sebosgl

C'est à cette heure là que tu commence, arrete de faire languir cette pauvre Chiara :MdrDevil: :MdrDevil: !!! Bon courage pour ta vanne (et bon ménage !!!! car c'est long à nettoyer cette m..de), et finalement tu la supprime completement? A+

Salut Oli, J'aime bien les vitres teintées sur une Avant et là ça rend vraiment bien... Par contre je pense que vis à vis de la maraichaussée, c'est un peu trop noir :ripeer: !!! Dis donc tu as plein d'idées pour soigner "Chiara" en ce moment ?!!! Que d'inspiration :MdrDevil: !!! Surtout ne lache rien et continue, Chiara appréciera je pense !!! A+

Bien vu oli !!! Belle operation plomberie ;) .... Sinon pour le v8 bah.... rend pas chiara jalouse .... lol A+

Pauvre chiara !!! Pour les trous a l'arriere j'en avais fais sur les angel eyes de ma premiere a4 pour enlever la buée qui s'accumulait a l'interieur... surement pareil dans ce cas.... Bon bricolage pour ton robinet... A+

:marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Amuses toi bien et fais ce que tu veux avec ta voiture !!!! Fais moi une vidéo ou tu gratte une subaru (ce qui à la base était juste un exemple pour te dire qu'il ne fallait pas comparer ces véhicules qui n'ont pas la même fonction)!!! Sur ce je souhaite longue vie à cette A4 "débridée" et à son paylotte!!!! Tu as demandé des avis je t'ai donné le mien, tu en fais ce que tu en veux.... 'L'amateur" (oui oui je confirme car si je connaissais tout sur les voitures je ne viendrais pas demander des conceils!!) qui a pris la peine d'essayer de te répondre (et te dis qu'il y a un problème, et qui t'a donné des conceils cf mon 1er post) te salue et attend ton prochain topic avec plaisir. Sans rancune et a+

Euh.... qui a dit de ne jamais dépasser 2500tr/min (je dis juste que c'est inutile de toujours aller tapper la zone rouge et qu'essayer d'aller au dessus ou toujours à la limotte n'est pas bon) ??? il faut decrasser le moteur mais ne pas confondre voiture routière et voiture sportive!!! L'audi A4 est une routière et son utilisation n'est pas la même qu'une porshe ou qu'une subaru ! Je persiste et signe : decrasser la voiture et ne pas la conduire comme "un papy" (et encore certains roulent très bien) oui ! mais toujours tapper dedans NON!!! Elle n'est pas faite pour ça et n'aime pas ! Après je n'ai pas la prétention d'être un dieseliste ou un mécanicien mais je te rassure une vanne egr à une fonction anti-mécanique, et la condamner ne peut faire que du bien à ta voiture (ET PAS DE VOYANT sur cette voiture si tu la condamne)!!! INFO: 2.5tdi V6 de 12/2000 pour ma part et 150chvx ... de mémoire le 163chvx est à partir des A4 B6! Après tu viens demander des avis, donc je te redonne le mien : PAS normal qu'une voiture pète ou fasse des explosions!!! et PAS normal que le moteur change de comportement !! Mais fais comme tu veux, c'est ta voiture, ton moteur, tes finances et ta logique de la mécanique. A +

Salut à toi, Pour la reprogrammation sur le 110 je l'avais fait sur celle que j'ai eu mais à 160000km et... PROBLEMES : volant moteur ( :mur: :mur: :mur: ça coute une blinde), embrayage (fait en meme temps) et turbo (mais ça je pense que ça n'avait rien à voir)... Pour info même après la prépa je ne roulais pas comme un bourin mais j'appuyais de temps en temps car j'adorais cette impression de coup de pied au c.. Je serais toi je la laisserai "stock" (peut-être que mes pannes étaient dues à de l'usure normale mais aujourd'hui je ne retenterai pas le diable)!!!! Voila le peu de retour personnels que je peux te donner. A+

Alors je t'assure que le 2.5 tdi n'est pas bridé, il a une SECURITE : Ce qui signifie que sans elle ton moteur passerai au travers de ton capot... une zone rouge est une limitte à ne pas depasser pour ne pas flinguer ton moulin (et non pas une limitte pour te brider)... J'attire aussi ton attention sur le fait qu'il s'agit d'un diesel, donc ta zone de couple n'est pas à 4500tr/min mais vers les 2000-2500tr... vouloir aller au dessus ne te donnera rien de plus que le risque de peter le moteur.... Si tu veux aller tatter de la zone rouge, des rupteurs, et des 7000tr/min il faut prendre une essence (quoique les rupteurs elles n'aiment pas non plus). Après chacun fait comme bon lui semble mais je te dis et te répete que ce n'est pas normal et que si ton moteur a changé de comportement il y a un problème!!!! a+

Salut, Perso je n'aimerais pas du tout que la mienne fasse ça... Je ne pense pas que ce soit très normal et à ta place je m'inquièterais, et encore plus si ton moteur a changé depuis ce phénomène.... Commence par vérifier tes niveaux et l'état générale des durites et du moteur. Puis controles tes codes défauts... Enfin si ton moteur a vraiment changé ------ GARAGISTE !!!!! J'attire ton attention sur le fait que cette réponse n'engage que moi, mais je t'assure le 2.5tdi n'est pas bridé (ce n'est pas une moto) et il n'aime pas les "rupteurs" (un diesel n'en a pas) ou explosions diverses (comme toutes les voitures en fait).... Après un tel phénomène j'arreterais de rouler avec le temps que tout soit controler !!! a+

