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sebosgl

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Tout ce qui a été posté par sebosgl

  1. Mdr !!! Decidement je suis trop lent pour ecrire avec le tel.... Je t'aurais wawa mdr...
  2. Ça me tenterai bien aussi departement 69, 38,01,71... A+
  3. Ou alors tu prend une vieille chambre a air de velo et tu l'enfile sur ta durite... A + et encore chapeau pour le boulot effectué...
  4. Nikel... par contre je ne suis pas fan de ta metode pour lever le moteur : pck pour passer dessous une fois que tu as baissé la caisse.... tu risque d'en baver.... Bon courage ! A+
  5. Merci Oli, ça aurait été avec plaisir, puis l'occasion de boire un coup. :kimouss: ... mais je ne sais pas encore quand je vais avoir le temps m'en occuper (même pas sûr que ce soit pour ce week end)!!! En tout cas merci pour la proposition !!! je m'en souviendrai :vert: :vert: :vert: et si tu as besoin n'hésite pas non plus ce sera avec plaisir :roi: !!! A+
  6. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Je croise les doigts pour toi... Elle peut aussi avoir fait un petit caprice, ça arrive :bien:!!! Dans tout les cas nettoyage + plein, elle va aimer !!! (par contre tu ne t'inquiètera pas avec du nettoyant dans le carburant ta voiture va pas mal fumer à l'acceleration, ne prend pas peur !!!)
  7. Salut, Sur le lien, j'ai l'impression qu'il a deja desolidarisé le carter . Il lui manque de la place pour le sortir, donc désserrage des supports moteurs, puis il place une calle en bois sur la porté du carter d'huile pour repartir le poid quand le cric va lever .... Je sais pas si tu me comprend mais en fait si le poid du moteur repose sur la seule surface du cric (3 ou 4 cm2) la porté du carter va se déformer et plier... Il faut donc mettre un bastin (planche de bois) pour avoir une répartition du poids sur la plus grande surface possible et ne pas abimer la partie inférieure du moteur lors du levage....
  8. sebosgl

    MON ITALIENNE

    Ca n'enleve rien à la qualité du boulot :roi: :roi: !!! J'attends avec impatience tes impressions quand tout sera remonter, voir si tu vois une différence :marcelpoire: !!! A+
  9. Salut Oli, T'inquiète les goujons qui cassent au remontage, j'ai testé plus d'une fois, c'est le genre d'évenement qui me met les boules :mur: :mur: :mur: :mur: !!! (je m'insulte intérieurement à chaque fois, la dernière fois c'était une vis de culasse sur la voiture de la frangine quand je lui est changé son joint de cucu)... Sinon rien de neuf et je ne pense pas pouvoir beaucoup bricoler ce week end vu le temps :meanie: !! Et la voiture de Mlle a plus besoin de soins que la mienne donc priorité à sa titine (changement embrayage et recepteur hydrolique qui est placé ........ dans la cloche de boite :mur: ) Bref HS off ! Je m'occuperai d'une ford ka plutot que du V6 (ceci dit il y a plus de place sur son 1.3l :MdrDevil: )
  10. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Oui c'est vrai que les cuves des stations ne sont pas non plus dans un état catastrophique et sont traitées, cependant même traitées, elles m'ont coutées une électrovanne .... :mur: :mur: :mur: (bon j'étais pas loin d'être à sec, je n'avais pas remis beaucoup car un camion venait de remplir les cuves :ripeer: :ripeer: :ripeer: ...Bref j'ai joué et j'ai perdu...). Tout ça pour dire que même traitées et filtrées, les cuves contiennent des dépots que nos tdi ne digèrent pas bien ! (j'ai toujours entendu dire que nos moteurs sont très sensibles à la qualité du carburant (légende ou pas? ça je n'en sais rien)). Mais dans le cas d'Audidriver, je pense qu'il faut qu'il essaye de nettoyer sont circuit de carburant (produit à mettre dans le réservoir, ça le nettoiera en même temps). Peut-être que son problème est tout autre mais il vaut mieux commencer par le plus simple :bien: ... tiens nous au courant!!! A+
  11. :bien: :bien: :bien: Au top Oli !!!! Beau boulot !!!
  12. sebosgl

