Nico67

J'ai rien dis moi :ange:

:rolleyes:

:P Quelle idée aussi de comparé un VR6 à un V6 :biere:

Bah non c'est pas pareil, c'est un VR6 pas un V6 :bigthumbup:

C'est bien ce que j'ai dis :coucou: Sinon moi c'est le syncro qui m'interesse, même si il est moins bien que le quattro, et pas la demi seconde de moins que fait le 2rm ;)

Ca avance pas ca :P vais me faire taper moi :unsure: Non je pense trouver le temps de les changer entre temps, sinon ca vibrera un peu au freinage :ange:

J'ai rien fait moi :rolleyes: je veux me prendre un VR6 c'est tout, si lui après il veut me le reprendre :ange:

les operations à effectuer dans l'ordre le proprietaire suisse doit te donner: _ la carte grise suisse (classique) _ le certificat de vente _ le eur1 completé a ton non (le eur1 est un document de douane signé par le vendeur et les douanes Suisse lors de la sortie du vehicule du territoire Suisse ) _ le certificat de conformité (aleatoire) " moi je ne l'ai pas pris et oui c'est encore 80 euro de plus " _ la facture du vehicule (c est le montant de cette facture qui qui donne les 19.6%de tva) à la douane suisse: le proprietaire de l'auto donne le eur1 qui est signé et validé par les douanes suisse( ton nom doit y figurer) eur1= document des douanes Suisse pour la sortie definitive d'un vehicule du territoire Suisse puis la douane francaise: pour la douane francaise il te faut la facture le eur1 la carte grise Suisse ps: c'est à la douane francaise que tu paies les 19.6% de tva du montant de la FACTURE en échange la douane francaise te delivre un 846a. 846a = document des douanes francaise comme quoi le vehicule est sortie de suisse (eur1) et que le vehicule est pour les douanes desormais francais et en regle vis a vis de sont transit. là tu rentre chez toi _ apres il te faut un ct francais ( controle technique francais) avec la carte grise suisse et le 846a _ et il faut demander a la drire un dossier (la drire te l'envoie) tu le remplis et tu envoies a la drire _ leurs dossier rempli _ le 846a(document des douanes F.) _ la carte grise suisse _ le certificat de vente avec ca la drire valide ton dossier et te convoque pour une vistite ( simplement verifier les n° de l'auto, le nonbre de places assise la drire te rend ton dossier validé et acepté la tu vas a la prefecture il te faut _ carte grise suisse _ 846a _ ct _ dossier de la drire validé _ certificat de vente et enfin il te donnent UNE CARTE GRISE FRANCAISE cout de l'operation 19.6%de la facture (et non du prix reel :ange: ) un ct une visite a la drire (89euro) une carte grise francaise des plaque d imatriculatoin francaise en gros compter 1.5 mois pour realiser toute ces etapes de transit apres reste l'assurance (ont peu s'assurer avec la carte grise suisse)

Ben oui tu veux qu'ils vérifient comment? C'est sur qu'il ne faut pas mettre la moitié de ce que t'as payé :P à la douane ils se basent sur l'argus :coucou:

T'as payé ca cher, j'ai donné moins de 2€ pour les 2 :blink:

Ben pas obligé d'indiqué le vrai prix d'achat sur la facture :bigthumbup:

Ah non non, ca va pas la tête ou quoi? :blink: Après c'est pour ma pomme :bleble: :bleble:

T'en fait pas les Suisses soignent bien leurs véhicule :bien:

TOE de toutes façon, avec cuir chauffant, et regulateur si possible :ange: Par contre, j'en ai vu très peu des 3 portes en syncro :( bon moi je m'en fous un peu même si j'ai une préférence pour la 3 portes :)

Entièrement d'accord :eldiablo: Mais c'est au cas ou d'un coup il y'a un playmobil devant, la je préfère freiner plutôt que de l'emboutir :bigsmile:

:coucou: Va faire un tour sur ce topic: <<<RS2-18">>>

:coucou: Les Suisses Alors ca farte? :bigthumbup: Moi j'ai un soucis pour le 3, mes freins traînent encore dans le garage alors qu'ils sont censés être sur le S4 :unsure:

Noir, toutes options, jantes RS4, ca te va? :bien: Je veux bien te la revendre moi :)

C'est pour ca que le VR6 sera pour aller au boulot :bigthumbup: et peut-être un peu de circuit comme avec la 16S :coucou: Et puis comme je l'ai dis, je ne compte pas la garder beaucoup plus longtemps que 6 mois

Oui oui ne t'en fait pas :P

ben bonne alors :bigthumbup: :coucou:

Ben oui mais il y'a pleins de virages dans mes montagnes :eldiablo: J'ai vu la différence sur la 16S entre avec et sans barre, si elle se ballade dans tous les sens ca ne va pas le faire :rolleyes: Enfin les 4RM doivent aussi aider un peu

En tout cas d'après ce que j'ai compris, si je veux m'amuser avec il me faudra investir dans une barre anti-rapprochement et des filetés :unsure:

Ben si je cherche, je regarde ce qu'il y'a dans les annonces en VR6 :P

ok merci :bien: :reflexion: