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alainkikoul68

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Tout ce qui a été posté par alainkikoul68

  1. oui, les vibrations disparaissent aprés 135 KM/H, mais réaparaissent à partir de 170 KM/H et restent ensuite... :( vu le prix d'un pneu, et vu que je les change tous en meme temps (quattro), je pense que l'équilibrage serait plus rentable, vu qu'ils ne sont qu'à moitié usés... <_< en tout cas merci de vos conseils... :bigthumbup:
  2. alainkikoul68

    Une R8 V10!

    ou comme les porsche GT3 RS... :P
  3. en effet, à partir de 130 KM/H, j'ai le volant qui commence a trembler. je pense que ca vient des pneus, dois-je refaire équilibrer mes roues, vu qu'elles on été faites il y a 3 ans? ou serai-ce autre chose? merci d'avance... :bigthumbup:
  4. perso, puisque tu peux choisir 3 voitures, je prendrais la gallardo, la 997 turbo puis pour finir la F430. :rolleyes: pour découvrir chaque comportement de ses voitures toute différentes en conduite. :coucou:
  5. une pour madame et une pour monsieur siouplé qui c'est qui prend la grise? :epe:
  6. perso... j'utilise ma S3 tous les jours pratiquement, au début je faisais 30 000KM/an :closedeyes: ,pour aller travailler, ptites sorties, meme pour les vacances. ;) j'ai pu réduire ma moyenne pour en arriver a 10 000/an environ, grace a l achat d'une deuxième ptite voiture,ptite C2 de ma ptite femme. :malelovies: aujourd'hui je ne compts plus vraiment, je prends du plaisir tous les jours comme si c'était les premier ou le dernier, :tourne: j'en profite et essaierais de la garder le plus longtemps possible. :rolleyes: sachant qu'elle a 113 000KM, jamais de gros ennuis :agenoux: , car toujours bien entretenue. :bigthumbup: cette voiture était un rève pour moi devenu ré :rolleyes: alité. :malelovies: chacun sa facon de voir les choses. :coucou:
  7. alainkikoul68

    Une R8 V10!

    faudrais pt'étre pas abuser, t as oublié au moins une pédale pour pouvoir accélerer ou freiner... :eldiablo: lol non, il y a pas mal de choses pour une véritable voiture de sport qui peuvent etre supprimer à la volontée du client. :P
  8. y a 2ans j'en avais acheté une pour 40€ chez audi... :bigthumbup:
  9. pipil, quand je disais 200€ tous les 10 000KM et 350€ tous les 30 000KM c est juste le prix de la revision standard,(différentes vidanges et controles des niveaux etc...) sans compter les pièces a changer. ce qui fait 200€ à 10 000KM,encore 200€ à 20 000KM puis 350€ à 30 000KM, d ou le total de 750€ pour 30 000KM. est ce je me suis bien expliqué??? :wacko: après c est interessant de voir en detail comme l a expiqué anneauxdin. de toute facon ca varira toujours entre une personne ou l autre, le plus important c est de faire l entretient régulièrement, de toujours bien prendre soin de faire monter le moteur à 90° avant de pousser, de toujours laissé tourner environ 20 à 30 secondes au ralentis avant de couper le contacte. meme si après cela on n est pas à l abris d une panne électrique ou mécanique, mais ce sera sans grande gravité. bonne continuation, prend bien le temps de faire ton choix. :bigthumbup:
  10. ma S3 est rabaissé de 3cm, cela fait maintenant 4ans, pas de probleme jusque là :agenoux: malgré les élargisseurs de 10mm à l avant et 30mm à l"arrière, ca roule toujours... :bigthumbup:
  11. jolie collection... :bien: :bien: :bien:
  12. vas y fonce, achete la c'est que du plaisir, :malelovies: pour moi en conso moyenne en roulant pèpère j ai 9,3L/100, sinon c est sur si t est toujours a fond sur la pédale de droite tu arrives surement à 15L/100 voir meme plus. :eldiablo: pour l assurance j ai débuté à 1700€ par ans tout risque, mais il faut savoir que j étais jeune conducteur, j ai actuellement 15% de bonnus, et 1500€. mais le prix en vaut le detour. :bigsmile: je fais mon entretien tous les 10 000KM et ca me coute environ 200€, 350€ tous les 30 000KM. :bigthumbup:
  13. difficile de choisir, mais pour moi se serait celle là... :rolleyes: j'espére que la A2 y ressemblera vraiment a peu de choses prét! comme la R8 ressemble au concept Le Mans Quattro :icon_wink:
  14. alainkikoul68

    Une R8 V10!

    ok... :bien: c'est bien beau d'augmenter la puissance, mais qui dit moteur plus puissant, dit moteur plus gros, donc plus lourd,d'ou le besoin de freins plus gros, donc encore plus de poids. :euh: le principe n'est pas forcement d'augmenter la puissance, mais de réduire le poids. l'avantage ne se ressentira pas seulement a l'accéleration, mais aussi au freinage ainsi qu'en tenue de route. :eldiablo: il serai interessant de comparer les performences d'une R8 toute equipée contre un R8 d'environ 200kg de moins. je pense que cela serait possible en supprimant la clim, le gps et tout l'équipement hifi et sono etc... :coucou: :coucou:
  15. alainkikoul68

    audi en F1?

    ben pourquoi pas, avec la nouvelle S3 (S3WRC) par exemple... :bigsmile:
  16. alainkikoul68

    audi en F1?

    :bigthumbup: j'ai trouvé cette photo sur le net... :blink: est ce que audi se lancera aussi en F1??? est ce que quelqu'un en saurait plus?
  17. le plus important c est que tu n as rien... je pens que ta mésaventure va alerter plusieurs d entre nous. bonne chance... courage :amis:
  18. me présente... :coucou: Audi S3 210 acheté en 2003actuellement 114000kmpréparation Oettinger 250chsuspension Bilstein reglablesjantes Barracuda X treme 18'hifi: pioneer/focal/o2puis quelques ptites choses sans grande importance... :P vous laisse découvrir ma mienne... :bigthumbup:
  19. il y a aussi un distributeur à 15KM de chez moi mais en suisse (arwico)
  20. ben je viens d apprendre quelque chose... :bien:
  21. mes nouvelles acquisitions... :coucou: MINICHAMPS Pikes Peak Quattro Nr°322/504 IMMOCAR Allroad Quattro Dertoit Motor Show Nr°033/150
  22. ok... c est parti pour INGOLSTADT... :up1:
  23. c'est bon j'ai trouvé dsl... :bowdown:
  24. sylvain, ou peut on voir tes miniatures a vendre? :coucou:
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