Audi'A3

Salut a toi, quel est la couleur car elle fait un peu violet sur la photos.

Merci mika54700, je l'ai sooudé directement sur les tubes d'origine

J'ai profité du beau temps pour prendre des nouvelles photos Les prochaines photos seront realisé avec je l'espere, une garde au sol reduite :coucou:

Pour la sortie de garage rien a faire, de plus après avoir eu une première voiture rabaisser de -40, je ne veut pas perdre trop au niveau du confort, -30 ou -40 cela fait un peu tape cul.

Sur ma A3 de 2004 (105ch, 60000km), j'ai le même problème, de temps en temps légère vibration au ralenti

J'envisage un rabaissement mais on me propose -30 et cela fait trop pour moi, (sortie de garage oblige), je voudrai trouver des coupelles de façon a gagner 10 ce qui serait pas trop mal je pense, mais cela n'a pas l'aire d'exister pour la 8P

Voici les photos de mes jantes en 8x18 voici le resultat

Salut, moi aussi j'habite dans le 02 (chateau-thierry), on est deja 2 voir 3 a vouloir faire un traitement glasstint, j'ai trouver pour l'instant 400 euros (pour une A3 3 portes) il faudrait que l'on ce contact si cela vous dit car plus on sera nombreux plus on aura un prix interessant je pense. Contacte moi par MP si t interresser.

Bonjour a tous, lors du cambriolage de ma maison, le 3 mars 2008, les voleurs on pris les doubles de clé de l'Audi, sur ce, le lendemain je vais chez Audi pour faire procédé au changement du barillet complet, le problème est qu'a l'heure d'aujourd'hui, cela va faire 1 mois que j'ai fait la demande de travaux et lorsque je vais au garage, on me dit que cela peut prendre plusieurs mois, je trouve que cela fait très long, cela vous est il déjà arrivé? Si oui combien de temps cela a mis ? :icon9:

Pour ce qui est de la fixation, je voudrais monter la plaque sur 4 entretoises de 1.5 cm de facon a ne pas trop gener le refroidissement de mes amplis. Dons il faut que je face 1 trou a chaque angle de la plaque (dans du verre, cela va etre tres delica)

c pas trop fragile du verre ? il faut une bonne epaisseur non? Pour une utilisation spl, de l'instalation cela n'a peut etre pas de conscenquence. Mais pour mon cas, je suis a la recherche d'une qualité optimuim, et la réverberation de l'onde provoque un parasite qui perturbe le déplacement de la membrane du sub et qui peut donc modifier, le temps de reponse ou meme la frequence que l'on cherche a restituer!

Lors de la realisation d'un caisson, il faut evité "dans la mesure du possible" de fixé le sub sur une paroie parallele a celle du fond du caisson, pour evité que l'onde de choc ne vienne perturbé le fonctionnement du sub, d'ou la legere inclinaison de mes subs, et effectivement j'ai crée des entretoises en bois recouvert de la meme moquette "avec bien sur une grille au centre", ces entretoise sont rangées dans le compartiment de la roue de secoure et je l'ai sort au besoin, et enfin je suis a la recherche d'une plaque de plexi qui sera fixé au dessus de l'ampli pour le protegé

Merci pour tout, pour ce qui est du passage de cable entre l'habitacle et le moteur, sur les 8P il y a un d'origine un trou situé du coté passagé, sous le mecanisme de l'essui glace Pour faire passé le cable d'alim j'ai trouvé un petit trou entre la partie moteur et l'habitacle Passage du cable d'alimentation sous gaine sans oublier de le fixé et le voici dans l'habitacle

G pas changer de pot mais simplement installé une sortie simple je trouve cela plus jolie, (de plus un pot sur un mazout <_< ) j'ai choisi c jantes car si je ne m'abuse il existe un peut pres les meme chez audi (sans deport) mais niveau batons! je trouve que cela reste dans l'esprit audi :coucou:

les jantes sont bien des HH en 8x18 chausser de pneu en 225x40x18, lors de ma prise de photos, effectivement il n'y avait pas d'ecrou antivol :furious: , chose resolut, :bigsmile:

voila j'en avais plus que marre de mes enjoliveur donc j'ai enfin acheté une vrai paire de jantes votre avis ?? photo avant: Photos apres: y'a pas photo :ap:

Mon installation n'est pas tout'a fait terminée, je suis en train de fabriquer des entretoises en bois qui viendront se fixer au dessus des sub de facon a ne prendre aucun risque lors d'un effentuelle transport, une plaque de plexi viendra aussi "recouvrir" l'ampli, pour le protegé

le volume de charge des sub, est de 35L et pour ce qui est du chargement, cela est toujour possible cette pas de chose trop lourde, en hauteur je n'ai perdu que 11cm au plus bas et 13cm au plus haut

bon voila c sur je change de jantes avans la fin de l'année le modele retenu a l'heure d'aujourd'hui sont les Harry-Hausen HS-R1 voici une photo Voici le rendu global (suis pas un pro image monter avec paint)

Merci pour les compliments Pour la revente, il n'y a aucun probleme pluisque toutes les pieces d'origine sont la, rien a été modifier. la seul chose qui restera, c les 4 trous de fixationx a travers le coffre, mais avec un peu de mastic le tour est joué je ne voudrai pas avoir l'aire de me venter, mais je suis tres fiere du rendu sonore de l'ensemble,la scene sonore manque un peu de hauteur (du a l'emplacement de tweeter). mon style d'ecoute est plutot basé sur la pop voir le jazz. d'autre vis (2 il me semble) ce cache deriere la garniture plastic (ou bois suivant version) au niveau de la poigné .

Désolé, mais je dois avoué qu'il y a eu un passage a vide depuis la dernière étape et la fin du projet Voici la suite : Fabrication des caissons (un vrai casse tête) :x Une fois terminé, on croise les doigts pour que cela rentre toujours dans le coffre, et ouf, tout va bien :lol: Fixation de l'ensemble, a l'aide de 4 boulons de 8mm en inox Pour la suite, j'ai recouvert l'ensemble avec une fine planche de façon à adoucir les angles et camouflé la jonction des 2 caissons Fabrication et mise en place de la planche centrale ou seront fixé les amplis Et maintenant, l'habillage de l'ensemble Cela commence a ressemblé a quelque chose Fabrication des events (on ne rigole pas) :oops: Ps, par la suite, ils ont été peint en noir, mais pas de photo :oops: Installation du materiel (cela sent la fin) :lol: Installations et branchements fini Une fois terminée, voici le resultat 8) A vous de jouer, lancée les critiques (ne soyer pas trop dur :D )

Salut, moi aussi j'ai un 105, tu parle de faire une reprog 150 t sur de la valeur annoncé????????? :icon21: Pour la dump valve mon revendeur ma dit que cela ne servait strictement a rien juste a faire pchittt (et vu le prix cela fait chère je trouve) :wacko: Pour la ligne inox suis septique (suis un essence ok mais la sur 1 mazout :huh: )

trop jolie :ap:

J'ai changé ma sortie car celle d'origine était très abîmé (l'ancien proprio avais réussi a en tordre une) donc je me devais de la changer et vu la forme du par-choc j'ai opté pour une sortie oblongue

Je t'arrête cela n'est pas un pot mais juste une petite sortie fixé par 3 points de soudure