ROHCKET

A prioris!...moi c'est ce que m'a dit mon vendeur également!

Problème de douane?

Un chanceux de plus!! :bigthumbup: :malelovies: très belle A6....les nuits vont être longues jusqu'a samedi. :hot:

+1

Monté en 20" faut pas t'attendre a faire des records de consommation! moi sur mon A4 j'étais monté en 19" et avec une conduite assez "sportive" dirons nous, je tournais à 7.5l/8L !!! après tout dépend de ton style de conduite, mais ton vendeur a été optimiste en annoncant 0.5l (à mon sens).......

A propos de ce générateur de son pensez vous qu'il soit possible de l'adapter à nos V6? (moi je suis confiant sur la probabilité mais si quelqu'un à des infos....) :bigthumbup:

Petite vidéo........ http://auto.orange.fr/essai/detaille/video/37325-audi_a6_avant_30_tdi_313_ch_avus.html

Je confirme c'est un 3.OL Bi turbo!!........... Du couple, encore du couple Côté moteur, certes le 2.0 TDI de 130 ch est bien plus adapté à l'ecoconduite, certes le 3.0 TDI 245 ch est probablement le meilleur compromis, et les blocs TFSI ont de meilleurs sonorités. Mais lorsque Audi annonce une nouvelle mécanique, un V6 3.0 de 313 ch, qui plus est jouant dans la cour de bloc diesel sportifs, impossible de l'ignorer. Après tout ce type de bloc est censé être la concrétisation sur la route de l’expérience accumulé sur les pistes d'endurance à travers, sa vitrine technologique de la marque, l'Audi R18 et son V6 TDI (tiens donc ?). Nous nous sommes donc penché sur ce nouveau bébé, un V6 3.0 TDI de 313 ch, gavé de couple grâce à l'utilisation de deux turbos. Un petit pour les bas régimes et un gros qui s'anime une fois dans les tours. Les 650 Nm dégagés par ce bloc d’aluminium son pratiquement omniprésents. Le 3.0 TFSI, pourtant lui aussi suralimenté, n'a plus que sa sonorité pour convaincre. A ce propos, Audi à intégré un générateur de son directement à la sortie des échappements pour rendre le son du mazout plus grisant. Pour être honnête, ce n'est pas le rendu d'une RS5 et cet équipement reste malgré tout discret. Pour plus de motricité, la transmission quattro est disponible sur toutes les puissances disponibles du V6 3.0 TDI et sur le V6 2.8 FSI et 3.0 TFSI. Le quattro Sport est la cerise sur le gâteau, facturé en option 1 280 euros. L'empattement allongé, combiné à la surveillance constante par le système quattro font de l'Avant un break qui fait oublier ses proportions. Comme on pouvait s'y attendre de la part d'Audi, cette A6 est collée à la route et les rares dérobades (provoquées histoire de chercher la petite bête) sont rapidement corrigés. Mais plus que son comportement, à la fois neutre et précis, c'est ce 3.0 V6 qui marque. Onctueux tout en étant rageur si besoin, l'utilisation du diesel par rapport à l'essence y ajoute une certaine discrétion que les pères de famille apprécieront, d'autant qu'il est équipé de la boite Tiptronic 8 à l'étagement relativement long. Ainsi équipé, l'Audi A6 Avant est un vrai TGV, se targuant d'une consommation constatée de 8,2l/100km (sans chargements).

Belle config! :malelovies: .....tu as enfin trouvé ton choix :bigthumbup:

Très belle ton A6 Blogman.. :malelovies: :bigthumbup:

Aujourd'hui suis passé à ma concession pour quelques news sur ma commande de mon A6C7 Avant et par la même occasion j'ai posé la question à savoir si je pouvais encore modifier la commande et j'ai craqué pour le pack exterieur Sline!! j'ai donc ajouter cette option à ma commande......... :malelovies: :bigthumbup: confirmation pour la livraison qui est prévue pour fin Octobre :hot:

Suis également à la recherche d'un pack hiver pour ma futur A6 donc je suis d'autant plus intéressé!! De plus si on est plusieurs peut être aurons nous un bon prix? :bigthumbup:

:furious: Vraiment un bug ce lancement de cette nouvelle A6 en règle générale!!

Pour avoir essayé les différentes motorisations à Mortefontaine c'est sûr qu'après un 3.OL V6 OU le TFSI on pleure en prenant les commandes du 2.0L!! Mais bon après tout dépend de ce que tu recherche exactement!? Cette motorisation suffira emplement à une personne qui ne recherche avant tout que le confort et le privilège de rouler en A6...

Ils essaient de combler le retard de production et dans la précipitation ils en oubliraient certaines options!!pfffffffff.......mais où vas t'on? :blink:

Je pense que grand nombre d'entre nous sont sur facebook ou auquel cas peuvent s'y mettre afin de faire part de leurs témoignages sur ce dit site! A mon avis les appréciations qui vont ternirent l'image de marque Audi risquent de faire du "bruit"et déranger pas mal ........

:blink: ben en principe si tu lis bien le descriptif de l'option celà doit fonctionner!!?? :unsure:

:icon_eek: Karcher!!!!!!:nanana:

:malelovies: Sublime!........

je suppose que ta question m'est destinée!? si oui , je suis aussi à la recherche d'un pack hiver pour mon A6, depuis que je cherche en 18" les prix varient de 1000 à 2000€ !! outre les performances du Quattro je pense qu'un pack pneus neige est nécessaire pour avoir une "adhérence/Performance" Optimale....Si tu un tuyau je suis preneur!! :bigthumbup:

:malelovies: superbes clichés!.............

:blink: Pouah!! je rentre de vacances et en lisant vos commentaires j'en ai froid dans le dos!! Demain première heure je vais rendre visite à mon vendeur pour avoir des news de mon A6!!.......

Arrff!! sacrée Gueule tout de même! :malelovies:

Une petite vidéo A6 Avant 3.0 V6 TDI Avus 313cv!........ :malelovies: http://auto.orange.fr/essai/detaille/video/37325-audi_a6_avant_30_tdi_313_ch_avus.html

:upp: alors personne pour m'aider?