seba68

Ca doit surtout faire mal a l'ancien proprio

Ca dépends de ce que l'assurance rembourse en cas de bris de glace :D Je pense que c'est juste le bloc optique Quand j'aurait la TT je ferai passer les optiques d'origines en bris de glace et les remplacerais par des TTS... Je voulais savoir combien valent les origines Valeur optiques TTS - Valeur optiques origines (remboursées par l'assurance) = ce que je doit mettre de ma poche... ;)

Quelqu'un connaît-il le prix des optiques stock du TT (xenon)

Une bonne cire composé de beaucoup de carnauba protégera bien et surtout apportera un brillant incroyable...

Je pense 20-30€... Vu que tu prends le modèle le moins cher et l'état tu t'enfout Le but c'est que par la suite il retrouve un bon état :) Fait nous des photos avant-apres... Par contre le truc avec la clef , sa va pas le faire Les rayures que tu retires en polissant sont les rayures qui n'ont pas traversés le verni, vu que tu affines la couche pour retrouvé une peinture lisse... Essai plutot de passé du papier a poncé dessus ... Tu aura deja pas mal de boulot :bigsmile:

:bien: Mais vu qu'il a une renault (sans arrière pensée) il vaut miexu qu'il s'entraîne car le verni est fin ...

Oui si tu te sent de commencé avec une rotative...

désolé je n'avais pas vu ton message Les 3 serviette je m'en suis servi pour essuyer le plus gros du pré-traitement cire et la cire Elle sature trop vite... le chiffon micro fibre est ultra fin, a utilisé uniquement pour finir l'essuyage de la cire, Sinon pour les polish j'ai commandé un pack de micro fibres sur ebay.uk 20 chiffons pour 15€, et c'est une tres bonne qualité pour ce prix Merci joseph, oui sur du gris ca apporte quelque chose, c'est sur que tu n'aura pas autant l'effet miroir mais elle brillera quand meme fort :) Merci sebony pour le PTG J'avais les abréviations en tete mais je ne savais plus le nom entier... Pour la machine on m'avait dit, pour tes début une orbital est mieux car moins de risques de "traversé" le verni mais tu n'aura jamais le rendu ni la rapidité d'une rotative... J'ai choisi la rotative et je me suis fait la main sur ma camionnette de taf, Si je me loupais je m'enfoutais un peu Depuis que mon patron a vu le résultat je fais toutes les camionnettes et ses voitures privé (touareg V8, corvette C6, bmw M5) trop de fric celui la :bigsmile: Et surtout la krauss je l'ai chopé a 80€ fdp inclus sur ebay...

Moi j'avais fait la conduite accompagné + volant jeune (stage de conduite) + avantages pompier Maitenant a 22 ans je suis a 0,72 J'ai fait le devis pour la prochaine (TT 2ltfsi Sline Stronic) je suis a 900€ Ca fera des petites économies :)

Non elle est a mon nom, en leur faisant peur un peu ils te prennent :) Il m'avait deja accepté avec ma premiere caisse (clio 16s) Je leur ai dit tanpis, je vais voir ailleur, mais si je trouve mieux je pensse aussi que mes parents trouveront aussi mieux... La geulle du banquier :bigsmile: Quand il a regarder les contrats , (maison vehicules motos) il ma dessuite dit, je vous fait un devis pour fin de semaine :rolleyes: Bon c'est un peu cher (1350€) mais c'est le prix du plaisir ...

