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Dr-No

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Tout ce qui a été posté par Dr-No

  1. Dr-No

    Le topic du V6 3.0 TFSI

    Comparé à tes liens précédents de chez MTM et AbT, tu as l'impression qu'ils ne font pas le même métier niveau tarif!! Chez MTM et AbT c'est un boitier amovible?
  2. Ton audi est un chassis français?
  3. Mais il existe des valences pour PC non Sline.
  4. En ville, tu auras beaucoup de mal à être en dessous des 10l. Ou alors tu te fera insulter par tous ceux qui sont derrière! :vert:
  5. Non effectivement, à gauche il tourne un peu vers l'extérieur et à droite légèrement décalé. Je dois faire rectifier après avoir roulé quelques jours.
  6. Voilà le résultat en photos, c'est bcp plus "viril" et contrairement à ce que je pensais il y a une modification sensible de la sonorité (en accélération et décélération). Je ne sais pas par rapport à quoi car extérieurement les silencieux sont identiques à par les doubles sortie sur chaque.
  7. Je ne pense pas, il faut juste que tu coupes la ligne au bon endroit car sur le 1.8l il y a un silencieux intermédiaire avec un seul tube qui sort tu doit donc procéder comme sur le Q5 pour réunir les 2 tubes après le support de séparation. Ou bien tu poses la ligne complete du TDI comme elle est mais sache que la fin du tube du TDI est en 65mm de section et le 1.8 TFSI en 55mm. Pour le prix, je le trouve un peu cher...
  8. Bien sûr!
  9. *2 silencieux S5 v6 ebay casi neufs (3000 kms) 400€ ( avec l'intermédiaire que je n'utilise pas) *valence S5 142€ *baguette de valence alu 96€ *8 vis torx 7€ *2 colliers doubles 55mm 34€ Toutes des pièces d'origine donc pas de soucis de garantie. C'est posé et ça change vraiment l'allure arrière !! Photos dès que possible.
  10. Je ne pense pas mais c'était juste pour te montrer le processus pour pouvoir installer les deux silencieux du S5 sur la tienne car pour l'instant tu n'as qu'une seule fixation à gauche pour le silencieux.
  11. moteur non; mais boite, pont transmission oui. Après 2 Audi équipés de cette fonction, je n'ai tjs pas essayé... Il faut dire que la procédure un peu longue... Mieux vaut se mettre en S et pied au planché!
  12. A utiliser avec modération car il y a un compteur de "LControl" dans le calculateur qui permet Audi de faire sauter la garantie sur la transmission en cas d'utilisation abusive. Chez BMW c'est plus clair, au delà de 10, plus de garantie...
  13. Oui toutes les calandres sont identiques. C'est pour le pare-choc que c'est différent. Sauf les facelifts.
  14. Ton silencieux S5 c'est un V8 ou V6? tu as une double sortie à gauche pour l'instant non? commence déjà par lire ça : http://forums.audipassion.com/topic/145046-tuto-transformation-echappement-deux-sorties-2ol-tdi-en-quatre-sorties/
  15. Dr-No

    Launch control

    1) pied gauche sur le frein 2) tu deconnectes l'ESP en restant appuyé 5 sec. 3) tu mets la boite en "S" 4) pied droit à fond sur l'accélérateur, le régime moteur monte vers 3000tpm, si il ne monte pas c'est que tu n'as pas le LC. 5) tu laches le frein et vrouum...
  16. Je dirais non! c'est surement chinois vu le prix et la qualité, "too fast too furious" pour moi... Prend la vraie calandre S5 si tu veux une touche de chrome.
  17. Voiçi ce que j'ai reçu cette semaine. (silencieux origine S5 SBK ) C'est du plug and play juste prévoir 2 colliers doubles en 55mm. Montage cette semaine, ça n'apportera rien en sonoritée, juste un look plus sportif.
  18. Et bien tu les revends au détail sur la bay...
  19. Dr-No

    Roue de secours

    Idem FBL, une galette (80kmh max) pour du 19" PQ6.
  20. Va sur myaudi.de ... Avec le traducteur de Chrome tu t'inscrit et tu auras tous les détails.
  21. Tu as une étiquette dans le coffre sous le tapis près de la roue de secour. Sinon avec ton numéro de châssis VIN tu as des sites qui te donnent toutes les options de ton véhicule avec notamment le code couleur.
  22. Moi non, pas de trou avec le kit sline. peut être parce que c'est un import?? d'ailleurs je vais le vendre car je passe en 4 sorties S5... Je vais voir pour les photos du lien.
  23. Dr-No

    Launch control

    Et surtout DECONNECTER l'ESP De toute manière la procédure est décrite dans le manuel, il suffit de l'ouvrir à la bonne page...
  24. Calandre noir brillant avec entourage noir sans aide au parking: 8T0853651ET94
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