lanthanides

Salut, Je ne savais pas que de l'eau pouvait s’écouler par là, j'irais jeter un œil à nouveau pour voir comment s'est foutu. Non, je n'ai bien évidemment pas de tache visible à l’écran du MMI. En y regardant bien, si c'est cet ergo qui devait entrer dans le champ de la caméra, tu aurais une marque en haut à droite de l'écran du MMI et non en haut à gauche. Vu la forme de cette "tache", je pencherais plus pour une poussière ou quelque chose qui se trouve coincé dans l'optique.

Salut, Pour info et si cela peut aider, sur ma S4 Avant B9, le petit ergo est bien présent. J'ai l'option Advanced Key, est-ce lié ??

Salut CVDH : 2 touches pour le moment, une arnaque avec soit disant paiement comptant par Western Union, et une proposition indécente... donc pour ainsi dire, rien pour le moment. On verra bien d'ici quelques jours, sinon, je baisserai un peu le prix, je suis peut parti un peu haut et ces véhicules sportifs à de tel prix en occasion semblent difficiles à trouver preneur. Je comprends que tu ne désires pas voir l'état dans lequel se trouve ton anciennes S5. Conso (réelle) également juste en dessous des 9L avec ma S4.

Salut, A ma connaissance l'alarme est périmétrique et volumétrique. Les interrupteurs sont supprimés sur les nouveaux modèles en effet. Option PGB : Clef confort avec déverrouillage du coffre commandé par capteur y compris hayon à ouverture et fermeture électrique, inclue également l'alarme antivol. C'est ce que j'ai sur ma S4 B9

Salut, J'ai acheté une S4 en Juillet 2017 à Watford et en Mars de cette année une A3 Sportback. Les 2 COC fournis par Jordan sont identiques au tiens, à quelques chiffres prêts bien sûr étant donné que ce sont des modèles différents (quoique c'est très similaire entre ma S4 et ta S5, ce qui est logique). J'ai fait la demande sur Ants pour l'A3 mi-juillet et j'ai reçu ma carte grise définitive 4 semaines après, je n'ai eu aucun souci avec les différents documents fournis. Bon courage !

Salut, Je m'étais posée la même question car je n'avais pas les interrupteurs qui se trouvaient avant dans le montant de la portière conducteur. Il n'y sont plus sur les nouveaux modèles, pas très pratique en effet. Pour refermer la voiture sans alarme, il faut appuyer 2 fois sur la touche de verrouillage (ou appuyer 2 fois sur le capteur de la poignée si tu as l'Advanced Key). Pour m'assurer que l’alarme était bien installée, j'ai procédé comme suit : tu rentres dans la voiture, tu la fermes avec la clef (1 appui) et tu bouges à l'intérieur. L’alarme volumétrique va détecter ta présence et ça va sonner. Si ce n'est la cas, c'est que tu n'as pas d'alarme. Tu procèdes de même avec 2 appuis sur la clé et elle ne se déclenche pas. Les anciens boutons avec voyant étaient beaucoup plus pratique en effet, c'était visuel et on était sur de ne pas se tromper.

Oui, tu auras besoin de la carte anglaise.

Superbe, félicitations ! Et oui, toujours de superbes modèles exposées dans cette concession énorme ! Tu as du t'en rendre compte, plus de péage, tout se fait de manière électronique. Si tu es passé par le pont de Dartford, tu es sensé payé en ligne le péage (2,5 £), normalement le paiement doit être effectué dans les 24 heures (https://www.aph.com/community/holidays/dartford-crossing-en-angleterre-comment-payer-le-peage-et-ce-quil-faut-faire-en-cas-doubli/). Quand je suis allé cherché l'A3 début Juillet, vu le prix, je n'ai pas pris le risque et j'ai payé le lendemain de mon arrivée. La conso est très raisonnable à ce que je vois, ça correspond à ce que je faisais avec la S4 au début, puis ça a baissé légèrement (moyenne à 8,5 réelle maintenant en stabilisé vers 130). Si tu veux être tranquille pour l'immat, ne traine pas trop pour obtenir le quitus fiscal puis lance de suite les démarches sur Ants. Pour l'A3 que j'ai réceptionnée debut Juillet, ça a enfin bougé, j'en suis au stade du paiement (3 semaine 1/2), donc je vois le bout et devrais recevoir la CG définitive sous peu.

Non, y a 0 info dans le système, juste que mon dossier est en cours d'investigation depuis sa création... et bien sûr aucun moyen de les contacter...

Non, sur Ants, uniquement des scans. L'immatriculation anglaise n'est d'ailleurs pas demandée.

Me semble que c'est 2 mois. J'ai pris possession d'une A1 début Juillet, cela fait maintenant 3 semaines que j'ai entamé les démarches sur Ants pour l'immatriculation, mais pour le moment, ça n'a pas bougé d'un iota. L'essentiel, c'est que mon assureur est au courant des lenteurs du système et que c'est Ok à son niveau.

Tu les envois le code généré suite à la config que tu auras faite sur Audi.co.uk. Il te fera un devis. Précise tout de même que c'est pour une LHD.

