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AL BUNDY

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Tout ce qui a été posté par AL BUNDY

  1. AL BUNDY
    le diffuseur et becquet en noir je suis assez fan , par contre le coffre moins, mais çà le mérite de changer et si çà te plait , fonce . ce rouge à l'air magnifique ! impatient de voir comment çà vieillit au quotidien ! dommage que çà soit un peu cher , çà doit etre un enfer a poser tout seul a la maison
  2. AL BUNDY
    j'ai fait la modif des downpipes, avec échappement stock , aucune différence en bas au ralenti, par contre son différent et plus présent en charge , çà reste très métallique et assez discret qd même . modif sympa qui coute rien , en attendant de trouver une bonne ligne .
  3. AL BUNDY
    le pédalier aussi à eu le droit à un coup de jeune . et modif des downpipe , suppression des résonateur . hormis les 6 boulons merdique à dévisser , on coupe et soude 2 tube inox , n'importe quelle tuyauteur vous ca fait pour un apéro ! on change les joint et ecrou , ecrou ref N91130801 , 0.48€ ht pcs joint ref 8k0253115k , 4.35€ ht pcs
  4. AL BUNDY
    Après la modif que me tiens a cœur , le volant type RS avec les nouvelles palette et airbag .
  5. AL BUNDY
    modif du pommeau et bouton start , pareil facile , pièce d'origine audi , en 20min c'est monté par contre je voulai absolument un soufflet de levier avec surpiqure rouge et çà galère , j'ai fini par acheté deux pommeaux pour en faire un . pas mal de poussière sur les photos et lumière pourri ,désolé mais c'est fait a l'atelier .... Avant : Apres :
  6. AL BUNDY
    bonjour a tous , je remet un peu le topic à jour , j'ai eu un peu de temps ces derniers jours, je vous montre les dernières modif de la S4 . on commence par un rajout de caméra dynamique avec le kit standard que l'on trouve partout . faut un peu de temps pour le monter mais ya plein de tuto sur le forum pour le montage et codage , c'est assez facile
  7. AL BUNDY
    oui joli son, par contre moi j'utilise la voiture tout les jours (150 /200 km) pour bosser j'aurai peur que sur l’autoroute çà me prenne vite la tête , tu as déjà fait pas mal de borne ?
  8. AL BUNDY
    ducoup personne à monté une ligne magnaflow ? on les trouves dans les 1200€ sur le net , a part des videos youtube par terrible j'aimerai bien trouver un retour d'utilisateur de ce forum . merci ok merci, je vais essayer de faire cette modif la semaine pro sur la ligne d'origine pour voir . bandinos en a l'air content .
  9. AL BUNDY
    du coup tu as supprimé le quel ? le downpipe resonator ?
  10. AL BUNDY
    salut, questions très souvent posé , on a déjà beaucoup parlé de ces voitures ! regarde bien les forums . Après vas essayer les 2 et tu feras ton avis ! a toi de voir sur tu veux du v8 coupleux ou vu v6 compresseur moderne avec pas mal de gadget électronique . tu auras autant d'avis que de propriétaire .
  11. AL BUNDY

    Attelage

    AL BUNDY a répondu à un(e) sujet de julien dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)

