Yann35

Bonjour C'est assez facile à faire avec un peu de patience. Regardez ici c'est super bien expliqué : http://forums.audipassion.com/topic/141826-changement-applications-decoratives-bois/?do=findComment&comment=2465554 J'avais suivi ce tuto pour remplacer l'insert en alu de mon Q5 par un nouveau et cela s'est tres bien passé. Quand la console est libérée, je confirme qu'il faut etre 2 pour l'extraire de son emplacement. Idealement il faut faire sortir par le coffre c'est plus simple. Bon courage !!! A+

Bravo à Lage et à Johnny !! Super super !!!!

Bonsoir Tres satisfait de mon cote. Toutes les routes dans mon coin sont bien presentes meme les tres recentes. Bref ravi. A+

Bonjour Je rejoins mes petits camarades : le 2eme est le plus interessant. En plus il a la banquette arriere coulissante. La couleur de ce dernier semble ne pas etre noir mais gris volcan. Je te recommande d'oublier les 143ch qui sont trop justes. Il faut au minimum le 170ch (si tu peux, je te conseille franchement le 3.0 pour son agrement et sa longevité). Je te recommande aussi vivement les finitions AVUS ou S-Line. La finition Ambition Luxe est le minimum (oublie Ambiante c'est trop limite). Et le toit ouvrant c'est vraiment un plus. En regardant rapidement sur le net, j'ai trouvé celui ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/399757541.htm?ca=6_s Bonnes recherches !!! A+

Merci a tous. Ca fait envie.

Hello Johnny Completement d'accord. Je suis aussi super satisfait du mien. ;-) A+

Bonjour à tous, Pendant mon voyage de retour du ski, mon Q5 a passé tranquillement les 190 000km... Brave bete... Pourvu que cela dure !!! A+

Bonsoir Et merci Zen65 pour ton message. Content de voir que ta mise a jour s'est bien passée. A+

Bonjour à tous, Lors du dernier entretien sur le mien, j'avais dit a la concession que je sentais comme des petits a coups dans la direction en faisant des manoeuvres a tres faible vitesse. Cela ne gene en rien la conduite, mais cela m'agacait un peu. Ils ont fait des fouilles et ils m'ont dit qu'il fallait remplacer la pompe hydraulique de direction pour resoudre ce probleme. Ils m'avaient alors fait un devis en octobre dernier. Le cout de remplacement complet (piece et MO) s'elevait à 761.03 Euros. La pompe porte bien le numero mentionné par tartofruits. Par contre le prix HT sur mon devis pour la pompe seule est de 326.20 Euros. Vu le prix, je n'ai pas remplacé la pompe, tant que ca tient... Et de toutes facons ils m'ont dit que cela ne voulait pas dire que la pompe allait lacher... Donc pourquoi la changer dans ce cas. Dans ton cas c'est different... Tu n'as guere le choix... Maintenant reste à savoir si la concession acceptera ou non de prendre quelques prestations à sa charge (ou Audi)... Je n'ai pas ce probleme vu le kilométrage de mon Q5... J'approche des 190 000km, donc je sais que je ne peux plus prétendre à aucun geste commercial... Mais c'est un choix. Bon courage...

Merci beaucoup cher compatriote. :roi: :kimouss:

Bonsoir à tous, De mon coté par contre, pas mal de mises à jour dans ma zone. Tant mieux... :race: Et un GRAND MERCI à notre expert Johnny pour son post ci-dessus. C'est sur, cela va en aider plusieurs. Merci encore my friend !! A+

Tel qu'indiqué precedemment j'ai fait la mise à jour moteur éteint avec le contact mis. C'est passé, un peu juste, mais cela a fonctionné. Bien vérifier le niveau de la batterie avant et entre chaque mise à jour pour voir si la suivante peut passer... Bon courage ! A+

Pour info, j'ai fait toutes les mises à jour (y compris les vieilles versions de firmware) moteur éteint avec le contact (mais feux de jour éteints, sans clim, sans eclairage dans habitacle). Avant l'intervention ma batterie etait chargée à 100%. A la fin de la procedure complete, j'etais à 20% de charge... Donc faites gaffe... Si vous avez confiance dans votre batterie, c'est jouable. Pour info, j'avais mis les versions T et AS des vieux firmwares sur des cartes SD haut débit pour accelerer la procedure. Chaque mise a jour de firmware prend environ 30 minutes. La partie la plus longue est la mise a jour de la carto (il faut compter 1h30 à 2h)... Voila... Bon courage à tous.

Salut Wince J'etais avec le meme numero de train et de logiciel que toi. Regarde un peu ici, je précise les differentes versions apres passages successifs des versions de firmware : http://forums.audipassion.com/topic/142703-tuto-mise-a-jour-cartographie-mmi-advanced-page-10/#entry2637298 Tu es dans le meme cas que moi. Il faut que tu appliques les deux anciennes versions de firmware avant d'attaquer la version CC fournie dans le kit de Navdeal... Bon courage !!!

J'ai fait le mien cet apres midi et cela s'est passé sans probleme. Il faut tout simplement etre patient et bien laisser le MMI terminer son boulot sans le deranger... Pour info, voici ce que j'avais comme version au fur et à mesure des installations de firmware sur le mien : Initialement : Version train : K0022 Logiciel MU : 0047 Apres installation version "T" Version train : K0031 Logiciel MU : 0143 Apres installation version "AS" Version train : K0206 Logiciel MU : 0174 Apres installation version "CC" Version train : K0253 Logiciel MU : 0180 Voila j'ai fait toutes mes mises à jour aujourd'hui (tous les firmwares) puis la carto et l'activation. Le tout en version "sport", cad moteur eteint avec juste le contact (oui monsieur je suis un peu écolo). Bilan : Ca passe mais je n'avais plus que 20% de batterie à la fin !!! Donc c'est faisable, mais c'est un peu risqué !!! Enfin c'est fait chez moi et cela s'est tres bien passé. Ouf !!! Une bonne chose de faite...

ok nickel. Merci. Je me lance. A+

Je les ai prise justement pour pouvoir passer les barrages de police. Sur la boite c'est marqué homologué en cas de présence de panneaux equipements obligatoires. De toutes facons pas possible de mettre des chaines sur des 19 pouces d'apres la notice du Q5 donc pas le choix.

Sylvain, Peux tu nous dire combien de temps prend chaque mise à jour de firmware (combien de temps pour la T, la AS et en fin la CC) ? J'ai pas envie de laisser tourner le moteur sans rouler (c'est pas tres ecolo et pas bon pour le moteur non plus)... Je cherche a voir s'il n'est pas possible de lancer une mise a jour de quelques firmware moteur eteint (mais contact mis) avec une batterie chargée à bloc... Johnny, Je vais essayer la mise à jour T et AS aujourd'hui... Enfin j'espere ! Je vous tiens au courant... Merci bcp. A+

Merci beaucoup Sylvain pour ces précisions. :marcelpoire: Par contre c'est vraiment pas cool de devoir passer par ces upgrades de firmware intermediaires... C'etait pas prévu et du coup ca complique et rallonge le temps d'install... :mur:

As tu suivi la procédure ? Que s'est il passé ?

Attention : Pour ceux qui ont un ancien firmware (c'est à dire celui de 2008/2009), il faut passer par des firmwares intermédiares avant de charger le dernier firmware. Tous les details ici --> http://forums.audipassion.com/topic/142703-mise-a-jour-cartographie-mmi-advanced/page__st__360#entry2636497

En ce qui me concerne j'ai acheté ceci : http://www.pneus-online.fr/chaine-neige/ISSE/TRIBOLOGIC,ECO,70/ Commandé mercredi soir et recu vendredi matin. Si ca peut aider...

J'ai envoyé un message à Navdeal cet apres midi à ce propos. Le gars vient d'apprendre le probleme aujourd'hui on dirait. Il m'a dit qu'il etait en train de preparer des liens de telechargement pour que nous puissions recuperer les anciennes versions. Vas y envoie leur un message pour leur demander les liens vers les anciennes versions. A l'heure actuelle peut etre a t il déjà mis les liens en ligne. Par chance j'avais telechargé les versions lorsque Johnny les avait mis a dispo il y a plusieurs mois. Mais bon le fait de devoir passer par un firmware intermediaire avant de mettre le dernier m'enerve aussi... C'etait pas prévu au programme... Vu le temps que demande chaque mise a jour de firmware + carto et qu'il faut laisser le moteur tourner, je pense que je vais reporter la mise a jour à mon départ en vacances... Il se mettra a jour pendant que je roule... c'est plus prudent... Si tu fais l'upgrade, apres avoir appliqué la version T dis moi s'il faut aussi passer par la version AS avant de mettre la CC (j'espere qne non!). A+

Tout a fait d'accord avec toi. Longue vie a ce forum.

Aie zut alors. Je vais devoir faire la meme chose car je suis aussi en version 2008. Damned. Johnny, lors des mises a jour de firmware et carto, faut il laisser tourner le moteur ou laisser le contact ? Merci