Je n'ai pas une galette dans la S4, mais une roue gonflable de mémoire. Je regarderais néanmoins si la pression est donnée pour la galette sur l'étiquette dans la portière.

Exact, il faut fournir un certificat de domicile !

Salut, 5 ans et jamais vidangée ?

Intéressant le taux en effet. Du coup, ne te prend pas la tête avec les frais qu'ils ne veulent pas retirer, avec ce taux, tu es bien gagnant ! Moi il se base sur le taux du jour de la facture, pas le taux du jour ou tu t'y rends. Aucune idée si tu peux te rendre dans un autre centre des impôts que celui de ton lieu de résidence, appelles en un et demande.

En même temps, la TVA sur les frais représente environ 150€, vu la ristourne totale, il ne faut pas se compliquer la vie non plus. Pour mes 2 premiers achats UK, j'avais payé sur la totalité, depuis, les frais sont retirés. Je le demande à chaque fois aussi, car sans rien demander, il me facturerait sans doute le montant total. Pour le Quitus, ce n'est pas à la sous-préfecture mais au centres des impôts, c'est différent il me semble, non ?

Salut, J'y suis passé aujourd'hui pour payer la TVA de l'A3 que je viens de réceptionner. Il m'a retiré les frais décris ci-dessus, par contre, pas l'option LHD. Paiement par CB (mon centre des impôts accepte les chèques et CB si < 5000€, au delà, chèque de banque ou CB)

Dans le 01, à Bellegarde.

Salut, La personne de mon centre des impôts retire elle même d'office les différents frais (delivery charges, documentation fee et first registration fee), soit 580£, il doit avoir l'habitude. Le LHD par contre, je ne suis pas certain qu'il me l'ai enlevé les fois dernières.

La concession Watford vend tellement de véhicules pour l'export qu'il est vrai que la préparation est souvent le point faible et sans doute un peu bâclée, c'est ce qu'il ressort des commentaires de beaucoup de monde qui ont commandé en UK. Pour ma dernière Audi commandée (A3 récupérée il y 1 semaine), la préparation extérieure était OK, à l’intérieur, véhicule propre mais 2 "stickers" en plastique transparents de protection avaient été oubliés (l'un sur la partie alu qui entoure la boite de vitesse et l'autre sur un seuil de porte alu). De plus, le bidon d'huile fourni et présent dans le coffre n'était pas le bon, ils m'ont refilé de l'huile pour diesel alors que j'ai acheté un TFSI... Bref, quelques petits désagréments sur lesquels je passe l'éponge, limite avec le sourire, vu les rabais obtenus (-33% pour la S4 B8, -36% pour la S4 B9, -24% pour l'A3 et chez BMW -31% pour le X3)... on ne peut pas tout avoir. Si je m'étais retrouvé avec le volant à droite ou des options importantes oubliées, je n''aurais sans doute pas le même discours c'est certain @yddup : La concession Audi ou j'amène mes véhicules est au courant qu'ils proviennent de l’étranger, il le voit direct avec le VIN et l'immat de toute façon quand il rentre le véhicule dans leur système.. A pars une A1 il y a 4 ans, je ne leur ai jamais acheté d'autres véhicules et tout se passe très bien quand je passe faire mes entretiens, servi et reçu comme n'importe quel autre client. Idem quand j'ai souscris des extensions de garantie, jamais eu le moindre problème.

Je n'ai pas le cendrier.

Aucun bruit non plus dans ma S4 après 1 an et 28'000 kms

Salut, Je sais que l'on peut repasser sur un entretien classique, mais je pensais que d'office, toutes les Audi sorties d'usine étaient en LL (sauf peut être certaines RS). Et leur message n'est pas clair, car l'huile LL est une huile de synthèse également. Dans le cas degakoko, c'est la durée vs km sur le MMI qui est bizarre

Salut, @ AlbatorSD : félicitations ! pour l'alarme, c'est idem sur ma S4. Je n'ai pas les boutons d'activation dans la portière, mais l'alarme est de série avec l'option Advanced Key. Je trouve du coup le fonctionnant pour l'activer et la désactiver moins pratique, mais tout est noté dans le manuel. Si tu veux en avoir le coeur net, monte dans la voiture, verrouille la avec la clef et bouge à l'intérieur. Le détecteur de mouvement va déclencher l'alarme. Un coup de clef pour rouvrir les portes et la stopper. @cvdh : de rien. Pour la TTRS, elle m'a juste dit qu'elle ne savais pas, sans pour autant s’épandre sur le sujet et me donner les raisons. Pas de news d'Andrew concernant le M40i. Si pas de surpiqûres bleu, ce n'est pas un drame pour moi. Le tableau de bord en Sensatec par contre, même si ce n'est pas aussi joli que du cuir, ça rehausse un peu la finition plutôt que du plastique moussé. En même temps, à part sur photo, je n'ai jamais vu et comparer en vrai les 2 finitions. Par contre, le Diff Sport est maintenant de série en Suisse, Allemagne, Lux... j'espère qu'il en sera de même en UK.