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kamut
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merci je vais allé voir PS: le manuel je l'ai plus
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ok merci beaucoup je vais essaier demain parce que se soir un peut tard
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bonsoir, quand j'etait entrain de rentrer de geneve se soir monb tableu de bord ces eteind (sauf la partie qui donne les defaut genre plus de loiquide) je regarde sur le sit s3 passion et il conseil de debrancher le fusibles 11 et 15, mais impossible de savoir ou ils sont qqun pourrai me dire ou il se trouve merci bcp
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merci pour vos réponse mais je ne sais toujours pas si je peut mettre le debitmetre de audi en regardant bien la boite et le debitmetre j'ai aussi vu que sur la boite ou il y avait le debitmetre et sur la facture c'est marqué 06A 906 461 LV, sur le tube du debitmetre 06A 906 461 LX donc j'ai du mal faudrait peut être mieux que je retourne chez audi non? ou je peut le mettre?
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bonsoir tout le monde, je profite de ce post pour m'incruster (et oui encore ;-) ) j'ai une s3 phase 2 de 210cv je suis allé chez audi chercher un debitmetre en echange standard, et il mon donné le débitmetre vissé sur un tube (comme sur la voiture). J'enléve l'ancien tube et j'essaie de mettre celui la à la place et la je m'aperçois que le tube de chez audi et plus petit que le mien, il y a une étiquette dessus : 06A 906 461 LX je vais sur le site s3 passion et il me donne 06A 906 461 E <_< donc ma question est : est ce que je peut prendre juste le debitmetre (sans le tube) et le mettre sur ma voiture? (meme débitmetre) ou je dois aller le ramener chez audi? merci beaucoup
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[8L]Presentation nouveau membre
kamut a répondu à un(e) sujet de jeckil05 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je suis passé chez le carrossier samedi aprem je l'amène mais le pb ces que les endroit tordus sont à gauche de la poignée juste en dessous alors il y a une forme "spéciale" et en dessous de la baguette arrière à coté de la porte et là il y a un renforcement sa y est j en ai déjà marre :furious: le gars ma dis qu'il allé voir ce qu'il peut faire sans toucher à la peinture on verra ce week :( -
[8L]avis sur puce powerchips sur s3 210cv
kamut a répondu à un(e) sujet de kads3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je suis aussi intéresser -
[8L]Presentation nouveau membre
kamut a répondu à un(e) sujet de jeckil05 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je voulais mettre des photo dès que ma soeur serait revenu de vacances mais ce week-end j'ai eu la visite de pove gars qui mon enfoncé mon aile gauche (pas énorme mais assez pour faire CH....) :colere: alors demain carrosserie et quand je la recoi je la photographie ma belle :malelovies: j'espère que cela ne va pas me couter trop cher encore jamais de chance avec mes titines :furious: jeckil je vais à peron 3 x par semaine a Peron là ou il y a le centre de squash on se verra surement ;-) -
faut que j'aille chez auddi demain pour faire débloquer mon auto radio donc en même temps je risque de craquer pour un échange standart de DM merci beaucoup en tout cas toujours aussi rapide
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pour le test j'etait en 2 eme à 2000 et à donf après passage de 3 et à donf et j'ai pris la plus haute valeur du gr d'air faudrait que je refasse? parce que c'est pas trop comme ta dis sinon bonjours auddi <_<
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Premiere question sur VAG COM apres le test du DM j'enregistre comme resultat : ,,,,,,,,,,,,,,,,,,Engine RPM,Engine Load,Ave. Inj. Period,Air Mass Flow ,,,,,,,,,,,98.86,6680,137.6,14.28,165.25 le 6680 = tr\min et le 165 = gr air ? selon easy diag il faut 190 gr a 6800 tr \ min mais comme tous les DM ne peuvent pas avoir ces valeur parfaitement juste, j aurais voulu savoir si mon DM est dans la tolerance minimale ou si c'est le début de la fin Merci
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j ai le model avec lecteur cassette (je sais pas si ses sa que tu veux savoir :s )
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Bonjours, un jour on a du bricoler sur mon audi s3, donc enlevé la batterie, reparé, et quand on a remi la baterie le poste c'est mis un mode SAFE, depuis plus moyen de l'utiliser, est ce que qqun sait le remettre en mode normale? merci
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[8L]Presentation nouveau membre
kamut a répondu à un(e) sujet de jeckil05 dans S3 8L - (1999 à 2003)
j y ai jouer quand j avais 12 ans peut etre mais le pays de gex c'est petit on ces deja surement vu (pour etre précis je suis au lotissement de : La table ronde ) et pour creer un autre topic j y ai pensé mais je me suis dis que de " m'incruster " dans celui la sa evité le sur-topicage (le trop de topic pareil, désolé si j'invente des mots) -
[8L]Presentation nouveau membre
kamut a répondu à un(e) sujet de jeckil05 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J’en profite pour me présenter aussi Camille (je suis un homme au cas ou) 23 ans, horloger de métier (à coter de la suisse normale) J’habite dans le 01 aussi ^^ a Echenevex exactement pour les connaisseur J’ai acheter ma s3 ce matin après des mois et des mois de recherche ^^ evo2 50 000 KM 210 CH gris clair, intérieur cuir+alcantara bleu et je n’ai qu’un seul mot a dire sur cette voiture ENORME !!!! faut dire que je roulais en 205 gti avant ^^ En tout cas chapeau bas pour le site et le forum une merveille je vous remercie beaucoup -
ok ok je comprend mieux merci beaucoup en tout cas je vais en prendre note bon dimanche
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Merci beaucoup pour vos réponse mais encore une question D’après se que j’ai compris si une bobine est HS le cylindre se met en mode sécurité, mais le mode sécurité c’est pas justement pour éviter que le cylindre ne souffre ?
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oui désolé 48 000 km
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Bonjours, je poste mon premier message sur ce forum soyer indulgent ;-) J’explique hier soir j’ai traîné sur ce forum jusqu'à 4h en essayant de trouver des info sur les bobines qui lâchent (la recherche marche pas) Au bout de 30 pages j’en ai eu marre et j’ai décidé de faire un post J’explique : Il y a 2 week en arrière je suis aller voir un S3 2001 210cv 480000 Km :malelovies: gris métal et je suis bien intéressé par la prendre mais lorsque j ai voulu l’essayé le vendeur m’a dis qu’un bobine était raide. Alors je voulais savoir si il y a une réelle perte de puissance si on roule avec une bobine HS, et au bout de combien de KM à peut prés. Merci beaucoup et bon week (ps dsl pour les fautes)