jb13

Je vais le faire, je mettrai à jour le post à l'issue de la démarche. ;-)

Fin de l'histoire, Audi a tout mis à jour pour 250 euros. Merci ODICEE Marseille, le chef d'atelier est un pro. En fait mes deux lecteurs de carte SD étaient HS... et ils vont le rester.

Si je comprends bien chaque carte est unique et fonctionne avec la cartographie qui se trouve sur la carte...? Je vais donc devoir acheter la cartographie complete + activation en concession... Vache à lait.

Non c'est la première mise à jour.

Quel est le prix de l'activation chez Audi ? Bernabeu annone 800€...

Et non, elle a fonctionné sur une A8. Les fichiers sont ok. Je l'ai dupliqué sur une autre, sur une clé usb et sur un DVD rien y fait. Il y a bien un moyen autre que la concession pour activer j'imagine ? Green menu, Vagcom, autre ?

Salut à tous, J'ai surfé sur le forum un moment mais impossible de trouver la solution à mon problème. J'ai mis à jour mon MMI et ma cartographie. Tout s'est bien passé, sauf que les SD CARD n'ont pas pu être lues dans les lecteurs sd et que j'ai du brancher un lecteur de carte externe sur la prise USB, en fin passons le pb n'est pas là. Au moment de l'activation j'insère la carte pour "patcher" la cartographie et l'activer et là rien ne se passe. Toute la procédure a été suivie à la lettre et pourtant la carte qui est censée se lire automatiquement reste muette. Les fichiers sont bien dessus mais rien ne se passe. J'ai cru à un problème de données sur la carte mais le vendeur m'a renvoyé une nouvelle carte et le problème persiste. HELP !!!

Donc la vidange n'a rien changé... et ça t'a couté combien cette manip inutile ?

Suite à mes courriers Audi vient de me contacter pour assurer que la boite NE SE VIDANGE PAS. J'ai eu beau expliquer que le fabriquant le préconiser, mais rien à faire ils restent sur leur position. Au passage ils m'ont donné les coordonnées du chef d'atelier de ma consecession et m'ont proposé d'y passer pour un diagnostique et que si la boite était defectueuse ils prendraient en charge... J'ai demandé un écrit, on m'a demandé de passer faire le diagnostique et qu'en fonction je n'aurai pas de soucis à me faire... Audi se mettrait à considerer ses clients (échaudés par tous ces vilains mensonges relatifs à la pollution...?)... :MdrDevil:

ZF préconise une vidange tous les 80.000 et Audi France soutient le contraire, y compris les consessions... Me voilà parti dans les recommandés avec accusés de réception. En attendant je vais aller la faire vidanger chez LE prestataire agréé ZF, un certain garage Hippo sur Aix les Milles au tarif sympathique de 850 euros... Je vais finir par aller rouler en Tesla... Pour répondre à Francois L le patinage à froid n'est pas normal, il s'agit d'une crépine obstruée et/ou d'une huile usagée. (expliquations garage hippo). Mais selon ZF il serait normal pour faciliter la montée en température de la boite...)

Me voilà rassuré, d'autant que j'ai contacté ZF par email et que je n'ai toujours pas de réponse. Je vais la faire vidanger en début d'année. Le pire c'est que c'est en concession Audi et appuyé de la recommendation constructeur que la vidange n'est pas préconisée... Va comprendre.

Merci!

Tout est dans le titre. Audi me dit que cette boite ne se vidange pas. Je rencontre un patinage de quelques minutes lorsque la voiture est froide (0°), puis tout rentre dans l'ordre. Elle a 165.000km. Quelqu'un aurait un idée pour y remedier ? Merci!

Moi aussi ça fonctionne. J'ai suiv ce process : Activer le menu caché du MMI 2G & 3G (seulement avec l'option "Navigation") MMI avec Navi Plus (3G) : Control Module "Electronics 2" ---> [5F - Information Electr.] [Adaptation - 10] -> Canal 6 -> changement de 0 à 1 Utilisez ce menu caché à vos propres risques. MMI avec Navi High (2G) : Control Module "Electronics 1" ---> [07 - Control Head] [Adaptation - 10] -> Channel 8 -> Change 0 to 1

Ok merci pour l'info.

Bonjour à tous, Je viens de découvrir que j'avais 3 clés et non pas 2 synchronisées avec mon A6 Allroad de 2012. Comment faire via le VAG COM pour en supprimer une ? Merci pour vos conseils.

ok, merci, je comprends mieux.

Lien du tuto HS...

Pourquoi la concession dit : "passage au vag com" ???

Tout est dans le titre. Quelle est la manipulation VAGCOM pour activer le GPS sur une audi A1 ? La carte SD est présente, pack connectivity aussi. La concession demande 400 euros pour passage au VAGCOM mais j'ai un proche qui dispose du cable et du logiciel. Merci

Information qui sera sans doute utile à certains, pour les abonnés Bouygues Télécom l'APN à saisir est : mmsbouygtel.com Sans cela pas données data... Ne rien saisir dans les deux autres champs.

Salut 'A6V6QUATTRO' J'ai un beau frère qui a eu le même problème que toi, avec la fuite d'eau dans l'habitacle. 1/ Nettoyer les gouttières sous le pare-brise car c'est aussi par là que l'eau des évaporateurs passe. Si ta voiture dort sous des arbres ou des buissons c'est ici que se mettent les feuilles et autres branches. 2/ Vérifier qu'un tuyeau d'évacuation ne soit pas pincé. L'idéal est d'aller en concession, de te faire éditer un plan éclaté du circuit et de suivre les multiples pistes du circuit d'eau, jusqu'à identifier la fuite ou le débordement. 3/ changer de concessionnaire.... Bonne chance...

Salut, Moi je me garderai bien de conseiller une concession ou une autre. :rolleyes: Une chose est certaine, c'est TOUJOURS une histoire humaine. Que l'on aille chez Renault, Fiat, ou Audi VW, les mécanos sont les mêmes et le personnel aussi, d'ailleurs pour la majeure partie d'entre eux ils viennent de chez ces marques... Donc, mon conseil pas facile à suivre mais qui fonctionne : Soyez présent lors du diagnostique et soyez plus que pointilleux. Soyez ferme sur les délais de réparation prévus. Soyez 'chiant' lors de la dépose de votre auto, demandez plusieurs fois le détail des travaux qui vont être effectués, insistez sur le fait que vous voulez que ce soit fait avec sérieux, que vous ne voudriez pas avoir d'ennuis après l'intervention. Soyez très précis dans vos propos (question de crédibilité), ça vous crédibilisera. Demandez à voir les pièces changées, quitte à les conserver une fois la réparation effectuée. Bref, usez de toutes les manœuvres les plus insupportables pour la concession afin qu'ils aient pas envie de vous avoir dans leurs pattes. C'est comme ça que ça marche. :jap: Bon nombre de client se font ballader sur des diagnostiques bidons ou lancés à l'aveuglette. Exemple ma crémaillère qui donne du jeu dans le volant. J'ai du insister un nombre de fois impressionnant avant de les voir admettre qu'elle était à changer. Ils m'ont même dit que TOUTE les A6 avaient ce jeu dans la direction à cause du QUATTRO !!! un truc de ouf !!!! :blink: Bref, soyez pénible et ne lâchez rien, c'est mon conseil. Vous êtes le client, vous payez, donc vous décidez. A bon entendeur....

Salut Laurent ! Je connais parfaitement cette concession pour y avoir acheté ma voiture, une A6, et avoir eu des quantités de déboires liés à de mauvais diagnostiques... Par exemple pour un voyant de panne sur phare adaptatif ils ont changé le phare, puis le faisceau, puis la centrale et enfin sur mes conseil, le capteur de luminosité. Autre exemple, ils ont monté une mauvaise dimension de pneu sur des jantes achetées en option (du 235/40 au lieu du 245/40) et maintenant je me bats pour obtenir l'échange à leurs frais. Autre exemple, ils ont bousillé un support de cric lors des travaux. Autre exemple, mon dvd de navigation a disparu. Autre exemple, ils ont mis 6 mois à admettre que ma crémaillère avait un problème et l'ont finalement changé. Autre exemple, durite de turbo déboitée qu'ils ont tenté de me faire payer, (toujours sous garantie). etc.. etc... Tout cela sous période garantie, je répète. C'est dire sur la mentalité instauré par la direction (Touring Auto à Aix les Milles). Le personnel d'accueil, pièces détachées est très chaleureux et très pro, mais la partie technique (mécanos) ne possède pas les compétence nécessaires à entretenir nos belles. C 'est dommage. Audi est devenu une marque qui s'est assise sur son succès et qui ne fait rien pour s'améliorer sur le SAV. Allez plutôt à la concession d'Aubagne (Bernabeu) et expliquant que la qualité de service de Marseille vous refroidie sévèrement et que sur les conseil de l'un de leur client vous atterrissez chez eux.... Dernier conseil, pour changer des barres stab et des ammortisseurs, un "bon" carrossier peut tout aussi bien faire et vous couter moins cher. Bon courage ! Jb

Salut, Vu l'age de ta voiture tu as sans doute pas d'écran incorporé alors il existe des lecteurs divx avec tuner tnt intégré qui font l'affaire pour environ 200€... Mais attention interdit en roulant :rolleyes: