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julien#41

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Tout ce qui a été posté par julien#41

  1. Salut, j'aimerais savoir quel filtre je dois choisir pour changer le filtre a polen, sur oscaro.com il y a beaucoup de références et je ne sais pas quel modèle prendre,ma voiture est une A3 TDI 90 de 1998 avec climatisation auto. Est ce que vous savez aussi comment connaitre le numero OEM de la voiture? Merci Julien #41
  2. merci, mais on peut pas en trouver sur internet?
  3. Est ce que quelqu'un pourrait me dire ou trouver du clim pur ou autre marque sur internet? merci
  4. c'est quoi comme test? c'est le meme qu'au controle technique ou c'est autre chose? merci
  5. c'est ce que je me dis aussi, c'est sur mais je voudrais savoir si c'est possible qu'avec ce kilometrage ils soient pas completement morts? Ils ont peut etre été changés et j'ai pas les factures. Mais de toute facon je vais les changer rapidement.
  6. Salut, est ce que vous pourriez me dire a quelle kilometrage les amortisseurs se changent (en gros hein, je sais que ca dépend de plein de choses..) parce que j'ai une A3 chassis attraction de 98 qui a 148000 kms et apparemment dans les factures les amortisseurs n'ont encore pas été changés. Est ce qu'il est possible qu'il durent 150000kms? Je me penche la dessus parce que je pense les changer, je trouve la voiture un peu raide mais c'est encore acceptable, donc je sais pas trop quoi faire.. Merci d'avance
  7. Salut à tous!! pas mal ce topic :bien: :bigsmile: +1 pour moi avec un petit TDI 90 (A3 de 98) C'est deja suffisant pour s'amuser un peu (petit budget oblige... pour le moment :eldiablo: )
  8. Vraiment très beau!!! :bien: :malelovies: Pas mal la pierre sous le pneu arriere :bigthumbup: il y a meme de frein à main à ce prix là :bigsmile:
  9. Salut, Moi j'ai 22 ans et c'est ma première Audi (A3 TDI 90). Je pense que c'est que le début maintenant que j'y ai gouté :bigsmile:
  10. 100 euros c'est ce qu'ils prennent chez audi pour la changer :blink: , ils me l'ont proposé!! 70 euros de MO pour 5 minutes de travail, c'est plutot rentable ca :colere: Bon courage pour ton probleme :coucou:
  11. Pour la sonde avec le joint, j'ai payé 29 euros chez Audi, sinon tu l'as aussi chez OSCARO.COM à environ 25 euros je crois mais je pense qu'il vaut mieux la prendre chez audi pour etre sur que ce soit la bonne. Au début moi aussi je regardais pas la bonne, la sonde temperature est placée à l'arrière du moteur sur le coté gauche dans le sens de la route (enfin dans mon cas TDI90). Pour tes problemes de sacade, je ne vois pas de quoi ca peut venir.
  12. julien#41

    Qu'en pensez vous ?

    :bien: Je trouve ca vraiment très beau!!! :malelovies:
  13. Merci pour votre accueil!! :bien:
  14. Salut, merci pour vos réponses, elles sont à quelques millimetres de l'aile à l'avant et encore bien en retrait (10 mm) donc ca devrait aller. d'origine j'étais en ET38 en 15", j'ai regardé sur les sites des vendeurs de jantes, il descendent à ET 33 pour l'A3 8L en 16" et la c'est du ET 31 que j'ai monté donc ca fait pas beaucoup de différence je pense.
  15. merci milouze! Pas d'autres avis??
  16. Merci pour les plaques, c'est fait :bigsmile:
  17. Qu'est ce que vous pensez du passage de 195/65 R15 en ET 38 à du 205/55r16 en ET 31 sur une A3 8L de 98, d'après mes calculs l'exterieur du pneu doit sortir d'environ 12 mm mais après montage sur la voiture à l'avant je trouve que le pneu est pas mal sorti, il est presque aligné à l'aile. J'ai un chassis Attraction allemand et les suspensions d'origine (pas de rabaissement). Ca a l'air de passer mais est ce que ca peut poser problème? Merci A+
  18. merci pour les commentaires!! C'est vrai que l'ancien propriétaire était plutôt "maniaque" ce qui est bien pour la carrosserie et surtout pour le moteur!! En plus je l'ai vraiment pas payée chere et à 30 kms de chez moi, le coup de chance!! voila 2 autres photos A+
  19. comme promis il y a quelques temps, je me présente enfin: J'ai 22 ans, j'habite près de Grenoble et débarque dans le monde Audi, j'ai acheté ma 1ere il y a 2 mois et j'en suis très content, je pense que je ne vais plus quitter la marque, c'est vraiment différent des autres marques en qualité, confort... Pour l'instant j'ai un budget assez limité donc je suis content d'avoir trouvé cette voiture pour pas trop cher dans un état nickel et bien entretenue mais j'espere rapidement pouvoir en trouver une plus récente. Donc c'est une A3 TDI 90 de 98, elle est bleue Bleuet apparement (pas Nogaro malheureusement :( ) elle a 147 000kms. Voila c'est à peu près tout. J'ai découvert le forum il y a peu de temps et je le trouve très complet, il y a plein d'infos intéressantes!! Bravo à vous! Julien #41
  20. Changement du démarreur et démarrage parfait "au 1/4 de tour " comme on dit :bien: :bien: La batterie n'y était pour rien apparement Merci à tous pour votre aide et vos conseils!!! @ Scream: essaie de changer ton démareur, j'avais les memes symptomes que toi, de temps en temps j'avais meme l'impression que la batterie était déchargée mais c'est le démarreur qui fatiguait en fait, moi je l'ai payé 160 euros en echange standard contre 450 euros avec MO annoncés chez Audi :bleble: ca m'a pris 1h maxi pour le démontage/remontage. Voila A+
  21. Pour info, les crics audi sont les memes que les volkzwagen, ca peut aider pour en trouver un d'occasion. Ca doit pouvoir se trouver
  22. Merci, je vais essayer ca. A+
  23. J'ai changé la sonde de température, la jauge au tableau de bord remarche :bien: mais par contre pas de changement pour les demarrages à chaud :colere: . Prochaine étape je vais essayer de demonter le démarreur pour le bruit au demarrage et peut etre que si il tourne mieux, ca demarrera mieux comme pour certains ca a marché.
  24. Bonjour a tous, Tout d'abord je suis nouveau sur le forum (qui m'a l'air tres interessant et rempli de bonnes infos), je suis désolé de commencer par poster ici (promis je fais une présentation dés que possible avec photos!!) Sur une A3 TDI 90 achetée d'occasion récemment j'ai un probleme similaire (probleme de demarrage et sonde de T° qui ne marche pas), je vais essayer tous ce qui a été dit ici dés que possible , mais j'ai également en plus de ca un bruit suspect à 1 demarrage sur 3 environ, au moment ou le moteur démarre, on dirait que le demarreur reste "engagé" sur le moteur pendant quelques secondes et ca fait un bruit de vibration bizarre. Donc je pense que mon démarreur doit etre fatigué, qu'en pensez vous? Et est ce que ce probleme de démarreur peut etre réparé? Merci d'avance Un nouveau dans le monde Audi qui risque d'y rester longtemps!! :malelovies:
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