boumbo78

D'ailleurs ils rappellent tous les clients qui comme moi ne trouvaient pas de stock comme ils voulaient, pour leur proposer cette solution, donc si tous les concesionnaires font ca, il va vite manquer de prod

pour le 35 tfsi, on ma annoncé une arrivée de la voiture deuxieme quinzaine d avril. Par contre mon vendeur pense que ce délai très court va pas durer longtemps donc il y avait urgence a commander. Car à priori elles seront fabriquées dans l'ordre d'arrivée des commandes. Mais il m'a dit qu'ils ont recu cette info de audi ce matin et donc il m'a appelé direct comme il savait que j'étais susceptible d'être interessé

Après avoir longuement investigué pour une A3 de stock, bonne surprise puisque j'ai été recontacté par un concessionnaire qui m'a annoncé qu'ils ont eu une note de Audi France concernant les délais pour cette motorisation, fortement réduits. Je cherchais un modèle de stock puisque jusqu'à présent tous les concessionnaires m'annonçaient un délai à septembre voir octobre pour le 35 TFSi. Avec les options que je souhaitais, cela me ramenait tjrs à des config de stock avec des options dont je n'ai pas besoin (type jantes 19...), et il en manquait tjrs une que je souhaitais. La bonne nouvelle du jour avec la possibilité de commander une voiture de fabrication avec les options et couleur que je souhaitais, avec un délai de 3 mois, m'a fait pencher pour une commande. C'est donc signé et commandé. Je peux cependant encore réfléchir à un changement de couleur ou modif d'option jusqu'en début de semaine. Mais je pense que ma config. m'ira bien - peinture noire mythic - audi phone box light - virtual cockpit plus - bang & olufsen - banquette arrière variable - clé confort - direction progressive - pack alu int - pack esthétique noir - feux matrix led - roue de secours temporaire - sellerie alcantara/simili cuir - sieges chauffants - toit panoramique - vitrage privacy - volant avec meplat et palettes - pack eclairage multicoleurs - suspensions pilotées Vu le prix des jantes 19 j'ai préféré éviter, d'autant plus que je veux garder du confort et que les jantes 18 de serie en sline sont très belles

Hello, quelquun a t'il pu comparer le confort entre 18 et 19 pouces. Je voulais du 18 en sline, et on me propose une A3 de stock en 19... un peu peur du delta

Oups

Oui ! Et en France de toute façon le premier critère d'achat est l'esthétique. C'est sur que dans le genre, la classe A bénéficie d'un design qui change, moderne, sportif.... C'est fashion quoi... Maintenant la mode n'est qu'une histoire de temps. Côté qualité, de toute façon, les français c'est comme les asiatiques! Pas très captif a la qualité du plastique moussé, ou au poids des portières. Y'a qu'à voir la tronche des finitions sur la clio ou le capture. Une catastrophe. Et pourtant ça cartonne, et la plupart des gens ne fait pas de différence avec une Audi. Oui ! Et en France de toute façon le premier critère d'achat est l'esthétique. C'est sur que dans le genre, la classe A bénéficie d'un design qui change, moderne, sportif.... C'est fashion quoi... Maintenant la mode n'est qu'une histoire de temps. Côté qualité, de toute façon, les français c'est comme les asiatiques! Pas très captif a la qualité du plastique moussé, ou au poids des portières. Y'a qu'à voir la tronche des finitions sur la clio ou le capture. Une catastrophe. Et pourtant ça cartonne, et la plupart des gens ne fait pas de différence avec une Audi.

Lol viens faire un tout en IDF et la tu vas en voir plein des classe A ! La nouvelle voiture des Keke !

Lol de quoi tu parles ! Je suis dans la voiture, retour de belgique. Jvois pas clair la :)

C'est dingue qu'en même car moi ça fait plus d'un mois que j'ai la mienne, j'écoute de la musique hyper variée, j'ai fait les tests avec le piano et tout, j'écoute fort, je suis hyper chiant d'un point de vue qualité musique, et je n'ai pas de grisillements..

