steph power

De mon côté, j'ai les sport maxx GT et je les trouve assez silencieux mis a part sur les petites routes dégradées. Mais la, tous les pneus sont bruyant. Les pneus ont été montés et équilibrés par LD Prestige et je n'ai aucun défaut de vibration ou autre J'ai eu un Q5 par le passé et c'est une toute autre voiture, il faut être indulgent avec nos petites A3, se ne sont que des compacts avec leur défauts mais aussi leur qualités. ;)

Salut Kenflex. Intéressant tout ça. Tu l'as acheté il y a longtemps ton câble? Le mien date de 2013 et visiblement il ne fonctionne pas sur ma berline...

Excellentes les photos, au moins tu avais le soleil a Deauville ;)

Vraiment magnifique ton cab avec les 19". La finition des jantes a l'air juste parfaite. En plus la couleur fais un beau rappel avec le montant du pare brise. Tu vas faire des envieux avec une telle combi :bien:

J'ai une question pour les fans de VCDS. Pouvez vous me dire quel version de cable il me faut pour mon A3 de 2015 j'ai un vieux 12.12.1 mais je pense que la version est trop vieille je n'arrive plus à rien modifier. Je voulais faire le cheek des aiguilles, affichage du radar de recul sur MMI, abaisser le rétro passager avec la marche arrière, garder l'intensité des leds malgré le clignotant. avec mon vieux câble rien ne marche, je pense prendre une version 15.7.1 pensez vous que ça ira? Merci pour votre aide

Merci CP51, ça peut te donner une représentation du rendu sur la tienne avec ton mineralgrau :bien:

Merci Umit, oui me voici revenu parmi les A3. Et c'est toujours avec le même bonheur. J'adore ses phares et les vues de la face lift m'ont incité a prendre l'ancienne Oui fait en un après midi, voiture laissée a 14h00, récupéré à 18h00. J'ai pas mal hésité pour les teintes et du coup j'ai pensé a faire un petit dégradé qui en visu de l'extérieur reste discret. Je ne voulais pas non plus qu'il fasse trop flagrant. Pour le prix j'ai bénéficié d'une promo sur le net 30% de remise en vente flash, pour la berline j'avais 7 vitres a faire, j'ai payé 425€ en gamme prestige.

Je verrai le rendu en plein soleil, car en ce moment en lorraine c'est pas la joie, mais effectivement, si le dégradé arrive a créer ce genre de trompe l’œil, ça ne serait que du bonheur ;)

Salut si tu as fait faire la manip, essai de revoir la personne qui t'a fait les modifs pour revenir au codage d'origine. Le logiciel Ross tech garde tout en mémoire, En général il est instalé sur le disc "C" de l'ordi, il suffit de cliquer sur ross-tech puis VCDS puis débub. tu trouves toutes les modifs réalisées avec les dates et heures des interventions. Bon courage.

C'est aussi pour cela que j'ai choisi une teinte moins foncée à l'avant, je suis assez souvent en Belgique et Luxembourg et aussi de temps en temps en Allemagne et Suisse. Dans tous les autres pays, les vitres teintées à l'avant sont interdites, alors je ne veux pas tenter le diable avec des vitres noires quasiment opaques.

Pour Info?

Dernière modif avant le detailing, les vitres teintées. Elles ont été réalisé chez Glastint Metz, chez qui j'avais déjà fait mon ex A3. Le travail est le résultat est toujours de très bon niveau et l'équipe en place de grande qualité. La prise de rdv c'est fait ultra rapidement malgré un planning bien booké. J'y suis passé mardi fin d'aprem pour RDV cet après midi 14h00 avec voiture de courtoisie. J'ai récupéré la voiture a 18h00 très content du résultat. Pour l'assombrissement des vitres, j'ai choisi trois teintes. Du 85% sur la lunette arrière; 75% sur les portes arrières et 65% sur l'avant. La raison a cela c'est la soi disante loi sur l'interdiction du teintage des vitres a l'avant en France. Si la loi passe, je devrai faire enlever les films et avec du 75% a l'arrière j'aurai le même assombrissement que l'option usine Alors pourquoi ne pas avoir mis du 75% partout me direz vous puisque si je dois les enlever, ça reviendra au même. C'est tout simplement au cas ou la loi tarde a venir, au moment de la revente, pour ne pas effrayer un futur acheteur avec une teinte trop sombre. La différence (dans le garage) est minime mais bien perceptible depuis l'intérieur de la voiture. Ca a aussi le bénéfice de ne pas trop altérer la visibilité depuis le poste de conduite. voila le résultat en image, les prochaines seront prises en extérieur quand j'aurai pu la laver. ;)

Garage Biver a Wiltz au dessus de Colmarberg Pas toujours évident, mais en même temps, nous les passionnés, on espère toujours parler à des gens qui comme nous sont à fond dans la passion. C'est loin d'être la cas. D'un côté je peux le comprendre, mais le manque de professionnalisme a le don de m'agacer... :sportif: :spanking: :couppied:

Sur la mienne les couvres pédales n'aimantent pas mais le repose pied oui. j'ai le kit acheté sur Aliexpress par contre j'aimerai bien savoir ce qu'il se passe avec le kit acheté chez Audi. Si une personne qui l'a acheté chez Audi pourrait faire le test ça serait sympa ;)

En effet, tout va rentrer dans l'ordre et ensuite cette histoire ne sera plus qu'un mauvais souvenir.

C'est la première fois que j’achète de l'occas et la première fois que j'achète au Luxembourg. Je peux te dire que je ne m'attendais pas à ça. Mis a part la saleté, la voiture est tout de même en bon état, la carrosserie est contaminée mais très peu micro rayée. C'est déjà ça. Perso j'ai toujours vendu mes autos dans un état proche du neuf. Pour moi c'est la moindre des choses de présenter une auto nickel dans les moindres recoins. Je n'ai pas eu de remise car payé par virement, par contre je vais recevoir un jeu de tapis tout neuf (livrés dans une CC de Luxembourg ville, plus près pour moi) et j'ai eu à peu près tous les câbles qui se branchent sur le MMI . C'est maigre comme compensation mais je n'avais pas envie de pleurer avec eux pour gratter un porte clé. Je suis Français, eux Luxembourgeois, ils s'en tapaient pas mal de ma pomme (la preuve vous l'avez sous les yeux) et je ne pense pas non plus que je recevrai un appel du service qualité de Audi LU. En gros j'avais juste envie de f.o.utre le camp et ne jamais revenir chez eux... Oui clairement, chez BM à 30 km de chez eux on livre des voitures d'occas nickels. Livrées dans la salle de livraison comme les neuves et préparées comme il se doit. Moi la livraison, c'était dehors sur le parking de la concess, les clés et tous les papiers sur un bureau, blabla au minium, 15 min montre en main et ciao.

Je n'ai aucun doute la dessus, mais pour une voiture qui n'a que 6 mois venant d'une CC Audi, ça fait quand même pas très sérieux d'oser livrer une voiture dans cet état. Enfin, j'en ai pris possession, je me débrouillerai pour la préparer par moi même, l'essentiel n'est pas la. La voiture n'a pas de bosses ou autres joyeusetés. Ce matin j'ai laissé ma voiture de fonction au garage pour partir avec mon A3 et ce n'est que du bonheur :sol: Tous mes collègues croyaient que c'était une A4. :icon41:

Et oui, je ne te le fait pas dire La moquette est tachée sous la pédalé de frein, la console dégeu etc. Comme tu dit, j'ai du boulot

@ Franky, j'irai voir pas loin de chez moi, il y a une société qui ferai de la reprog sur le boitier d'origine mais si c'est comme sur les euro5 que c'est détectable en CC alors je ne le ferai pas. Je n'ai pas de CC assez sympa pour me valider ma garantie après reprog. Même pas la peine de demander ;) Merci a toi catarelladavid ;) Sinon, petit travail du jour, le montage des pédales et repose pied. Pour rappel, kit commandé sur AliExpress reçu conforme au descriptif. Pour le montage du repose pied, je n'ai pas démonté toute la garniture à gauche du repose pied, seulement déclipsé puis j'ai glissé une cale derrière pour garder la garniture écartée des clips gauche du repose pied. Ensuite j'ai tiré la partie gauche du repose pied pour le sortir des clips, puis fait glissé sur la droite pour libérer les ergots de droite. Pour le montage du nouveau, j'ai fait tout en sens inverse et tout c'est bien passé sans rien casser. Pour les pédales, rien a signaler, juste bien s'assurer que les ergots en caoutchouc sont bien en place derrière les pédales. Avant Après Je referai de plus belles photos quand la voiture sera propre.

Alors pour bien faire il faudrait que je vérifie sur la voiture de madame, mais de tête il me semble que pour l'affichage du tachy numérique, il faut appuyer sur la touche en bout de comodo des clignotants, ou il est écrit BC (Bord Computer), ça va te faire d'effiler plusieurs informations dont celle du tachy. Dis moi si je me trompe et je ferai des recherches plus poussées. Pour la lumière d'ambiance, elle se paramètre via le MMI (désolé j'ai perd le nom du système BM :oops: ) Sur notre 120, la lumière ne se résume qu'a un éclairage bleu ou blanc a l'ouverture des portes. Je ne sais pas si maintenant la facelift fait comme ses petites sœurs Mini avec différents éclairages en roulant?

Salut CP51 et félicitations pour ta magnifique 118i, la finition urban chic est déjà richement dotée d'origine et tu as ajouté les options qui la font ressembler à çe que chez Audi on appelle Ambition Luxe. Évidement, est comme tu l'as déjà remarqué, la finition est un peu en dessous des Audi mais en termes d'agrément de conduite tu y seras gagnant surtout avec l'excellente BVA8. Pour le tachy numérique, tu peux l'avoir mais il apparaît en tout petit en bas des compteurs dans une zone pas franchement visible. C'est dommage. A bientôt et bonne route avec cette superbe BM ;)

Faut que je vérifie l'ET des jantes LD mais dans mon cas sur la berline les ailes sont un peu plus large c'est çe qui doit me donner l'impression que les jantes sont plus rentrées

Belle réussite ce choix de jantes. La finition a l'air nickel. Au top tout ca Pour l'épaisseur du pneu, il suffit de regarder l'écart entre les pavés et la jante et on voit tout de suite qu'il n'y a pas grand chose. Comme tu as le même châssis que moi, tu en penses quoi niveau confort du 19" moi perso je trouve que ca tape beaucoup plus que le 18. Mais bon ca ne me gêne pas.

Super comme resultat dim. Tu as mis quoi comme elargisseur de voie à l'arrière? Je me tâte à en mettre sur le mienne mais j'ai peur que comme je ne suis pas rabaissé plus que le châssis S sport, on voit trop l'écart entre l'aile et le pneu.

Merci Audianne et merci à tous les forumistes qui ont posté des photos de leur voiture avec ces jantes. Ca m'a pas mal aidé dans mon choix ;) Oui pas de soucis, j'avais pris un raccourci en ne parlant que de la décontamination et de la cire. Pour être plus précis, je vais déjà faire les passages de roues, tous les ouvrants, traitement de tous les chromes, prélavage, lavage, décontamination, polissage des micro rayures carrosserie+montant de portes, passage d'un cleaner (à définir en fonction des polish utilisées), et enfin cire. Ensuite et après environ 20 heures de boulot je ferai l'intérieur L'objectif étant de lui donner l'éclat qu'elle n'a jamais eu :) Merci pour la didi franky, en ce qui concerne le passage chez Youry, je ne souhaite plus utiliser de boîtier, trop de contrainte en cas de grosse intervention en garage, il faut tout enlever le câblage, tout repérer pour tout remettre ensuite. Je n'exclus pas pour autant une petite reprog soft, mais seulement si celle ci se fait via boîtier d'origine et bien sûr si celle ci n'est pas détectable en atelier. J'en demande peut-être un peu trop :)