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mika3tdi

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Tout ce qui a été posté par mika3tdi

  1. J'ai une calandre TTS a vendre bientot ;) MP si tu veux des infos !
  2. Salut mon TFSi préféré ;) comment vas tu , on te vois plus trop trainer ici :(
  3. et allé un milk shake dans le 13 !!! :bigthumbup:
  4. les coques de retro carbone ou alu se mettent en lieu et place des coques peintes ! il faut démonter les retros ! c'est pas tres sorcier ca prends 10 min par retro ;) Il y a un topic ou c'est tres bien expliqué
  5. Une calandre de TTS sa te tente pas ? Si jamais j'en ai une bientot de dispo ;) MP si cela t'interesse
  6. Salut Richard ;) j'ai toujours rien recu de mes commandes : -PC avant de TTS -VAG COM - Injecteurs TTS Seule la commande des grilles du PC + lame chez AUDI a été recu et en attente que j'aille payer et récup tout ca ! j'en ai mare d'attendre :angry:
  7. oh la belle grise !! :D
  8. Moi j'ai rien pourri du tout , j'ai juste donné mon avis ! Chacuns ces gouts
  9. Oui il y en a quelques uns ;) mais t'inquiete pas c'est un client qui rigole pas quand il fait appel a nous ! j'y ai passé 1 mois et demi la bas pour de l'install de machines neuves ! Machines qui servent à la fabrication de structure béton précontrainte pour le futur IKEA de Reims ;) il y a en prévision un autre batiment avec encore de l'équiment a installer courant fin 2010 :) donc je vais encore y squatter un mois ou 2 :D
  10. Bienvenue Janz ;) les jantes en 20" c'est too mush surtout à cause du poids ! et quand meme trop gros par rapport au gabarit de la voiture ( cela reste un TT et non une berline ) mais bon tu a le V6 qui est déja lourd donc sa fait la paire :bigthumbup: Pour la reprog V6 tu gagne entre 20 et 30 cv j'ai un ami qui l'a faite sur un A3 3.2 V6 et l'agrément de conduite et de réactivité est meilleur ;) pour le miltek tu penses te diriger vers quel modèle ? le double comme ton V6 ?
  11. Bon séjour en champagne annulé ! Le client a été dépanner par le SAV téléphonique :( snif Oui si tu peux nous faire un topo de ta liste des courses avec le tarifs des pièces c'est cool ! histoire d'avoir un ordre d'idée..... :rolleyes:
  12. et pourquoi pas rester dans la gamme "S" ??? Un TTS est forcement en xénon !! :bigthumbup:
  13. En effet autant pour moi ! mais elles se ressemblent tellement à la petite différence pret ! les jantes S5 sont celles de Axelay ! ERATUM :bigsmile: Bon si la semaine prochaine je suis en champagne faut se faire un petit apéro Blizz et Nono ??? :eldiablo:
  14. je la trouve tres belle cette TT grise ! et on vois bien que les coques alu ne sert à rien ! cela ne se remarque pas du tout ! j'avais longtemps hésiter avec ce style de jante S5 !
  15. Peux pas mieux faire :D
  16. je e conseille de passer en 19" avec un pro kit eibach tout simplement ! et la tu as un look et une tenue de route impécable
  17. super extremex ;) je pense faire également cette modif ;)
  18. ??? elle a déja sa reprog la petite rouge à Nono ! :rolleyes: et quand sa patine en quattro c'est que t'es sur la neige :eldiablo:
  19. Je ne sais guère ! mais j'ai déjé une journée pour monté et une pour redescendre ! donc sur une semaine de 5 jours ca n'en fait que 3 sur charleville...:unsure:
  20. tres simple pour savoir si le vehicule est en xénon ! Le commodo de commande des optiques placé a gauche du volant doit avoir une position DRL en version xénon ! Le pack optique design est simplement l'optique plus foncé derriere et interieur chrome devant !! ;) Bienvenu à toi dans la section TT, je suis un amoureux de la A5...et donc forcement de la grande soeur S5 :) C'est une petite régression certe, mais avec une reprog ton TFSI 200 poney avec 1T3 sera peut etre plus nerveux et plus joureur que ton V8 sur S5 qui doit dépasser 1T6 et en plus cheveux au vent :bien: :wub:
  21. un Pb de PC sa peu arriver ;) sois patient ! tu as 45 jours de protection de paiment via paypal ;)
  22. je pense etre a charleville Mardi ou Mercredi .... à voir ! rien n'a encore été vérouillé de la part du client ... :(
  23. je sais pas ! ca fait peur quand meme :eldiablo: !!!!!! :hot:.....:jap:
  24. oui je voulais acheter ce cable ! mais bon si tu n'as pas le comodo de TT avec xénon, tu n'auras pas la position DRL et je ne sais pas comment fonctionera le réglage d'assiette automatique ?? donc perso j'ai préféré pas jouer :) apres ce cable te permet de passer de la connectique hologène a la connectique d'un phare xénon ;) pourquoi tu prends pas un KIT HID ?? :unsure:
  25. Filtre à air BMC posé et enlever aussi tot ! car le fait qu'il y ait une meilleure aspiration d'air favorise la monté en régime quand le turbo est parti, mais alors il met 2 secondes de plus a se charger !!! donc pour plus de réactivité a bas régime j'ai préféré l'enlever, ensuite c'est vrai que quand je l'avais le 3000 -> 6000 trs été plus violent ! sinon en tretient classique (il faut le nettoyé avec un dégraissant spé et le relubrifié avec une huile a filtre à air ! ATTTENTION une mauvaise lubrification risque de laisser passer des impuretés dans l'admission ! et si trop lubrifié , risque de niké le débitmètre qui est tres sensible aux micro particules grasses !! cela a été mon cas :( et du coup je conseille plus un bon kit d'admission directe comme un gruppe M comme a posé TFSI, c'est cher mais efficace ! si je devais investir dans un KAD, je prendrais celui la ;) Voila mon piti SKA ;)
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