Bonjour, Pour la pompe de DA sur l'audi je ne suis pas sûr, mais commence par regarder si la courroie d'accessoire est bien tendue (qu'elle ne patine pas lorsque tu braque a fond), verifie tes niveaux .... Pour le reste d'autres sauront sûrement mieux te répondre :nixweiss: . Sinon pour le 2.5 tdi bah :malelovies: :malelovies: :malelovies: entre le bruit (feutré dans l'habitacle et sympa dehors), la souplesse du moteur.... Comment dire ???? J'adore cette voiture, c'est une super routière, qui ne consomme pas trop (6.5L/100km sur autoroute, je ne fais presque pas de ville)!!! Bref tu m'auras compris, c'est que du bonheur :love: :love: :love: (mais c'est loin d'être un monstre quand même :MdrDevil: , ce n'est pas une sportive mais une vraie routière) A+

Remarque oui si tu as le chassi sport tu doit deja etre bas... Ecoute si tu passe par lyon quand je ne bosse pas passe un coup de fil se sera avec plaisir... Amuse toi bien et poste des photos des modifs... A+

Salut à toi, Pour ton reniflard d'huile tu ne crains pas grand chose je pense: quand il est bouché il n'empeche pas la circulation de l'huile mais les vapeurs étant "piègées" dans le moteur, cela crée une pression dans le circuit. Le risque est que cette pression fasse ceder les joints de couvre culbuteurs (couvre culasse ) et que tu te retrouve avec l'exterieur du moteur bien graissé :mur: .... (c'est mon cas...) . Rassure toi ça ne videras pas ton huile et la baisse du niveau n'est vraiment pas significative... Mais il faut soit le déboucher, soit le changer (en fonction des finances ...) Pour ton EGR, je ne vois pas non plus de risques à la supprimer quelque soit ton kilométrage. Ta voiture respirera mieux et surtout elle respirera de l'air frais... Pour le reste je ne saurais t'aider (huile et grincement). Vérifie peut-être la poulie de pompe de DA :reflexion: (sur ma 405 c'était ça...). Les experts me reprendront si je dis des anneries :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: . A+

Salut Oli, Bien propre ce moteur, mais pour la suie sur le parechaleur du turbo, je pense comme toi une durite ou un joint hs (ça explique peut-être la locomotive :nixweiss: ). Quand aux prépas esthetiques, je pense que si tu lui change la couleur des jantes pour faire "plus sport" il serait pas mal de la rabaisser un peu :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: .... Et pour tes feux arrières regarde les phases 2, je trouve que c'est ce qui rend le mieux.... Amuse toi bien (et si tu peux, prends une ou deux photos de l'EGR que je vois ce qui m'attend :madgo: :madgo: :madgo: ) A+

Merci a toi... t'inquiète tu n'es pas en retard, merci pour ton post .... A+

Nikel pour le devis!!! Encore merci à toi. De toute façon je t'apellerai quand je viendrai vers chez toi pour la distrib... car ça vaut vraiment le coup... A charge de revanche pour le service.... A+

Salut, Oui je 'aime bien, t'inquiète pas pour l'immatriculation ... ça va changer :MdrDevil: ... Sympa aussi la tienne j'aime bien cette couleur... Oui la blanche c'est ma 405 de 1991 avec 350000km et ... elle roule toujours bien. A voir si l'audi tient aussi bien... A+

Enfin les photos, audi a4 2.5 tdi v6 de 12/2000 : http://img15.imageshack.us/img15/5576/img20120814095347.jpg http://img690.imageshack.us/img690/1262/img20120814095406.jpg http://img600.imageshack.us/img600/6973/img20120814095435.jpg http://img225.imageshack.us/img225/3351/img20120814095443.jpg http://img809.imageshack.us/img809/7942/img20120814095456.jpg http://img99.imageshack.us/img99/265/img20120814095506.jpg http://img23.imageshack.us/img23/8879/img20120814095525.jpg http://img843.imageshack.us/img843/2630/img20120814095744.jpg

Je confirme... je vais aller me balader dans le 71, 700 Euros de difference ... Encore merci oli71... A+

Salut Pour tes bougies pas besoin de changer le faisseau sauf s'il a un probleme.... Bon courage pour ces interventions... A+

Commence par essayer de virer ta prise d'air ... ça devrait changer un peu et ça t'éviteras des frais peut etre inutile... apres, fais controler ta pompe (essaye de trouver un dieseliste qui pourras te la reparer plutot que la changer...) A +

;-) sa devrait le faire c'est bien parti.... A+

Ca marche !!! :bien: :bien: :bien: A+

Ne t'inquiètes pas dès qu'elle est propre, que l'appareil photo est chargé, que j'ai pris le café :roi: .... Enfin dès que les conditions s'y prêtent je la présente correctement.... Je vais essayer de faire ça ce week-end.... (si mademoiselle me laisse le temps de laver la voiture plutôt que l'appart :icon_biggrin: ) A+

Merci beaucoup oli71!!!! Et puis si ils sont moins cher, sa me fera une petite virée dans le 71 !!!!! A+

Oui c'est clair que je trouve le tarif un peu abusé... Par contre je ne me sens pas de faire la distribution sur le V6, j'en ai déja fait mais là c'est une véritable usine ce moteur. Donc au final il va falloir payer (et même très cher)..... a+