    demande à audi avec ton numéro de chassis , normalement oui il la facurait dans les 250€ sur les b8, il me semble que c'est devenu de série sur le b8.5 a faire validé.
  12. AL BUNDY
    ok merci, faudrait que je me renseigne si on peut Juste acheter les 2 silencieux arrière milltek avec le valvesonic et l'adapté au origine . bonne journée
  13. AL BUNDY
    pour ceux qui ont fouillé un peu , il existe un système de valve chez les concurrents ? ( autre que milltek et capristo ) surtout un peu moin cher .
  14. AL BUNDY
    courroie de compresseur et courroie accessoire à changé vers 120 000 je viens de faire les 2 à 130 000km environ 700€ avec la vidange de boite de vitesse , hors réseaux audi . a+
  15. AL BUNDY
    sans hésiter le coffre de la rs6 est plus grand , j'ai perso une s4 b8 avant ( le coffre est sensiblement le même que la rs4 b8) ba , c'est pas très grand !, j'ai utilisé dernièrement des a6 avant la différence est notable ! et mëme sur la dernière octavia rs , qui est basé sur l 'A4, le coffre est bien plus grand, du fait de l'absence de roue de secours et de pont arrière .
  16. AL BUNDY
    dans quel coin ?
  17. AL BUNDY
    bonjour, du coup c'est chez qui ? je suis preneur de la ref et marque . merci
  18. AL BUNDY
    bonjour, merci et bravo pour ce topic , j'ai peu monter et câbler mon attelage sur ma s4 de 2009 ( non préparé usine ) dans la journée grâce à ce tuto . :marcelpoire: j'ai monté le westfalia avec le faiseaux spécifique , un jeu d'enfant par rapport aux yeti que j'ai fait la semaine dernière !! 350€ le lot avec le support de prise rallongé pour les PC s-line / S4 merci de votre aide edit: problème de codage résolu ...
  19. AL BUNDY
    cad ? tu as pris le quel ?
  20. AL BUNDY
    j'ai pris chez ld prestige , car j'étais pressé . la qualité est correct , mais c'est loin d'être de l'origine .( c'est mon avis ) j'avais pris, il y a 2 ans, 4 jante réplique rs4 en 18 pour mon a4 3tdi , au bout de 1ans , une jante c'est complétement affaissé sur un micro trou dans la route, une belle frayeur , elle venait de chez http://www.german-auto-center.com/fr/. on est voisin , ils sont à 20km de chez moi. ils ont jamais voulu me la changer et pour eux impossible dans recommander 1 toute seul , accueil glacial, rien à faire en gros . du coup 4 jantes à la poubelle .( 800€ ) donc à voir .
  21. AL BUNDY
    je passe peu souvent par le parc mais çà m'arrive ! tu vas l'acheter dans le coin ta S4 ? qd j'ai cherché la mienne il n'y avait que 4 à vendre en rhônes alpes , çà limite le choix ! vérifié bien les poignées, les miennes déconne toute , les capteurs on tous la même maladie .
  22. AL BUNDY
    tu as le choix entre 245/40/18 ou 225/45/18 moi j'ai choisi le 225/40/18 pour l'hiver , pneu un poil moins cher , moins large et surtout c'est la seul dimension qui accepte la monte de chaine ( attention 9 mm maxi les chaines ). J'ai pris des 18 ET 33 c'est pas mal , çà affleure bien les ailes .
  23. AL BUNDY
    forcement si tu parles des dernières b7 et premier b8 il n'y a pas 10 ans d'écart . :ripeer: c'était juste pour dire que qd tu rentres dans une b7 tu sens un peu que les années sont passé ! mais elle en reste pas moins une magnifique auto ! apres comme voiture quotidienne pour enmener les minos à l'école ....
  24. AL BUNDY
    rs4 b7 et s4 b8 ? c'est pas vraiment les même voitures , le b8 est plus recente ,quasiment 10ans entre les 2 modèles bcp plus d'electronique comme ADS, autobloquant , plein de gadgets ( lane assist, plein phare auto,...) si tu cherches une boite auto , tu n'as pas le choix c'est s4 b8 . niveau perf si kif kif , la rs4 ne sors pas vraiment tout c'est cheveaux sans modif , la s4 en sors généralment un peu plus d'origine , avec des stage 1 et 2 on passe tres facilement au dessus des 400ch. moi j'ai pris une s4 b8 pour la boite auto , pour le MMI , un intérieur plus recent . (j'avais dejà une a4 b7 3 tdi), je l'utilise tout les jours entre 150 et 200kms . hormis le reservoir ridicule, c'est une voiture pas dutout exclusive et discrete . pour l'entretien , si tu n'as pas de panne , cela doit être équivalent , apres en cas de panne, peu importe ton moteur çà va te couter un bras !
  25. AL BUNDY
    bonjour, je n'ai pas constaté de trenblement autre que le rippage classic due au systeme quattro à tres fiable allure , lors de braquage au buté du volant . tes vibrations sont semblable à une roue mal équilibré ?
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