Fab-1000R

Pas mieux :jap:

Tu te retrouves sans les butées alors!!? Elles servent à quoi alors :reflexion:

Belle restauration :) Et la barre R32 c'est un peu plus de 200€..

Classe :bien:

ça fait plus de dix ans que j'suis fan des A3/S3 8L, jamais entendu parler de cette série!!? et vous!!? http://www.leboncoin.fr/voitures/963023434.htm?ca=12_s Superbe audi s3 quattro ( 4 roues motrices ) d'origine dans un état exceptionnel faible kilométrage conduite par une personne passionnée de 59 ans très très bien entretenue , année 2000 , c'est le meilleur moteur , le plus fiable , d'ailleurs pour de grosses préparations les préparateurs utilisent ce moteur ( 1999 2000 2001 ) car c'est le plus solide . cote dans le magazine AVUS spécialité exclusivement AUDI cote entre 12000 euros et 13000 euros , cote dans la centrale qui n'est pas spécialisé dans les voitures d'exception et de collection 10400 euros sans compter les frais, amélioration et pièces neuves Toutes options , série limitée très rare roland garros vert foncé métallisé, intérieur cuir noir RECARO en très bon état , toit ouvrant électrique , quattro 4 roues motrices , ABS ESP , airbags , phares xénon , volant cuir sport 3 branches , poste pioneer bluetooth iPod iPhone cd radio , haut parleurs jbl de qualité , radar de recul , jantes aluminium etc vendue avec grand regret car j'ai besoin d'une voiture plus grande : break touring estate . c'est la voiture parfaite alliant performance , confort , sécurité , plaisir de conduite immense , fiabilité . entretien fait depuis moins d'un an kit distribution ( courroie , galets , pompe à eau ) pneus michelin pilot 3 courroie accessoire + climatisation GATES 4 bougies NGK dump valve d'origine neuve ( c'est la meilleure à tel point que ceux qui ont des audi s4 la montent sur leurs voitures ) N75 neuve débimètre vidange de la boite de vitesse vidange du pont arrière vidange haldex 4x4 vidange moteur filtres filtre à air KN neuf dans la boite à air d'origine plaquettes de frein arrière silent-bloc train avant + réglage géométrie 250 cv programmée à 92000 km c'est seulement une 2 ème main , 1 er propriétaire de 0 km à 91000 km ( toutes les factures dont la facture d'achat neuf ) , et je suis le deuxième propriétaire .

Les boules :(

J'habite à coté d'Amboise, et ok pour le matos :) Ouai c'est quand!!?

Oui c'est clair :icon41: Oui les goûts et les couleurs et heureusement ça change.... moi j'serais plus parti vers un rouge/bordeaux je pense :) j'espère aussi "un jour" pouvoir la faire passer en carrosserie, mais je garderais mon "gris avus" :)

Bon il en faut un, et c'est moi :oops: Le travail de préparation rien à dire, mais pourquoi "jaune" !!? :/ il y a quand même d'autres couleurs beaucoup mieux......

Ouai enfin beaucoup mette des pièces de S3 sur leur 1.8T donc il doit y avoir des différences quand même :icon_smile:

ça pique chez Audi :malades:

+1 pour un mécano dire le tarif de 200€ pour un embrayage :S, j'veux bien l'adresse de son garage :petard:

Alors!!? Content :)

Merci, c'est sympa :icon14: J'ai vu que tu avais le matériel pour purger les freins, lorsque je changerais mes canalisations et durites je te solliciterais sûrement alors :)

J'aurais voulu faire des économies, je n'aurais pas acheter une "vieille" S3 de 14ans :icon_lol:

Malheureusement j'ai pas les connaissances ni le matériel nécessaire pour tout faire moi même :)

Si j'fais le maximum que je peux faire, dans la limite de mes compétences. Pour vidange de l'haldex j'ai pas de clé et aucune envie d'en acheter une, bon ça me coûte une centaine € tous les deux ans soit environ 6€ par mois c'est pas la mort :) et j'en profite cette fois-ci pour faire faire le pont car il n'a jamais été fait.... Pour la clim........pas le choix :)

Ben normal, comme le mec avec une R8 :jap: sinon il faut des "S/RS" en état concours, la mienne présente bien mais elle a 14 ans, donc quelques "p'tits" bobo :(

:hello: Voilà serrure porte conducteur changée, assez simple à faire :) puis j'ai refais un diag, aucun défaut ressorti :icon14: ensuite j'ai fais des "log" débimètre "002" et turbo "115", par contre connaissez-vous un tuto (simple j'suis nul en ordi :( ) pour les convertir sous excel car plus de photo sur ce lien http://forums.audipassion.com/topic/121549-prise-de-log-et-ouverture-du-fichier-sous-excel/ et jeudi direction "VAG" pour vidange haldex/pont et entretien/recharge clim

Idem j'peux pas t'aider :nixweiss:

indiqué aussi (Aucuns diesels acceptés) d'ou mon interrogation :nixweiss: après "peut-être" que les organisateurs ne considèrent pas une Audi S/RS motorisée pour un diesel comme une vrai RS..... on peut tout imaginer :petard:

J'en déduit que les proprio d'SQ5 "TDI" ne sont pas les bienvenue alors, bizarre :reflexion:

Pour moi "son" d'origine, et elle restera comme ça :)

Ouai enfin un réfrigérateur a sûrement moins de contrainte qu'une clim de voiture :icon_smile:

Ohhh oui :icon41: