MANU2

SA MARCHE PAS ASSEZ ALORS!??

sa vaut maxi 20euros :hot: :coucou: :coucou: :coucou: dans les naurotos les truc comme sa

mets des rondelles :biere: nan sans deconner il doit pas y avoir des rivets speciaux audi!!

:a3: oui on se demande meme a savoir si il y a vraiment 150CH quand tu a un diesel au cul sur autoroute si tu petes pas un rapport voir deux desfois il te laches pas

voila je possede une audi A4 1L8T et je ne suis pas surpris par sa puissance si je ne suis pas dans les tours ,sa rame un peu je trouve je vous donne un bon site ou comparer vos vehicules et si quelqu un a la meme que moi qu il me fasse parvenir son avis merci a tous http://www.zeperfs.com/perfs.php?Action=Duel

et dans la boite a gant c est pareil parce que moi... ;) :P :P :P

oupssss oui j ai pas fait attention encore desole vraiment :dodo: :dodo: :dodo: :dodo: :dodo: :dodo: :dodo: :dodo: :dodo: :dodo:

tiens je te files le lien comme sa... http://forums.audipassion.com/services/forums...REPARATION+1L8T

OUAH LA A MON AVIS IL Y A DU BOULOT POURQUOI NE PAS LE PREPARER VA VOIR L AUTREE TOPIC SUR LA PERPA DU 1L8T IL EST PASSER A 200CH JE CROIS :bigsmile: :hot: :hot: :hot:

ok la mienne est de 98 toute options et c un aeb c etait pour info que je voulais savoir sait tu combien le turbo developpe dans le moteur?

mevoila apres un petit tour chez audi et apres avoir tester mon module de puissance ou aussi etage finale des bobines la bornes corespondant a la 2eme bobine le jus ne passe pas du tous!! donc je suis allé chez audi et il m annonce la maudite somme de 283EURO TTC PAS CHERE!!! je ne sais pas trop quoi faire la! il faut savoir qu au diag le probleme ne ressort pas... quelqu un a t il un plan mon pote qui a le 1L8T n a pas le meme module car pas le meme moteur moi c est un aeb que faire pour etre sur avant d investir y a t il quelqu un d assé pres de chez moi pour me faire tester le sien je suis de courtry pres de livry gargan, sevran,villepeinte merci a tous ;)

et surtout tester le faiseau si c est lui le probleme c est un peu le bordel c est pas un faiseau de lada sa!

c bien sequi me semblait nico mais tant de nom pour cette bstiole demain je lui jete un sort

salut a tous dis moi marco elle est de quelle annee ton auto et quel type moteur est ce :bigsmile: :bien: :bien:

pas de problemes pour la petite explications oui c est bon cest donc sa qu on apelle module de puissance je v ais voir si sa peut se tester j ai un pote qui a un a3 turbo a voir merci

je l ai su trop tard sa va je suis desole vous etes exigeant quand meme <_< <_<

OK APPELE AUSSI ETAGE FINAL DE PUISSANCE ALORS

ok mais il se trouve ou se module d allumage j ai un pote qui a un a3 1L8T dans ces cas la

j explique donc ex je test la bobine 1 et 3 sur toutes les bornes des fiches de bobines le jus passe mais sur la 2eme bobine la fiche qui mene au n122 LE JUS NE PASSE PAS j avance doucement mais j avance merci pour le shema quelqu un a une idee Image IPB Système d'allumage D - Contact-démarreur F4 - Contacteur de feux de recul N - Bobine d'allumage 1 N122 - Etage final de puissance N128 - Bobine d'allumage 2 N158 - Bobine d'allumage 3 N163 - Bobine d'allumage 4 P - Fiche de bougie d'allumage Q - Bougies d'allumage T4f - Connexion à fiche, 4 raccords, noire, sur l'étage final d'allumage T5c - Connexion à fiche, 5 raccords, noire, sur l'étage final d'allumage T10 - Connexion à fiche, 10 raccords, marron, station de couplage du boîtier électronique, caisson d'eau T10ar - Connexion à fiche, 10 raccords, orange, station de couplage du boîtier électronique, caisson d'eau S5 - Fusibles sur le porte-fusibles/la plaque porte-relais S231 - Fusible sur le porte-fusibles S232 - Fusible sur le porte-fusibles 18 - Point de masse, sur le bloc-moteur 83 - Raccord de mise à la masse -1-, dans le câblage AV D A2 - Raccord positif (15), dans le câblage du tableau de bord A20 - Raccord (15a), dans le câblage du tableau de bord A70 - Raccord (15a, fusible 231), dans le câblage du tableau de bord D14 - Raccord (bougies de préchauffage - appareil de commande), dans le câblage AV D B) etage final de puissance ou le trouver sous mon capot?

voila je n est toujour pas amene la voilure au diag mais j ai tester chaque borne de chaque fiche de bobine et le jus ne passe pas sur un fiche de la 2eme bobine rest a savoir pourquoi ou trouver ce shema electrique svp qui peut m aider :unsure:

ET SUR LE MOTEUR AEB SA NE FONCTIONNE PAS?

quelqu un saitcombien coute le diag chez audi ou vwmerci

cool merci fred c est tres sympa de ta part

sur un cylindre sa le ferai sur tous non

je n est pas d eteincelle au 2EME cylindre a quoi sert ce module de puissance dit moi je suis curieux de savoir non en faite sa n a pas fonctionner la personne qui me l a remonté m a dit que sa marchait mais a la final pas d amelioration