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MANU2

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Tout ce qui a été posté par MANU2

  1. en fait la our le coup sa serai des jantes de a6 de 2004 en 235/45/17 qu en dites vous messieurs merci encore je veus mettre des jantes sur ma voiture mais je veut pas que sa fasse tunning SOBRIETE oblige
  2. "ET" j entend par la etrier c est bien sa :rolleyes:
  3. bonjour a tous je voudrais savoir si je peus monter des jantes a6 ou a3 nouveau modeles sur ma a4 b5 merci a tous les passionnés et si sa monte je partegerais mes photos se n est qu un B5 mais j en suis fou
  4. bonjour a tous je possède une a4 1L8 turbo et la clefs de l engin n est pas rétractable,j en ai trouvé une vierge,mon probleme est le suivant l ouverture centralise comment faire pour qu elle soit associé a l auto merci a tous d avance
  5. si se sont des vrai trente chevaux sa va sa peut le faire mais si se sont des trente chevaux a vue d oeil il y trop de mec qui disent ma voitures fais 180ch et quand je les pousse au par choc ils comprennent pas et apres me disent que ma voiture a du etre preparer quel bande de myto ceux la je vais faire des recherche merc si tu as un tuyau
  6. bonsoir le mecanisme de leve vitre coutes dans les 110EURO et le moteur pour un ordre d idees le moteur coute 500euro sur une golf trois et je crois que chez vw le problemes de vitres est pris en charge soit moin de 100000KMS ou moin de 5ans mais a toi de faire un courier a audi et tu verras bonne soiree
  7. donnez moi des idées de prepa pour mon véhicule je suis assez content de celle ci toutes options confort tous sa mais je trouve que c est un peu lourd j ai tirer une bourg avec un leon tdi 150ch et c etait a puissance egale moi en trois lui en quatre on ne s est pas laché laissez moi vos idees en commençant par les moins coûteuses merci a vous
  8. une fuite je n y crois pas je suis stationné toujours au meme endroit et pas de traces rien sec
  9. moi j ai 168000kms et sa roule a part l etage finale des bobines qui avait un defaut mais j ai une question qu elle est votre consomation d huile moyenne merci
  10. voila c est chose faite ma consommation d huile depuis dix milles kms est en moyenne de 350ML pour mille est ce encore raisonnable merci d avance
  11. je vais calculer precisement combien je remet mais a vue de nez c est de l ordre de d un litre tous les trois quatre mille kms et oui je ne fais que des petits trajets je m inquiet un peu
  12. bien sure la voiture a 160000kms tu dis que sa peut aller jusqu a &litre au mille ouah le type d huile c est de la synthèse en 10W40 je n ai pas voulu mettre plus fluide pour éviter une surconsommation merci d avance
  13. bonjours a tous je voudrais connaitre la consomation d huile moyenne sur un a4 1L8T ma voiture ne fume pas elle ne sent pas l huile les bougies sont nicquel et j ai l impression qu elle bouffe un peu huile merci d avance
  14. OUFFFFFFFF enfin sa roule c etzi birn lui ce fameuxmodule merci messieurs
  15. oui c est juste un souci d affichge c est quoi le pi
  16. salut tous le monde voila je voulais éxposé ce petit problème car j ai un peu de mal a comprendre voila lorsque je monte dans les tours parfois le compte tour et le compteur se coupe en les aiguilles redescendent vers zéro par sacade les lumieres du tableau de bord s affaiblissent aussi j attend vos réaction sur ce petit problème sa le fait a l occasion se n est pas regulié merci a tous :unsure: :unsure:
  17. il me semble,que les carossiers font sa au décapeur thermique genre un seche cheuveux hyper puissant
  18. 130CH diesel un monstre alors pourquoi la mienne est un 150CH il y a plus de couple sur le diesel peut etre?
  19. un pote connai un mec qui travail chez bosch il m a demaandé la ref bosch et voila je peut l avoir mardi
  20. j ai oublié de dire donc apres avoir decouvert ceci nous avons fais passer un tuyau de gaz avec un robinet quart de tour dans l habitacle pour pouvoir géré sa de l interieure fermé pression normal et plus on ouvre plus on a de la pression
  21. oui en fin je dis sa par rapport a l experience que j ai eu sur mon gt j explique un jour on a demonter le carbu afin de changer les joints d embase et en le remontant on a omi un tuyau sans le vouloir la voiture une vrai balle il s est avéré qu en faite c était le tuyau de cette fameuse piece qui gere la pression du turbo au dela de 800GRS sur le gt l air du turbo est devié et ne sert a rien en ne branchant pas se tuyau les 2kilo du garett T2 etaient exploité par le moteur sa n a pa duré l echangeur a perdu son chapeau il fallai le sanglé comment s apelle cette piece deja?
  22. :boulettour: :out1: zut j ai encore oublié!!! moi j aimeras savoir si le fait de monter la pression de turbo nescessite une rprogramationde l injection car sinon a l aide d un robinet on peut faire varirer la pression de turbo comme on le desir je sais pas si vous voyez se que je veut dire
  23. voila mon plan chez bosch se concretise 200EURO au lieu de 280euro chez audi!!!
  24. oui c est bien possible mais quand j etais a la recherche de se vehicule, en tant que jeune papa je me suis dis: -hors de question de m acheter un scenic hors de question alors j ai cherché une berline qui me plaisait, j etais deja fixé! et je me suis dis sa sa doit marcher. ancien proprio de super 5 gt turbo dans ma jeunesse, je pensais retrouver quelques sensations mais je ne dirait pas que c est un veaux mais plutot qu el est tellement bien faites que pas de coup de pompe! ah vous n aimez pas ce site zeperf
  25. merci marco c etait bien la ma question! :bien: :bien:
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