    MON ITALIENNE

    Salut Oli, Donc au final tu refais une voiture neuve ! :bien: :bien: au top !!! Je peux te déposer la mienne si tu veux (afin de ne pas perdre la main :MdrDevil: ) Sérieusement féloche pour le boulot !!!! :bien:
  13. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Aie !!! oui il y a des fois où ça s'enchaine (j'ai connu :mur: :mur: :mur: !) !!! La tienne ne devrait pas te couter grand chose :ripeer: !!! A+
  14. Il n'y a rien de compliqué rassure toi !!! En espérant que ça suffise!! Amuse toi bien :race:
  15. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Non je ne pense pas que tu y sois pour grand chose :nixweiss: , si tout est bien rebranché et remonté... Je pense que ton problème est liée à un plein de gazoil rempli de :vomi: :vomi: !!! Bon courage !! a+
  16. Bah tu peux essayer de nettoyer sans changer ton joint mais si ça fuit par là après :nixweiss: redemontage obligé.... Ou alors tu laisse la capot ouvert vu le temps qu'il fait chez toi ça devrait bien nettoyer :MdrDevil: ...
  17. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Pas de soucis :bien: , Si tu voiture se secoue différement je pense vraiment à une mardouille dans le gazoil qui vient géner ton electrovanne ... Donne à boire a titine avec du nettoyant et tiens nous au courant !!! Si ça ne change rien électrovanne à demonter... A+
  18. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Je pense que Beru parle de l'électrovanne d'arret sur la pompe à injection... Je te conceil de commencer par le nettoyage du reservoir avec un produit (voir changement filtre à gazoil), un nouveau plein... Des fois ça ne vaut pas la peine de tout démonter... Après si ça continue, démontage de l'électrovanne ....
  19. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Alors ça ne doit pas être bien grave !! Sur ma première B5, un plein avec de la merde = une électrovanne hs (la voiture démarrait mal, accelerait toute seule jusqu'à 2000tr au démarrage et s'étegnait au moins 5 secondes après que j'ai coupé le contact)... Tu n'en ai pas là, donc fais un bon nettoyage et ça devrait aller :race:
  20. Oui bon pas trop quand même, il faudrait pas que je prenne trop le rythme du mois d'aout :ripeer: :ripeer: :ripeer: a+ Wawa
  21. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Tu verras, achete le nettoyant (tu en trouve dans les centres auto) et il y a le mode d'emploi du style (un flacon pour X litres), donc tu complète ton plein en fonction ... (en générale c'est un flacon pour 60litres )...
  22. Non mais oh !!!! :meanie: :meanie: :meanie: J'ai une excuse, je n'ai pas encore pris un seul jour de vacance cette année... donc bah quand s'est calme et que je suis à jour, je me détends!!! :roi: :roi: :roi: Bonne journée a toi aussi Oli :je vais essayer de t'envoyer un peu de soleil que tu puisse finir Chiara :D :D :D
  23. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    En générale quand une pompe galère (débité très peu) c'est que le filtre est saturé... Donc je serais toi, nettoyant carburant, plus refais ton plein avec une pompe qui marche ! :roi: Mais ne traine pas trop avec un réservoir "sale"...
  24. sebosgl

    Nouvelle A4 B5

    Pour ton démarrage a froid : essaye de rajouter un nettoyant injecteur style kent... Des fois ça fait des miracles (non je n'ai aucune action chez eux... mais j'ai déjà utilisé ces produits), ça ne sert à rien en cas de vraie panne mais des fois les démarrages à froid sont génés par de l'humidité dans le carburant, du dépot...
  25. :MdrDevil: , non pas patron mais cette semaine c'est mort : boulot à jour, mais il n'y a personne... Donc j'ai du temps pour faire ce que je veux, même si je prefererais être chez moi... Au moins si des clients ont un pépins je suis là!!!
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