Sekhmet

T'aurais des photos de ta voiture griffee? Curieux de voir a quoi ressemble un blanc ibis avec des griffes.. Desole pour ta voiture :-( ++

Par contre sur le site de ABT jai rien vu sur le 1.8 tfsi

Est ce quil ya des preparateurs qui reprog les TFSI1.8?

Dommage quil nest pas possible d'avoir un tfsi2.0 200ch avec quattro en boite manuelle. Le quattro sur un 2.0tfsi doit vraiment etre un peu plaisir.

Lu, est ce que l'esp ne se declenche pas trop souvent sur un TFSI 200ch? Jai un tdi 170 et javoue quil faut doser la pedale pour eviter de faire sapin de noel sur le tableau de bord... Tres belle voiture !!

Lu, est ce que l'esp ne se declenche pas trop souvent sur un TFSI 200ch? Jai un tdi 170 et javoue quil faut doser la pedale pour eviter de faire sapin de noel sur le tableau de bord... Tres belle voiture :malelovies: oups je me suis trompe de post sorry

Je suis aussi d'avis qu'il vaut mieux avoir une tres bonne assurance pour quen cas de vol tu sois rembourser le prix d'achat de ta voiture car comme le disais la personne avant, s'il veulent te la piquer, tu peux mettre une cane, un traceur, un blockvol ou retirer tes 4 roues, ben yaura toujours moyen de te la voler, et vu que l'a3 n'est pas une voiture a xxxke vaut mieux donc compter sur son assurance

Ce que femme veut Dieu le veut... :coucou:

Encore faut il l'exploiter le quattro. Je fais 40Kkms/an dont 30K sur autoroute. Le reste c'est de la ville, donc le quattro ne me servirait à rien. Enfin quand je vois l'utilisation que je fais de ma voiture, je suis sur que le quattro ne me servirait a rien, si ce n'est que rendre ma voiture plus chere a l'achat et a l'utilisation.

Slt, comme promis je poste les photos que j'ai faites chez le concessionaire heute: Audi SBK S3 2.0 TFSI Schwarz Audi A3 SBK SLINE Facelift 2.0 TFSI Stronic Quattro Rot Audi RS6 Avant J'aurais bien voulu demander un devis pour la S3 mais bon vu le prix de celle en expo (48k€) je m'aurais fait du mal pour rien... A+

Toute vos reprogrammation de TDI 170, c'est necessairement avec le quattro? Plus de 400Nm sur 2 roues avant, ca doit bien patiner??

J'ai vu une A3 SBK Facelift rouge avec opensky + xenom + pack Sline exterieur en concession. Ca rend vraiment bien, l'arriere est surtout mieux reussi que celui de l'ancien kit sline exterieur. Malheureusement je n'avais pas d'AP. Je dois y retourner dans une semaine, si elle est toujours la j'en prendrais :)

Il ne manque pas le 1.8TFSI Quattro?

Allez sur le site allemand pour faire vos config et rajouter environ 2000€ sur le prix final pour avoir +/- le prix francais. edit: 2.0 TFSI STRONIC + Quattro en Sportback SLine 34950€

Avec le TDI170 on peut le faire reprog à 200ch 400Nm. Par contre sur une golf, c'est une traction, donc je sais pas si c'est une bonne idée de faire une reprog, car l'esp risque de se déclencher souvent. Faudra bien dosé sur le champignon!

J'ai la documentation en main de la verison relift allemande et je n'ai que du TFSI 200ch en STRONIC sans quattro ou avec quattro, ou en version manu sans quattro.

Slt, moi j'habite en allemagne, plus particulièrement à Berlin. S'il faut vraiment une adresse en france, je viens du Nord (59). A bientot :)

Slt, bon je viens me joindre au topic pour avoir un ptit peu les avis, non pas pour savoir si je devrais prendre un essence ou un diesel, mais plutot avoir votre avis sur le choix que vous feriez sur ces 2 modèles: - TFSI 1.8 Quattro - TFSI 2.0 Traction En fait il n'y a que 500€ d'ecart entre ces 2 modèle en allemagne. Peut etre que je vais me separer de mon TDI170, et pourquoi pas revenir à l'essence. Donc en gros la question serait il mieux de priligier les 200ch du 2.OL TFSI, ou privilégier le quattro du 1.8L TFSI? Le 2.0 TFSI Quattro seul n'existe pas, pour l'avoir il faut le couplé au S-Tronic, chose que je ne veux. J'aime bien encore la boite manu, et puis niveau prix ca explose bien un 2.0 TFSI Quattro STronic. Mon interrogation va aussi sur la consommation d'un 1.8 Quattro par rapport à un 2.0 traction, on m'a dit et j'ai deja lu qu'avec le quattro on consommait plus, à votre avis à combien cela s'élèverait-il? Naturellement un 2.0 TFSI consomme plus qu'un 1.8 TFSI mais avec le quattro, faudrait pas qu'on se retrouve avec une consommation proche ou egal au 2.0 TFSI pour le 1.8 TFSI Quattro. Voila. :-)

Slt, je viens de recevoir la new letter de audi.de, et la bonne nouvelle c'Est que le site allemand vient de sortir un tout nouveau car konfigurator. Je viens de le tester, il est bien foutu, on voit maintenant beaucoup mieux la voiture. http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a3.html En esperant que audi france en prenne de la graine. a+

En effet, je ne connais aucun preparateur qui propose de reprogrammation de ce moteur. Est ce parce qu'il est encore peu répandu?

Le retro bien explosé, pas de trace du mirror au passage: L'aile gauche bien erraflée: La partie haute de la porte, aussi griffée. J'ai pas bien pris la photos, dommage, mais ya aussi le caoutchou qui est erraflé, du coup ca fait bien grade La partie basse de la portiere, griffe plutot profonde: Jsuis allé chez Audi, pour faire rescotché le tout et mettre un nouveau mirror car je peux pas rouler sans, c'est bcp trop dangereux sinon. J'en ai déjà eu pour 50€ :S Donc, en résumer, ce qui a à faire: - un nouveau retro viseur complet ave peinture - Réparer la peinture de la portiere (partie basse - plus montant de porte) - Aile gauche - Un bout de peinture à aussi sauté sur le coin du capot pres de l'aile gauche Merci au gros bon à rien qui fait ce travail, j'en aurai facile pour 400€ avec la franchise pour ma pomme, :furious:

J'ai téléphoné chez audi, un rétro ça coûte 328,48 + pose et peinture 148 un total de 476,48 € :S

Ok merci pour les infos.

J'ai une franchise de 335€. Selon vous j'essaie de faire un devis dans une concession audi? Ou c'est perdu d'avance au vue des tarifs qui me feront? Ce qui m'enbete c'est pour la peinture. Est ce que je fais refaire ou pas. Demain je mets des photos.

Bonjour, voila aujourdh'ui j'ai eu la grosse mauvaise surprise de retrouver mon rétroviseur gauche explosé par je ne sais quel *$£%!?&! Le retro ne tient plus que par le cable electrique ce qui fait que j'ai mon aille gauche qui est raillé, et je ne sais comment c'est possible mais j'ai aussi le haut du capot qui est aussi raillé! Il a fait fort le mec qui a fait ca! Je me retiens sur les mots mais c'est difficile de garder son calme quand je vois que ma voiture etait bien garé dans une rue bien large avec tres peu de circulation. Le comble, c'est que mon rétroviseur etait rabattu, comme quoi l'option rabattage des rétroviseurs electriques est encore une option qui sert à rien. Bon tout ca pour demander si quelqu'un aurait une idée de combien coute un nouveau rétroviseur gauche + cout du montage pour une A3 Sportback de couleur Noir Phantom (peinture métallisée) sachant que c'est un rétro electrique rabattable avec dégivrage inclus (fait partir du pack Hiver 2). Par ailleurs, j'ai des griffes sur l'aile gauche plus de la peinture qui a sauté sur le haut du capot avant (j'en reviens toujours pas comment c'est possible pour un rétro pété). Je n'ai pas pris encore de photos vu qu'il faisait deja sombre (j'ai d'ailleurs peut etre pas vue toutes les griffes :furious: :furious: ). Je ferai des photos demain. Donc, quelqu'un pourrait il me donner un ordre de prix sur combien va me couter le tout? - Nouveau retro + montage - Refaire/Réparer la peinture de l'aile gauche + capot avant Merci d'avance. :colere: