phenyx

La télécommande du chauffage stationnaire :-)

Courage, il faut être patient pour la récupérer toute belle. J'espère que l es pièces arriveront quand même sans trop tarder.

Bonne Année, Alors pour les track sûr que je les ai montés sur le 17" mais je ne sais plus pour le 19". Par contre cela peut s'essayer vu qu'elles sont encore dans ma cave. et j'ai encore la paire de chaussettes. Sinon en terme de diamètre car c'est ce qui compte pour les chaines. Il y a peu d'écart entre les 17" et les 19" donc ca devrait monter.

Hello, ca rentre mais faut être 2. Chacun d'un coté de la voiture et le faire à bout de bras.

Si si les roues sont parties rapidement mais je me suis laissé dépassé pour les trak et les chaussettes du coup elles sont encore dans la cave...

Je suis sûr d'avoir monté les trak sur les 17, par contre je ne me souviens plus pour les 19 :icon_confused: J'ai encore tout ça à la cave. Viens tu en région parisienne un de ces 4 ?

Salut, Juste comme cela, le carnet de bord à quand même bientôt 16ans... Donc il est avec les infos de l'époque concernant le chainage de l'époque. Sur ma s6 à l'époque j'avais des roues pour l'hiver avec des pneus M+S sur jante 19 pouces puis je suis passé à des roues hivers sur des jantes de 17 pouces pour le confort. Mais sachant que certaine fois même avec des pneus hivers, les forces de l'ordre peuvent obliger les équipements, j'avais une paire de trak qui se monte et que j'ai monté (eh oui merci les ...grrr) et aussi une paire d'équivalent de chaussettes ( jamais montées ). J'ai même encore tout ça à la cave car cela n' a pas été vendu avec la voiture. Enfin juste pour la petite histoire même avec des roues montés en pneu été je suis passé là où d'autre en 2 roues motrices et des chaines ne passaient pas. Merci quattro power et tiptronic :race:

Toujours aussi épatante alors cette auto... Rien que des bricoles :-) Comment un feu Xenon peut être trop bas ? vu qu'il y a le correcteur d'assiette. :icon_confused:

:lover: :lover: :lover: :lover: Félicitations, elle brille comme un sou neuf avec de joli reflet... :lover: :lover: :lover:

Trop fort :-) :marcelpoire: :race:

Toujours aussi bestiale cette auto, bravo Polpo d'en prendre aussi soin.

C'est agréable de savoir qu'un passionné a repris cette magnifique auto. J'en ai toujours des regrets de l'avoir vendu mais la raison l'exporte parfois sur le reste.... Merci à toi, Polpo de nous faire suivre la vie de cette auto. Je la lis avec attention même si je communique peu ou très peu.

Salut Polpo, Je suis content que tu aies pris du plaisir pour ton retour. Je suis désolé que cette histoire commence par ce souci de régulateur.... zut et re zut. Je te souhaite que cela s'arrête là et que cela ne ternisse pas l'image de cette fabuleuse auto. Comme je te l'avais dit le son est fabuleux vitre entrebâillée. Alors ton collègue avec la sœur de la S6 ? Je continuerai à lire ton post même si je n'écrit pas beaucoup. A+ Phenyx

Bonjour à tous ceux qui sont fan du travail d'Aurélien et à ceux qui vont le devenir, Je profite de la remarque de FrancoisL pour rebondir sur ma voiture, la S6 C5 Effectivement, c'est un modèle avec beaucoup d'options pas forcement courante dont la colonne à réglage électrique. :icon_biggrin: Elle est passée dans ses mains expertes il y a peu de temps. :marcelpoire: Il a fait un travail de maitre franchement, je n'avais jamais vu ma voiture comme cela. Bon, il faut avouer qu'il y avait pas mal de travail mais le résultat obtenu est au de-là de mes espérances. Il a réussi à récupérer un bon nombre de marques du temps et d'un usage au quotidien. Eh oui, je suis partisan de l'usage quotidien, c'est tellement agréable ce genre d'auto. Certes c'est une voiture de 13 ans mais là... elle revenu avec un sacré lifting. Alors un grand de chapeau à ce passionné, fort sympathique, qui met beaucoup de cœur à l'ouvrage. Je ne serai pas au rasso de la semaine prochaine mais surement au suivant pour ceux qui voudront juger du résultat sur pièce. Et au plaisir de suivre le travail sur l'AMG et sur toutes celles qui passent entre ses mains, enfin quand il en aura à nouveau 2 :icon_razz:

Pour faire simple, tu peux rouler par contre ton compteur de vitesse et de km vont être en dehors des tolérances. Avec les 225/45/17, le diamètre de la jante est de 63.43 cm. Avec les 225/50/17, le diamètre de la jante est de 65.68 cm. Après suffit de calculer le périmètre pour voir la différence de distance parcouru et voir l'écart. Et avec les 45 ta voiture sera quasiment 1 cm plus basse. A toi de voir.

Salut, Content d'avoir vu ton auto hier. Au plaisir de te revoir.

Super rassemblement, de très belles auto, avec de belles surprises, hein French :icon_wink: . Et je n'oublie rien, j'en ai parlé à la maison... la condition revendre les 4 jantes old RS4 noires. En tout cas super pour les yeux et les oreilles. Et comme d'hab' des gens sympa autour d'un café et d'une viennoiserie avec une mention spéciale pour les chouquettes.

4250 est la limite tractable avant le permis B + B96 donc je ne peux pas tracter le max de la voiture sans le permis BE. Voilà ce que ça veux dire, donc une remorque avec un PTRA de 1895 kg quand même. Et puis y manque de cylindre et de coffre ton petit V6 :icon_lol:

Bonjour, j'ai un S6 avant avec attelage de 2002 que Burny aimerait me piquer :ripeer: Alors le PTAC est de 2355 Le PTRA est de 4495 Le PV est de 1935 Donc ca collerait pour le B96 :bien: Mais ce ne collerait pas pour la puissance.... :vert: c'est plus que 310 cv....hihihi D'ailleurs je vais regarder pour avoir aussi cette autorisation et savoir ce qu'il faut faire pour.

Super météo, des super voitures, des personnes synpathiques. Un très bon moment. Que c'est agréable de discuter avec des personnes qui ont une approche différente des voitures. Merci à French pour sa présentation de son auto et je ne l'oublie pas... Et puis quel régal pour les yeux et les oreilles...

Sisi, j'ai essayé la manip... mais aucun effet. J'attend que Bagheera retrouve ses notes sur le sujet.

Qu'il est matinal ce Bagheera ... Pas du avoir chaud ce matin :icon_biggrin: Ben non, ce matin pas en S6... j'en connais une qui ce l'est gardée . Alors il faut que j'attende ce soir pour essayer... Je vous tiens au jus. Merci de toute ces réponses.

Scrgneu scrgneu.... pas possible. Zut alors. Comme dit Burny faut echanger avec une vieille chaudière mono commande :icon41: Pas sur que ma femme soit d'accord.... :ripeer: Si simplex a dit pas possible sur une C5... c'est parole d'évangile. Donc chiant. Merci de votre éclairage.

Bonjour, Je fais appel aux experts de tous les trucs et astuces sui ne sont pas forcement dans le manuel. :marcelpoire: Voilà, je m'explique, dans ma S6, j'ai une commande de clim double. Donc je peux régler la T° indépendamment à gauche et à droite. C'est super quand madame est là, mais ennuyeux quand je suis tout seul. Comment fait on pour régler la T° avec une seule des commandes ? :reflexion: J'ai cherché dans mon manuel sans trouver. J'espère m'être bien expliqué. Alors aurez ma réponse? J'en suis sûr. Merci d'avance. :thanks:

Merci à Bagheera et à Gendyjuju d'avoir organisé tout cela. Vraiment j'ai passé une super journée, en plus Bagheera m'avait trouvé une super co-pilote :up1: . Les 2 organisateurs ont été au top... la barre est placée très haut pour le prochain rallye. Le restau du midi, une vrai bonne adresse, perso, j'y retournerai.. miam... Le parcours du rallye super sympa, y a que la météo :pd: mais bon c'est le début de la normandie... Quand aux participants, des passionnés alors forcement super. Et en plus nous avons gagné alors.. :winner: