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carl42t
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Messages posté(e)s par carl42t
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Salut
Si ça bouge autant le support doit être coupé et on doit les trouver sur autodoc
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Le manque de vide peut provoquer d'autres défauts
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Salut
Pour le vide c'est trop peu il faut au moin 0,6 de vide
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L'électrovanne est sur la pompe a injection il y a un fil tenu par un petit écrou de 8 il faut vérifier si il y a bien 12 v avec le contact et on doit entendre un léger cluc mais c'est pas évident
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Bonsoir
Comme déjà dit plus haut il n'y a pas de pompe sur ce modèle !
D'ou la demande d'information complémentaire
Ça peut-être beaucoup de choses l'électrovanne de gasoil sur la pompe
A tu vérifier le fonctionnement des bougies de préchauffage il fait froid ces jours ci
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Sinon dit nous en un peu plus
Le démarreur tourne bien ?
Elle démarre et cale immédiatement ?
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A mon avis les 5v sont sur la jauge carburant
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Bonsoir
Sauf erreur il n'y a pas de pompe de gavage sur ce moteur
Ou mesure tu 5 v
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Une fois le moteur a ca place il faut decaler la Pi
Le repère côté arbre à came est pas important
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il y a 28 minutes, Skro07 a dit :
Tu sera bien calé quand le trait blanc sur la poulie sera en face des deux repéres sur le support et le corps de la PI avec la petite encoche du volant moteur dans le trou ovale
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sur tes photos la petite encoche doit être plus haut dans l'autre lumière sous la PI
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Je pense pas que le calage distribution est bougé
Place le repère du volant moteur en bas de la lumière est fait noys une photo des repères de la PI
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Comme ça
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Il me semble qu'il y a une petite platine avec deux vis
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Le vcds controle pas ça
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Salut
Sur le moteur jete un oeil aux fuites d'huile cache culbuteur et bouchon d'aac mais bon pas chère et pas compliqué à changer
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Ah alors c'est une piste très sérieuse elle doit s'ouvrir à moitié ce qui bride le debit de gasoil.
De mémoire il me semble qu'il y a un ressort et une bille l'a tu démonté ?
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Je pense que c'est l'autre celle qui a un connecteur a 2 fils sur laquelle il y a deux joints toriques mais elle devrait faire varier le régime moteur si on la debranche.
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Avec un fil
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Celle du dessus ?
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Tu est d'ou ?
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Et la la valeur a droite du ralenti
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C'est la valeur 2 qui nous intéresse
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Ça permet d'éliminer des causes possibles et aussi la valeur d'actuateur
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Tension aux bornes pompes de gavage
dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Posté(e)
Salut
Essaye de l'alimenter en direct avec un bout de fil depuis le plus de la batterie sans contact tu doit entendre un léger bruit
Celui que tu entend pendant 30 s ce n'est pas ça l'électrovanne est alimenté tant que le contact est mis
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