C'est impressionnant, en belgique il y a des nouvelles a3 de partout. La proportion a3/classeA est totalement inversée par rapport a la France. J'ai du voir 2/3 classe a en trois jours contre une vingtaine de a3. Ça confirme les choses que j'ai pu lire comme quoi les ventes de la classe a était surtout excellente en France, et que celles de la a3 sont très bonnes en Europe. De manière global, il y a énormément d'audi et de Bm et VW ici par rapport a la France.

ah non non ten fait pas. je sais bien que tes pas agressif !

Voilà, tout est dit !

Oui enfin ils ne te les changeront pas pour te faire plaisir. Tant qu'il n'y a que de la buée c'est dit normal. Dens disait plus haut que c'est marque dans la notice pour les xenons. J'ai pas mon a3 la mais je regarderai a mon retour

Oui je venais de la garer. Comme j'ai dis, c'est ma 19 ieme voiture neuve et j'en ai eu un paquet qui avaient ponctuellement de la buée par temps humide et nuit. Donc jmen fais pas plus que ça. Mais c'est juste qu'à 2500€ les phares vs halogènes, jtrouve pas va très classe. Mais bon si ça le fait que de TPS en TPS..

Ils ont dit une vingtaine d'heures.. Donc deux jours Max. Sachant qu'ils n'ont pas de places de stockage et quelles sont souvent sur le train a peine sortie de la chaîne. Les photos étaient interdites donc j'en ai pas :( Sinon pour la qualité oui on a tout vu. Pour le châssis, il y a des robots qui photographie les soudure et analyse. Des châssis sont aussi pris au hasard pour vérif humaine avec ultra sons. Niveau essai, ils disaient que contrairement aux autres marques qui n'essaient qu'une voiture sur 8, toutes les Audi sont testées sur un circuit. Ah si j'ai seulement des photos de lacceuil du site. Jvous les postes quand je peux car la suite de la visite de la belgique a Wallibi stroumpfs lol Ah si j'ai seulement des photos de lacceuil du site. Jvous les postes quand je peux car la suite de la visite de la belgique a Wallibi stroumpfs lol

voici des photos de la buée. C'est dans les deux phares pareils. Qu'il y ait un défaut dans un phare je veux bien, mais les deux.... Par contre il n'y a pas de gouttes dedans. Il pleuvait quand j'ai pris les photos. Et puis j'ai eu assez de voitures pour dire que ca le fait sur la plupart dans certaines conditions météo. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

oui en fait je pensais pas que tout était aussi simple en terme dorganisation pour l'assemblage. Grosso merdo, la première étape c'est soudure du chassis, puis ca passe dans un autre batiment. Puis peinture. Ensuite ca part dans un autre batiment. Là il y a plusieurs étages. Etage du milieu, il y a une ligne de prod. Les voitures avancent les unes a la suite des autres et là tout est hyper synchronisé. Tout le long de la chaine, les pièces constituant la voiture arrivent (options incluses) via des ascenseurs, de l'étage d'en dessous, et chacune de ces pièces arrivent pile poile au moment ou la voiture arrive à tel endroit. C'est impressionnant !. Les ouvriers ne se posent aucune question genre est ce que c'est la bonne pièce pour la voiture qui arrive... ils prennent la pièce et la monte sur la voiture. Si un ouvrier détecte une anomalie sur une voiture et même si ce n'est pas lui qui est à l'origine du bug, il peut stopper toute la chaine en tirant sur une corde. Et là, les 1km de chaine se stoppe. Par contre tout étant chronométré, il ne faut pas que ca arrive trop souvent. Les différentes parties de la voiture a assembler sont tjrs attribuées aux mêmes équipes. par contre dans chaque équipe (de 12), ils tournent chaque jour sur l'assemblage de telle ou telle pièce. je crois que toutes les deux heures tout s'arrête et ils font une pause de 10 min. Ils produisent 520 A1 par jour. Ce quils nous ont expliqué c'est que les contrôles qualité d'audi sont les plus poussés au monde. Seul la fabrication de la Golf 7 a été basé sur le même modèle. Car VW avait baissé en qualité sur golf 5 et 6 et ils n'ont pas voulu refaire les mêmes erreurs pour la 7. Ils nous ont dit que les proportions de A1 étaient 3p 30% et 70% SB 50% des carosseries sont bitons. La peinture Biton prend 4heures de plus et c'est impressionnant car la protection de la premiere peinture passée est faite à la main, avec du scotch et du plastique... ca fait amateur, mais a priori cest efficace.