Mathlaur voila la liste des produits : J'ai pris la sacoche entry collection: · Cire Swissvax (au choix) 200 ml · Cleaner Fluid (traitement préalable) 250 ml · Car Bath (concentré de lavage) 250 ml · Pneu (entretien des pneus) 250 ml · 2 applicateurs (pour cire et Cleaner Fluid) · 3 serviettes · 1 chiffon microfibres MicroPolish · 1 manuel sur les produits (français) · La sacoche thermo-isolée cooler bag Le prix varie selon la cire choisi... Donc avec la cire tu fais 20 applications Et avec le shampoing tu prépare 500L de lavage La raclette que j'utilise pour essuyer ma été offerte par le patron (35€) Encore 2 polish (meduim et strong) Le tout pour environ 300€ C'est cher mais ca tiens tres longtemps Pour les produits il y a le site Swissvax ... Moi j'ai de la chance le patron habite a 10 min de chez moi :) Merci pour la R, effectivement c'est une très belle caisse et je suis très content d'avoir pu me l'offrir a mon age Le plus gros probleme était de trouvé une assurance A 20 ans avec 240cv ils aiment pas trop :) D'ailleurs elle sera en vente au printemps... Firfin: je ne me suis jamais posé la question comment tu fais si il n'y a plus de vernis :huh: Je change de caisse avant :bigsmile:

2 ans ca me parait tres long pour une cire... Apres tout dépend de la fréquence d'utilisation de la voiture, du climat et de la cire... Peut etre que la cire shield tien moins longtemps du fait des agents PTFE quel contient... En tout cas pour ma part je fait 1000 a 1200 kms a par mois avec ma R et elle protège bien pendant 3 mois apres tu remarque que l'effet perlant sous la pluie diminue... Je refait une application tous les 4 mois

Firfin: Tu ne retire pas de peinture quand tu poli, tu travail sur la couche de verni... Pour savoir combien de verni il te reste il existe un appareil qui t'exprime l'épaisseur en micron Je cherche mais je ne me souviens plus du nom... :( De rien sapien Gangsta: merci, nan tu ne reste pas trop longtemps sous peine de traverser le verni... Tu chauffe juste le verni pour pouvoir le travailler, pour enlever les grosse rayures tu fera plusieurs passages... Merci pour tes comm v6tdi ;) Désoler mais je ne passe jamais par la bas :) Par contre si tu passe en alsace... Tu pourras passez chez moi :)

Merci sapien Oui, les produits swisswax sont cher, mais il faut aussi comparer le resultat obtenu et surtout les produits servent pour beaucoup plus d'applications Un pot de cire (le mien) va couté 120€ mais va servir pour 20-25 applications Alors qu'une cire "liquide" type méguiar's ne va couté que 30€ mais tu ne vas que faire 5 appli... Et surtout (important pour moi, paysagiste) les produits SW ne sont qu'a base de plantes, aucun produits chimiques. Le wetsanding est une méthode utilisé pour rattraper les plus grosse rayures (n'ayant pas encore traversée la peinture) Elle consiste a poncé a l'eau avec du papier tres fin (2000) le vernis pour arriver a la meme profondeur que la rayure... Ainsi on ne distinguera plus rien Technique qui demande beaucoup de précision et d'entrainement... Voila ;)

Merci pour vos comm ;) Tony: pas de problème :) Je fais des rénov le week end, par contre je ne me déplace pas, trop de matériel a emmener (produits,spot...) Et une journée c'est pas assez pour faire toute une caisse Tu viens d'où ? Salut Carla, merci ... La durée de réapparition des micro rayures est en fonction de la qualité des tes lavages (fréquences, méthode, produits ) Si tu fait très attention a tes lavages (dans mon cas) la peinture nécessitera un polish tous les ans Mais ca ne sera qu'un polish "rapide" Par contre la cire se remet tous les 3-4 mois...

Moi je suis chef d'équipe paysagiste a Bale (suisse) B)

Plus haut je vous avait parler de ma renovation peinture... Voila le tuto que j'ai posté :Lien

