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doc35

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Tout ce qui a été posté par doc35

  1. doc35

    attelage

    j'ai fait monter un attelage chez mon garagiste sans gros problème (attelage et faisceau achetés sur le net) ; chez Audi on m'avait dit possible mais délai imprévisible...
  2. TT roadster 225 cv reprogrammé à 240 cv ; je l'ai eu à 30 000 km (origine allemande) et j'atteins 235 000 km ; comme tout le monde j'ai dû changer le porte instrument très tôt ; embrayage à 200000 km ; pour le reste entretien normal ; les amortos commencent à être fatigués, l'échappement tient le coup... C'est quand même du solide ce modèle !
  3. bonjour, j'ai fait 440 000 avec une 100 quattro que j'ai revendue facilement puis une A8 GPL revendue à 330 000 km ; actuellement j'ai une S8 avec 290 000 km qui marche comme une horloge (un peu plus vite quand même...) ; le kilomètrage ne veut pas dire grand'chose dés l'instant où le véhicule est entretenu régulièrement .
  4. salut à toi : je suis assez effaré qu'on puisse acheter un véhicule de ce prix sans avoir tout vérifié et fait remettre en état ... quoi qu'il en soit félicitations pour ton achat, c'est une voiture qui te donnera beaucoup de plaisir une fois que ces défauts seront corrigés : pour la radio, on est quasiment tous passés par là (il faut envoyer le poste chez Blaupunkt, ils te le renvoient 15 jours après, ça coûte dans les 80 euro de changer le potentiomètre ; surtout ne pas se laisser faire par les Centre Audi qui voudront t'en mettre un neuf à la place pour la modique somme de 600 euro) ; pour la direction ce sont probablement des rotules à changer (normal à 125 000 km ; la mienne à 140 000 km et j'y ai eu droit) ; pour savoir si c'est une quattro, regarde le dessous, il y a un arbre de transmission ... Si ce n'est pas le cas tu peux faire annuler la vente . bon courage
  5. Salut, j'ai eu la même aventure avec un cab BM il y a qq années, une entaille de 2 cm environ ; j'ai réparé avec un produit en cartouche qu'on trouve chez les grossistes pour garages ; c'est utilisé à l'origine pour faire des joints noirs et une fois que c'est sec (qq heures) ça devient étanche et souple ce qui autorise les fréquents capotages-décapotages ; la réparation que j'ai faite a duré plusieurs années sans problème, malgré le soleil et la pluie, mais j'ai du la répéter cette année car ça commençait à craqueler . Il me semble que c'est du siccaflex et ça coûte 3 francs 6 sous ... Patrice
  6. bonjour, j'ai eu le même soucis l'été dernier en Autriche, par 35 ° dehors, les bouches d'aération m'envoyaient de l'eau carrément ! De retour en France j'ai confié la S8 chez Audi, et ils ont été obligés de démonter une partie de la console centrale pour déboucher la canalisation ... Donc ça n'a pas l'air si simple que ça à régler, ce problème .
  7. doc35

    Pneus asymétriques

    bonjour à tous, j'ai eu des yokohama asymétriques sur une ancienne A8, j'ai des brigestone sur ma S8, je ne vois pas de grosse différence sur le bruit de roulement ... pour anecdote j'ai eu un pv pour pneus lisses (sic) alors qu'ils étaient quasi neufs, il a fallu passer à la gendarmerie pour prouver ma bonne foi !
  8. bonjour, quelqu'un a-t-il le schéma de montage d'un rétro électrique ? Sur ma S8 de 2000 le rétro D ne fonctionne plus (normalement on peut les rabattre de l'intérieur du véhicule), il doit être grippé ... merci d'avance
  9. bonjour, j'ai une S8 AM 2000 et je n'ai pas trouvé de zone d'épargne sur le pare-brise athermique pour coller le boitier de télépéage ; je suis donc obligé chaque fois de sortir le boitier par la vitre côté conducteur à l'approche du péage ; quelqu'un a-t-il une solution ? merci d'avance
  10. bonjour à tous, j'ai cherché dans les faq mais je n'ai pas trouvé alors je me lance : j'ai une S8 avec un ancien modèle de gps, à pictogramme, qui fonctionne correctement sauf que la voix de la charmante personne qui me guide est quasi inaudible, avec beaucoup de parasites ; merci pour vos conseils, avant que je confie l'auto chez Audi où on va sûrement me dire qu'il faut changer le gps ! (histoire vécue avec l'autoradio il y a 2 ans, quand le bouton de volume ne marchait plus : ils voulaient me remplacer le poste ; en fait je l'ai envoyé chez Blaupunkt en allemagne et j'ai payé 80 euro, réparation en 10 jours...) patrice
  11. bonjour à tous, depuis peu sur ma S8 (AM 2000) l'éclairage de la clim côté d ne fonctionne plus de nuit ; de jour ça reste visible mais moins que de l'autre côté ; y-a-t-il possibilité de réparer ? Car j'entends d'ici le garagiste : "il faut changer tout le boitier, ça vous fera dans les 700 euro" (histoire vécue sur mon TT) . je pose la question car j'ai lu un post concernant un pb d'éclairage au niveau de la console d'une A6 en faisant des recherches sur les forums et il suffisait de changer une lampe... merci d'avance
  12. salut à tous, j'ai une S8 et une 996 TT : il n'y a aucune comparaison, même si la S8 est "sportive" son poids la handicape beaucoup et je pense que sur un circuit elle n'arriverait pas à suivre la Porsche . doc35
  13. bonjour à tous, j'ai eu autrefois ce pb sur une A8 ; une solution peu coûteuse : remplacer cette antenne par une antenne électrique de 605 Peugeot, qui s'adapte parfaitement .
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