Super surprise que m'a faite ma copine. Elle ma emmène a Bruxelles aujourd'hui sans que je sache déjà a la base qu'on allait en belgique. Et au final, j'me suis retrouvé devant l'usine Audi A1 et on avait RV pour la visite des chaînes de production :) Ça a duré deux heures, avec guide. Et bien c'est hyper impressionnant et ça me laisse sur la même sensation que d'avoir participer dans le public a une émission de Tv. Le fait d'avoir vu comment est la production et tout... Je ne vois plus tout ça comme avant ! C'était hyper intéressant en tout cas, impressionnant de voir tous ces robots en action. J'ai eu confirmation que les couleurs de carosserie ne sont pas regroupées, les robots sont capables de passer instantanément d'une couleur de peinture a une autre, d'une trois portes a une sportback !!! Et peu importe la dsg ou non, la motorisation !! Sur la chaîne, aucune voiture n'est identique et elles se suivent avec autant de différences ! Tout ça pour dire qu'il faut qu'on arrête de se dire que les différences de délais sont dus a la couleur ou au nombre d'options pris... J'ai demande pourquoi cependant, les délais peuvent varier énormément en fonction des commandes. Le guide ma assurer que toutes les commandes sont traitées dans l'ordre. En tout cas, cette usine a1 est l'usine Audi la plus moderne mais aussi la plus petite de la marque. Seulement je peux vous assurer quelle est déjà immenssissime ! A priori en Allemagne a ingol elle est 40 fois plus grande ! En même temps ils y produisent quasi tous les modèles. Si vous le pouvez, je vous recommande de visiter cette usine, voir même de pousser la chose en Allemagne carrément !

snowfree, est ce que t'as rouler avec la pluie et les phares allumés ? moi j'ai un peu de buée dans mes deux phares full led qui se forme dans ces conditions. jpense pas que ce soit un défaut car ca le fait vraiment de la même façon des deux côtés. J'ai appelé audi rapidement ils mont dit que les phares faisaient tous de la buée dans certaines conditions. Ca viendrait des plastiques utilisés.

Bon alors je vous confirme que les full led couplées avec le gps advanced permettent d'activer l'éclairage latéral d'intersection. D'aprè ce que j'ai pu constaté, les led latérales s'activent à l'approche de tout croisement ou rond point, mais uniquement 50m avant et dès lors que l'on ralentit à 30 km/h environ. Quand on passe une intersection au delà de cette vitesse (donc où on a pas l'intention de s'arrêter), pas d'éclairage latéral activé. Une fois l'intersection passée de 50/100 m environ, les leds s'éteignent tout doucement. Eclairage led en pleine campagne: Uploaded with ImageShack.us éclairage led en passant une intersection à 180° : Uploaded with ImageShack.us

Moi sur mes 1700 premiers kms je suis maintenant à 5,7 l... ca remonte

oui

après il m'a dit ptetre ca juste pour m'en dissuader en tentant de me faire peur... car ca leur prend du temps. Je sais pas. En tout cas je l'appelerai quand j'aurai le temps pour en savoir plus

ben oui... jsais bien. Il m'a repondu par mail, je l'appelerai pour en parler

bon, enfin eu un retour de mon concessionnaire qui accepte de faire les modifs (aff 2 cyl + affichage radar arrière + check aiguille + huile). Il me dit par contre que ces modifs sont irréversibles et que cest pour ca que audi ne les propose pas :reflexion: c'est quoi cette histoire...