Voila j'ai mis mon tuto :Lien

Je met mon tuto réalisé sur ma R32, si jamais sa ne plaît pas, que le modo supprime. Renov' R32 with SWISSWAX products Ce week-end je me suis donc attaqué a ma belle, j'ai décider de lui faire une renov' complète aux produits Swissvax Apres avoir fait les courses de tous les produits je me suis lancée. Je tiens a vous préciser que c'est ma première renov' et que la qualité de mon APN n'est pas top (on a du mal a distinguer les microrayures sur les photos) Lavage + Décontamination Pour le lavage j'ai utiliser ma méthode habituelle (3 seau) avec le shampooing "Car Bath" Le lavage des jantes est effectuer a l'aide d'un seau d'eau + un peu de shampooing+ mf (après plusieurs brosses tester cela reste le meilleur moyen d'arriver a un bon résultat et rapide) Pour la carrosserie (méthode des 2 seau) j'ai utiliser la serviette de lavage Swissvax (partie haute de la voiture) Et un ancien gant en fibre Meguiar's (partie basse de la voiture) Le séchage est fait a l'aide de l'hydralip et d'une mf Pour ce qui est de la décontamination,j'ai passer la clay il y a 1 mois sur la voiture, j'ai donc jugée inutile de le refaire,cependant je suis repasser aux zones très exposés (Partie basse de la voiture ) Clay utiliser : meguiar's Le lavage finit je rentre la R' dans le garage, mis en route des spots et inspection: Pas mal de micro rayures essentiellement sur le hayon,les portes et pc, le travail peut commencer... :) Polissage Apres avoir couvert les zones sensibles j'ai sortie ma krauss toute neuve et toute le reste de l'artillerie Les peintures VW ont la réputation d'être assez dures (et d'avoir de la peau d'orange),j'ai donc sorti le cutting pad de chez meg's associés au cleaner fluid "strong" de swissvax Premiers pas avec la polisseuse "doucement mais sûrement"... J'ai assez vite pris mes marque avec la machine et après 2 passages voici le résultat 50/50 Avant Apres J'ai remarquer que le passage de la mf re-crée des micro-rayures :shock: J'ai donc fait le test de l'ongle et effectivement la peinture est assez molle Les petites rayures partent très vite mais il est quasiment impossible de faire partir les grosses (pour une personne de mon expérience) :D Apres avoir passer le cleaner fluid "strong", passage du meduim au finishing pad Voila donc après mes premiers heures de renov voila les résultats: Superbe reflet sur le toit thumbup1: Bilan de la 1ère journée: lavage + polissage capot,pc av, porte+ aile+ bas de caisse(1 seul coté ) et le toit :5 heures de boulo :) Je suis satisfait des premiers résultats La suite pour demain ;) Seb, 2ème jour de boulo Suite du polissage Apres le travail effectuer la veille il me reste donc un coté de voiture et le hayon+pc a faire... L'aile arrière est remplie de micro rayures: Apres 2 passage du strong et 1 du medium j'arrive a ça: 50/50 sur l'aile : L'aile avant avait des grosses rayures qui aurait nécessité le wetsanding mais je n'est pas encore l'expérience et je préfère m'entraîner d'abord sur un vieux capot que de faire une gaf sur la R' Avant Apres Le coté entier : Maintenant le hayon et le pc, qui sont les parties les plus rayés de la voiture: J'ai aussi fait un petit passage sur les feux j'aurais du faire un 50/50 :( Ils sont vraiment neuf après le passage de la polisseuse :) Voila le résultat sur le pc et le hayon (le pc aurait encore mériter un passage, mais je ne voulais pas forcer sur la tranche) Voila la plus grosse partie est fini .... Préparation cirage Avant d'appliquer les prochains produits j'ai enlever tous les scotchs (peut-être aurais-je du les laisser jusqu'à la fin, mais je ne voulais pas que la poussière de polish présente sur le scotch tombe sur la voiture cirée :( ) Et je suis passer dans tous les joints avec un pinceau meg's pour retirer la poussière et je suis passé avec le QD et une MF pour retirer les quelques résidus de polish collé a la voiture Une fois la voiture "propre" j'ai appliquer le cleaner fluid qui est un traitement naturel à base d’huile de lignite, elle donne de la profondeur a la peinture et est une sorte de "primaire d'accrochage" pour la cire. Le produit s'applique et s'essuie immédiatement, j'ai eu pas mal de mal a essuyer le cleaner avec la serviette fournie avec (noir), après un coté elle était saturé j'ai donc poursuivi avec mes MFs Cirage Voila la meilleur partie, voici la miss qui va proteger ma R' C'est une cire Shield aux agents PTFE et qui est composé de 40% de carnauba, cette cire m'a été conseiller par le patron Swissvax car j'utilise ma R tout les jours et elle offre plus de protection sans pour autant condamné le look... :) La cire a été appliquer a la main et essuyer a l'aide de la serviette rouge et de la MF bleu fournie avec ( encore une fois la rouge sature trop vite et j'ai du utiliser mes MFs mais la bleu fais un essuyage incroyable, encore faut il d'abord dégrossir le travail en amont avec la première MF) La cire en application (laisser agir pendant 15min ): Dernier produit appliqueé sur les pneus : Le pneu :) : Après plusieurs marques testé je le trouve vraiment superbe, il n'as pas l'effet gloss mais donne plutôt l'aspect du pneu neuf (produit que j'utilise également pour entretenir le moteur) Place aux photos Voila pour le 2ème jour de boulo il m'a fallut 7h ce qui me fait un total de 12h :) Je suis plus que satisfait du résultat de ma 1ère renov que je dois a la qualité des produits Swissvax La preuve qu'un débutant peut arriver a de bons résultats :) Merci de m'avoir lu, j'attends vos comms ;) Si jamais vous voulez des infos, demandez ;) Et n'hésitez pas a vous inscrire sur ce site :Cosmétique-Auto C'est avec ce site que j'ai tout appris ... Seb,

Oui le cleaner (250 ml) te suffit pour faire 2 applications comme pour tous les flacons de polish SW Par contre pour la clay, je te conseille de prendre une Meg's car c'est un bon rapport qualité/prix et tu auras plus de lubrifiant clay qu'avec SW, ca peut beaucoup servir pour enlever les traces de polish ou juste faire une finiton brillante rapide... ;)

Le cleaner fluid s'applique a l'aide du tampon blanc (tampon applicateur) C'est sur que c'est beaucoup mieux de passer un coup de clay avant de passer la cire ...

Merci ;) Je vais demander au modo si je peut mettre mon tuto, Firfin: Très bonne cire que tu as choisis mais pour infos la cire ne s'applique pas a la polliseuse, elle se met a main nu... Il suffit de la chauffer dans sa main La polisseuse ne sert qu'a travailler le polish

Moi je n'utilise que les produits swisswax pour ma R Perso je fait mes entretien a la polisseuse moi-meme et j'ai deja utilisé beaucoup de marque, Depuis que j'ai essayé swisswax, je suis tres satisfait du resultat... Le prix n'est pas si cher que ca , quand tu prends un pot de cire SHIELD (utilisé pour ma part) tu vas payé 120 € pour 200 ml = tu te dis ca fait cher... Mais il faut aussi dire que tu as 45% de canauba dedans ( seve d'un palmier) qui est tres rare, et qui est le principale composant pour avoir de la protection et de la brillance... Sachant qu'un produit type méguiar's vas vous couté seulement 30€ mais il n'est composé que de 3 a 5% de carnauba Et la cire SW vas te permettre 20 a 25 application... Une meg's en fera 5 a 8 .... Alors ok ca fait cher, mais une fois ta collection acheter ca te tien tres tres longtemps Et personnellement Erty , tu dis que tu ne vois aucune différence avec les produits Meg, Une fois la voitures sous les projecteurs pour bosser tu remarque le travail réalisé et la finition des produits SW Une photo de ma R apres polissage et cire : Si un modo accepte, je posterais tout mon tuto sur la renovation peinture... ;) Seb,

Salut coutooo, je viens de me taper 26 pages de lecture et ... comme c'est une tuerie toutes tes TT Ca fait plaisir d'être avec des personnes de très bon goûts, bravo pour toutes tes modifs ;) Déja que je bave en voyant toutes les photos TT de ce forum mais apres ton poste c'est une torture de devoir attendre jusqu' au printemps pour pouvoir me l'offrir... :D Seb,

Merci pour les photos brun66 Oui je connais , un pote a moi a fait son job d'été la bas ... C'est assez la planque apparemment :) Moi je bosse a riehen (suisse) Ca a pas mal d'avantages... :bigsmile: