Manu_TTR

Un grand merci à toi, çà me permettra d'être un peu éclairé avant de questionné le préposé aux pièces détachées de ma concession As tu des photos de ton auto après transformation ?

Merci pour le lien C'est exactement cela, dommage que ce soit une B5 et non B6. Il semble qu'il faille effectivement démonter la garniture pour poser les barres (650 € de pièces et 900 € monté chez Audi). Ce serait donc une option gratuite sur le S4. Reste maintenent à voir si on peut faire la manip inverse et pour combien

Je n'ai plus qu'à me renseigner du tarif de ces pièces si elles existent chez audi. Merci

Je le travail au corps pour cela, oui Il me reprend déjà ma 307 (essence aussi qui plus est) donc on va voir jusqu'où on pourra aller... Pour info, A4 AVT Q 3.0 Pack+ 12/2001, 72000km Option : Xenon, Sièges sport cuir alcantara, volant sport, chassis sport, jantes étoiles 17", Bose, GPS+, chargeur, Rétro central Electrochrome. 22000 Euros Est ce chers ?

Oui, j'imagine bien que çà va couter bonbon cette histoire ! Dans tous les cas, s'il n'y a pas de solution simple çà restera comme çà

C'est quand même plus qu'un utilitaire Surtout en bleu denim

Je préfère un beau break Des caches plastiques, comme sur les emplacement de la berline justement, çà serait la meilleur solution, oui

Evidement dans ce cas, je comprends mieux pourquoi les A4 "dé-barrées" ne courrent pas les rues Il semble même, d'après les docs d'époque audi que je peux avoir, qu'il n'était pas possible de commander l'auto sans ces rampes de toit. Du moins je ne cois aucune option s'y rapportant. Mais alors pourquoi sont elles noires au lieu d'êtres en alu Un demi pack shadow line, çà existe

Peu être, mais pas toi non, aller, je blague mais il n'y a que des photos avec barre de toit justement ou alors des photoshops dignes d'un gamin de 4 ans. Personne n'a essayé de regarder si ces barres peuvent être enlevées ? Sont elles collées ou vissées ?

On peu dire cela mais entre deux il y a eu un projet immobilier et la maison a reculée la passion auto pour une pigeot Aujourd'hui, c'est reparti et en plus j'ai trouvé un véhicule original et bien équipé en concession voili voilou

Je relance un peu ce sujet resté sans réponses à l'époque. Donc idem coté question mais le véhicule est aujourd'hui en avant Les pocesseurs de ce modèle ne semblent pas courrir les rues ...

Salut à tous, ex possesseur de TT TTR et A4 berline, je m'oriente actuellement vers une A4 Avant de fin 2001. J'ai trouvé un modèle Pack + mais celui ci est étrangement équipé de barres de toit noir alors que le tour des fenêtres est bien chromé ... Je me demandais donc s'il est possible d'enlever ces barres afin d'épurer la ligne de la voiture ? Je suis preneur de photos si vous avez cela en stock Manu

si c'est bien celle sur ebay, la photo ressemble à celles des catalogues et n'est donc là qu'à titre indiquatif ....

Salut, Si tu veux en avoir le coeur net, tu peux déjà commencer par vérifier la référence des sièges que l'auto a eu en sortant d'usine. Tu avais peut être les sièges en tissu ou en cuir et alcantara ... Tiens nous au courant

Et bien messieur ? pas d'amateurs de grosse cylindrée J'ai bien vu quelques éléments dans la rubrique petites annonces mais je reste un peu sur ma faim

Bonjour à tous Je cherche un véhicule afin de revenir vers le monde Audi. J'ai trouvé plusieurs occasions intéressantes et notamment en A4 3 L essence Quattro Pack plus de 2001. J'ai plusieurs questions destinées aux experts en la matière Quelles sont vos impressions pour le moteur 3.0 (agrément, consommation, sensations de conduite) ? Idem concernant la boite en manuelle ou automatique ? Quid du Quattro sur une A4 ? Si mes infos sont bonnes, nous sommes sur ce modèle sur un système plus performant que le Haldex car permanent aux 4 roues... Le coffre est il de taille plus réduite, la banquette arrière est elle toujours rabattable ? (à voir une old new A4 advance édition restant encore dispo en concession, il semble que la banquette et le coffre soient standard, du moins pour le modèle exposé en diesel 130 Quattro). Le châssis sport est il en standard avec cette version ? Les annonces que je consultent parlent aussi des xénon qui ne font pas partie du pack plus classique, la 3.0 Quattro possède elle des équipements supplémentaires face à une pack plus en plus petite motorisation ? Merci à tous d'avance pour vos réponse

[attachmentid=5133] C'est effectivement le meilleur plan, c'est juste l'emballage qui change. A Evreux, ils sont dispo chez Cora. La marque c'est MARCHAL mais à l'intérieur c'est bien du VALEO