steph power

Je ne suis pas fan non plus du nouveau pare choc arrière en S-Line. Trop compliqué a mon goût dans le design.

Je vois que les moteurs essence chez Audi ont toujours tendance a "manger" de l'huile... Au moins sur les diesels qui polluent c'est fini depuis la disparition des injecteurs pompes. Pour l'appoint d'huile, il est préférable d'utiliser de l'huile longlife conseillée par Audi pour ton moteur. puisque apparemment tu es sur des échéances d'entretien a 2 ans ou 30000km ;)

Pour ceux qui ont déjà commandé, vous avez pris quoi comme niveau de finition? Je vous demande ça, car je me souviens au moment du lancement de la 8V, les CC françaises avaient reçues des pseudos Ambi-Luxe pour les essais. La définition de la finition Ambition-Luxe n'avait pas encore était clairement définie pour la France. Du coup ça donnait des versions bâtardes entre une Ambition et une Ambition-Luxe. Avec un déficit d'équipements au final. Et pour vous? Vos commerciaux vous disent quoi pour les équipements? :nixweiss:

Au pire remets tout d'origine et remet une à une tes modifs. tu as peut être un code qui n'est pas valable pour ta TT

Je suis entièrement d'accord avec toi Heat et c'est pour cela que je pense que le seul moyen de créer un réel effet wahou serait que cette A5B9 inaugure le nouveau style du design Audi que l'on nous sert sur chaque concept. Pour moi il faut que cette A5 ressemble au concept prologue, sinon je ne vois pas l'intérêt d'avoir attendu si longtemps pour la présenter. On sera de toute façon très vite fixé même si la belle a du mal a défaire son camouflage qui ne laisse rien apparaître...

Ca vend pas du rêve les images du configurateur, :reflexion:

Toutes les modifs sont stockées sur ton ordi, il faut que tu retrouves le dossier Ross-tech (normalement sur disqueC). Tu ouvres le dossier, puis ouvre VCDS puis Debug et enfin Codinglog. La tu trouveras toutes les modifs que tu as faites sur ta voiture avec les dates et heures d'interventions mais surtout le code de départ (d'origine) avant modif. Remets ton code de départ et tout rentrera dans l'ordre. ;)

Sympa votre rencontre et merci pour toutes ces photos. Vos A3 sont au top :bien:

Je me permets d'utilier une image de la A3 de Eliot Nees qui est sur le forum. Jantes 19 A3 sportback phase 1 ;) Les 19 sont homologuées sur toutes sauf les 3 portes.

oui par contre les 19 étaient déjà dispo sur la sportback phase1

Plus de cannelures d'échappement chromées? :reflexion:

Voila, c'est exactement ça. Ca ne sert à rien mais ça fait un peu d'animation sur les compteurs quant on met le contact. Ok ça me rassure, je verrai bien une fois posé pour voir la différence. Je la poserai début juin car en ce moment la A3 sert de daily, du coup pas trop le temps (et l'envie) de faire une grosse prépa dessus :)

Rien d'énorme, juste de la CG black light pour la A3 et de la white light pour la BM et pour couvrir les deux voitures la autofinesse désire. J'ai commandé chez maniac auto. Je leur ai passé un petit coup de fil pour valider mes choix. J'avais un doute sur l'utilité de la white light mais visiblement il y a bien une vrai différence sur une voiture blanche donc je verrai bien une fois posé. Je ferai un petit retour ici sur mon feed-back du produit. La désire je ne la connais pas encore, elle est pleine de promesses, alors j'espère qu'elle ne me décevra pas. Je cherche à avoir un rendu chaleureux avec une belle profondeur et qui tient plus de 3 mois. Il semblerait que la désire remplie tous ces critères :)

Oui c'est possible aussi. J'attends de voir ce qu'il va se passer dans les mois a venir ;)

Merci koekale je m'étais un peu renseigné et apparemment il faut un module spécial pour avoir les clignotants dynamiques sur nos A3... A 200€ les petits boîtiers, c'est trop cher pour moi. Je préfère mettre les 200€ dans les produits de detailing, je suis en train de me préparer une commande pour mon A3 et aussi pour la BM de madame. :)

Je me répète surement;mais il faut toujours se méfier des photos officielles sur le site Audi, les images sont retouchées a fond, si bien que l'on ne reconnait plus rien. Les couleurs sont modifiées, les voitures rabaissées et voies élargies pour donner plus de dynamisme à la voiture. Regardez sur l'mage la roue arrière, le pneu bien "carré" qui arrive a fleur d'aile, ce n'est jamais le cas dans la réalité sur une voiture de série... Ici il se peut que ce soit du Nardo mais complètement photoshopé

Étonnant! Les voies serait plus larges? Bizarre...

Pour les photos, passe plutôt par un hébergeur du style hostingpics.net ou autres. Tu pourras en mettre autant que tu veux :)

Bienvenue à toi et ton A3 Sympa ta présentation, il y a tout ce qu'il faut. ;) Pas mal de petites modifs de bon goût de prévues, elle va être belle ;)

Oui je l'avais remarqué aussi. Maintenant toutes les A3 partagent le même pare choc.... réduction de coût :ninja: ....Diesel gate quand tu nous tiens lol :D

Aucun problème Marco, tu me diras quand tu auras reçu la tienne ;)

revoici le new Q5 qui pont le bout de son nez. Encore très camouflé mais cette fois il laisse entrevoir un petit bout de son habitacle ou tout du moins son intérieur de porte. Pour l'intérieur, le design semble être assez calqué sur la A4 B9 avec des lignes taillées à la serpe. A voir en vrai car là en photo ça vend pas vraiment du rêve, à suivre...

Pas de soucis CP ;) Aujourd'hui j'ai enfin reçu un VCDS qui fonctionne sur mon A3, j'en ai profité pour faire quelques petites modifs, Affichage du radar de recul sur le mmi (lamentable que ce ne soit pas d'origine :shakehead: ), rétro passager qui s'abaisse avec la marche arrière et pour le fun le check des aiguilles. Reste a faire : garder l'intensité des feux de jour avec les clignotants, et certainement d'autre petites choses que je n'ai pas en tête en ce moment. :bien: edit: :ça me reviens, si quelqu'un a la manip pour faire les clignotants défilants à l'arrière je suis preneur ;)

D'après cet article la nouvelle A5 serait présentée le 02 juin. Audi has announced plans to stage the world premiere of the all-new 2017 A5 Coupe on June 2. Before that happens, Audi will organize a 3D video mapping light show at the Audi Forum Ingolstadt in advance of the coupe’s official debut. Starting Wednesday, May 25, for six consecutive evenings there will be a light show entitled “Audi Late Light Show” prepared by Hungarian group of artists “Maxin10sity.” Audi is inviting everyone to join the party as the entry will be free of charge at the 2,300-square-meter Audi Forum building which will literally light up the area. That’s because the building is going to be packed with no less than 55 video projectors each featuring a light intensity of 40,000 ANSI lumen. Every evening, there’s going to be a ten-minute show that according to the organizers will act as a “thank-you to the Audi employees and the people of Ingolstadt” where the A5 comes to life. As far as the car is concerned, we’ve seen it recently testing in prototype guise numerous times, and we even came up with our own speculative render. The styling won’t be that much different compared to the outgoing model, as the designers will play it safe and take the evolutionary route, just like they did with the new A4. Despite the déjà vu appearance, it’s going to be a brand new car underneath the familiar skin thanks to the MLB Evo platform which could slash as much as 220 pounds (100 kilograms). The engines and gearboxes are going to be sourced from the 2016 A4 Sedan and Avant, all the way up to the 3.0-liter V6 TFSI engine. That’s going to power the S5 Coupe and will have 354 horsepower (260 kilowatts) and 369 pound-feet (500 newton meters) of torque, but most likely it won’t be available right away. Later during the car’s life cycle, an RS5 Coupe will complete the lineup with a rumored 480 hp (353 kW) coming from the same engine as the one in the S5, but believed to get two electrically-driven turbochargers. Expect a series of teasers for the new Audi A5 Coupe to arrive in the weeks to come, ahead of the model’s full debut set for a month from today. Source: Audi

Salut Marco, alors en toute objectivité, ton A3 sera très belle ;) La différence c'est que tu as moins de série1 sur le marché. Surtout la notre qui était une 120d xdrive urbanlife. Quasi les seules sur le marché. On a réussi à trouver une personne qui voulait une 120d xdrive en gris mineralgrau en finition urbanlife avec 22k€ maxi de budget. On avait ça a vendre, il n'en fallait pas plus :) Fais gaffe avec le vernis BMW, il est très dur, donc difficile a travailler pour supprimer les MR. Polisseuse obligatoire, à la main c'est trop dur, mais une fois nikel, le mineralgrau est vraiment très beau ;)