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raph_time

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Tout ce qui a été posté par raph_time

  1. raph_time
    Bonjour, Je suis d'accord pour le petit chargeur qui maintient la charge (j'ai procédé comme cela avec la mienne, il suffit de brancher sur tes causses de batterie (un câble de 2 fils) que tu laisses en permanence et qui te permet de déconnecter ton petit chargeur sans démonter les causses à nouveau) Il maintient la charge et prolonge la vie de ta batterie. Mais il ne faut surtout pas débrancher la batterie d'après les dires d'un responsable atelier de chez AUDI. Génère des erreurs sur ton boîtier électronique lorsque tu rebranches. Salutations Raph.
  2. raph_time
    Bonjour a tous je viens d'acheter une audi tt 225 quattro et pour l'accoudoir bin je l'ai trouver chez audi a levalois pour 150 euro car il en on en stock et en promo avec le porte gobelet voila v a tous!!! Bjr, Suite a un appel chez Audi Bauer à levallois, J'ai voulu commander un accoudoir avec porte gobelet et le vendeur m'annonce 300 Euros en promo avec la pose, de plus il est gris. Suis je bien à la bonne adresse ?? Sinon merci de donner de bonnes informations car elles peuvent ^etre vérifiables. D'avance merci. Raph
  3. raph_time
    Bonjour, Personnellement j'ai fait faire une reprog en 195 cv sur un TT de 150 cv d'origine chez MC-Concept - Oettinger - Très bon travail. Le tout par correspondance en Chronopost avec assurance de 1000 euros, il faut demonter ton boitier, l'envoyer puis le remonter en corrigeant les erreurs dues au demontage avec vag.com ou la passer chez AUDI pour réglage du Papillon et en fin rouler au 98 sp. Valeur environ 800 euros. Pour la DV il y en a une FORGE FMDVSPLTR chez jacquemin valeur plus de 200 euros "efficacité voir les topics !!!" Raph.
  4. raph_time
    Le réglage au VAG.COM chez AUdi, il enleve en plus les erreurs suite au démontage du Boitier Sinon Oettinger le préconise de la passer au VAG.COM pour réglage papillon, lors du branchement on entend bien le papillon qui s'ajuste ; et en fin 98 INDICE d'octane bien sûre. Raph.
  5. raph_time
    Bonsoir, Personnellement si c'est un moteur 1.8 20V je dirais plutôt chez Oettinger en France pas loin de la frontière Allemande, c'est eux qui on conçu ce moteur et la repro est nickel ils envoient ta cartographie d'origine chez oettinger en Allemagne et te reprogramment tout sur une nouvelle eprom qu'ils posent sur un support, en te rendant celle de départ ainsi tu peut toi-même la remettre en cas de vente de l'auto. Sans soudure bien sûre. Mais il faut la passer au Vag.com pour reglage Papillon et supprimer les erreurs ''du fait, que le boitier a été debranché". pour plus d'info MP Raph.
  6. raph_time
    PAS une bonne affaire sur ebay tout simplement sinon effet super la valence Raph
  7. raph_time
    Salut, Chez audi 49 €, j'en avais une mais vendue il y a peu. Faire attention à la réference car deux modèles Modèle une ou deux sorties d'echap. Donc ce n'est pas une bonne affaire. Raph.
  8. raph_time
    bonsoir, je penserais à un problème de porte instrument.
  9. raph_time
    Bjr, Suite à un courrier concernant un PI défectueux et dont la prise en charge de 70% me semblait peu étant donné le kilométrage de mon auto 27500 km. Audi France ne peut pas prendre en charge le supplément "Véhicule ayant largement dépassé les limites contractuelles de la garantie". Avec des bénéfices financiers très importants. Source: presse et Tv. Audi ne peut pas garantir un PI. Dont l'usage n'a pas été excessif mais au contraire assez peu. Delà, ma déception est très grande et je ne manquerais pas de rappeler aux nouveaux TTistes le peu d'importance qu'Audi porte à notre égard. Maintenant il nous appartient d'avoir notre propre avis et le miens est très en deçà au niveau précédent. Merci de me lire.
  10. raph_time
    Re, Ton A4 105 000 km ou 150 000 Km ? Tu en perds ton latin. Tu t'es fait avoir avec cette auto !! Qui te l'a vendu ? :bleble: :hot:
  11. raph_time
    Pour information :rolleyes: Suite à une conversation télephonique de ce jour, Audi prend minimum automatiquement 70 % de la pièce (donc problème plus que connu). Sinon la concession négocie avec le technicien Audi France pour prise en charge supplémentaire. Concession AUDI 63(Riom).
  12. raph_time
    Bonsoir, Actuellement je suis en négociation avec AUdi pour pb de PI sur TTr 2003 avec 26500 Km, je croise les doigts pour une prise en charge. Je vous tiens au jus pour réponse. ;)
  13. raph_time
    Bjr, Aujourd'hui TT coupé noir sur Pont de Cournon d'Auvergne conduite par une jolie Blonde immat(59) il me semble. Bel ensemble. @+
  14. raph_time
    Bonsoir, Voici une réponse de professionnelle : La 004 n'est normalement pas montable sur les 1.8T , il est possible de le faire en modifiant quelques petites choses mais cela reste une " bidouille " C'est pour cette raison que Forge a sorti la FMDVSPLTR qui est spécialement faite pour entendre le bruit de décharge sur ces véhicules . La dump sur les 1.8T doit avoir un retour pour éviter les problèmes d'injection , c'est pour cela que la SPLTR possède a la fois un retour et une mise a l'air libre FMDV004 DUMP VALVE A DOUBLE PISTONS 125.61 TTC FMDVSPLTR "SPLIT R" RECIRCULATING BLOW OFF VALVE FOR VAG 1.8T ENG'S 211.64 TTC Port +/- 9 Euros Stock pour les deux modèles Sylvain Jacquemin Personnellement, j'opterai pour la split R par contre le message d'erreur sur l'ordi de bord reste à verifier et à transmettre. Merci
  15. raph_time
    Salut à tous, Le couvre capote se met à la main on l'accroche à un élastique pour la partie arrière et pour l'avant il se clips sur le devant au niveau des portières de chaque coté sinon il se plis en 3 et s'intègre très bien dans le coffre sans prendre de place.. Il pèse 4 à 5 kg. très maniable aucun soucis pour le poser ou l'enlever. Mais je ne connaissais pas son prix, je suis vraiment étonné Raph
  16. raph_time
    Bonsoir à tous, Savez vous comment se démonte les optiques avant sur tt1 ? Afin de copier l'idée de JetRider. D'avance merci. Raph.
  17. raph_time
    Bjr, Tu verras par toi même l'état générale de la voiture et surtout l'intérieur qui est très significatif sur le kilométrage (état des tapis, pédales et plastiques divers). Sinon j'ai acheté en mars dernier un TTR de déc.2002 avec 24 500 km 18 000 € et il est nickel aujourd'hui il à 25 900 km et donc je n'ai pas bcp roulé. il me sert que le W-e et lorsqu'il fait beau. Je compte faire à peine 2 500 km/an. Pour moi, tu peux faire une bonne acquisition. Raph.
  18. raph_time
    Salut, J'ai eu le même problème sur mon ttr lundi, en effet j'ai démonté le siège passager pour cause de vibrations, et lors du remontage j'ai oublié de reconnecter l'air bag du siège et vu que j'avais roulé. Une anomalie est apparue sans que je puisse l'enlever lors de la reconnection des causses je suis allez chez audi et ils m'ont supprimé l'anomalie pour 26 € sinon j'en ai profiter pour qu'il me programme la condamnation des portes dés 20 km/h et pour l'instant ça fonctionne bien. Par contre le technicien m'a dit : Vu que vous avez mis le contact il faut la passer au Vag.com pour reprogrammer l'air Bag. Moralité : Bien rebrancher les connections avant de mettre le contact sinon on est bon pour aller chez Audi. Raph.
  19. raph_time
    Bonjour, Hier entre Aulnat et Riom dans le Puy de Dôme, je suivais un TT coupé noir qui prenait bcp de risque mais il avait de la gueule de derrière. Sinon j'avais un TTR gris mais un peu frileux sur les dépassements. A plus aux propriétaires dans le Puy de Dome. Raph.
  20. raph_time
    Re, Bonjour ESt-il necessaire de changer pompe à eau + tendeur avec 25000 km sur 5 ans. Merci de vos réponses.
  21. raph_time
    Bonjour, Je voudrais savoir si le remplacement de la courroie de distribution est important ou necessaire pour un véhicule ayant parcouru mois de 25000 km sur 5 ans. D'avance merci
  22. raph_time
    Merci. Pour le lien.
  23. raph_time
    Bonjour, Suite à une acquisition d'un TT roadster de 2003, je recherche le filtre à pollen ou de la climatisation afin de vérifier son état. Merci d'avance.
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