DID77

Salut Merci pour ton aide je suis soulagé, pour le moment je ne vais pas changer la pompe, je dois aussi vérifié le filtre et bien sur démonter la pompe. C'est une voiture que je viens d'acheter j'ai bien des factures mais par sécurité je vais tout vérifier. J'ai le plein je ne pense pas que ce soit un problème de niveau d'essence et à priori pas de déformation du réservoir. Peut être un problème de fixation, quoiqu'il en soit je te tiens au courant via le forum Il est vrai que parfois le bruit disparait..... A+ Didier.

Bonjour C'est pas une bonne nouvelle vu le prix de la bête... :( Merci.

Bonjour à tous. Je suis supris du bruit que peut faire ma pompe à essence, on a l'impression qu'elle grogne. C'est constant on entend un grrrrrrrrrr comme si elle vibrait et touchait la tole. Est ce la fin de vie de ma pompe ? Audi 80 de 1992 moteur 2.3L. Merci.

Salut Merci pour ton aide. Ce soir je suis passé chez mon concessionnaire Audi preféré de St Thibault des Vignes pour acheter le réostat, la vache c'est pas donné avec le joint il faut compter 41.44 euros :blink: je suis un peut plus habitué à voir du 20 euros pour ce genre de pèce. J'ai demandé le prix de la sonde de température suivant le modèle 2 ou 4 poles cela va de 40 à 80 euros la aussi ça fait mal. Pour les poussoir l'huile c'est ok je pense vraiment à un problème de poussoirs ou de température vu que l'huile ne monte pas en température il se peut que se soit lié. Quoiqu'il en soit je compte régler le problème au plus vite il est hors de question de rouler dans cet état. Merci. Une petite photo du thermostat (comme écrit sur la facture) la ref 069121113

Pas de problème je ferais aussi quelques photos. Je passe chez Audi ce soir pour prendre quelques pièces. ;) Merci a+ Didier.

Super merci pour les infos. Je ne connais pas encore assez la voiture pou retrouver les organes, rien que la purge du maitre cylindre d'embrayage à été difficile à trouver. Pour la temp. du moteur et de l'huile à priori j'ai pas de chance les deux sondes sont hs..... Merci.

Bonjour Ok merci. Pour la température d'huile y a t il aussi une sonde ? Car la c'est la même chose le mano indique une température basse. Merci.

Bonjour Tu me parle de la sonde de température liquide refroidissement ou pour la température d'huile ? J'ai les deux pb. Merci.

Bonjour à tous. Un nouveau de plus dans le monde Audi. :bigthumbup: Ce week end j’ai craqué et j’ai acheté une Audi 80 de 1992 moteur 2.3L 200 000 kms. La voiture n’est pas en super état mais vu le prix je ne peux pas en demander de trop. Le ct est ok c’est déjà ça. ;) Quelques petits soucis tout de même, d’après le mano de température je n’arriva pas du tout au 90° je suis très bas sauf dans un bouchon l’huile c’est la même chose la température ne monte pas, la pression est bonne mais souvent à 5 bars la charge batterie est bonne de ce cote pas de pb. Pour la température moteur je pense au calorstat mais je n’en suis pas sur car j’ai quand même du chauffage ! La chose qui m’inquiète plus c’est quelle claque à chaud ou à froid mais c’est pas constant c’est quand elle veut et ou elle veut. Pensez vous que c’est lié à la température moteur ou que se sont les poussoirs qui sont HS ? Et un petit souci de pivot haut d’amortisseur à changer. La peinture est aussi très oxydée et il y a des rayures du au nettoyage aux rouleaux je pense et un gros nettoyage intérieur. Si vous avez des conseils je suis preneur. B) Par contre je cherche une revue technique sur ce modèle qui à priori se trouve difficilement…… :( Merci. Didier. Une petite photo de la bête.