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ogolice

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Tout ce qui a été posté par ogolice

  1. ogolice
    Bien venu a toi dans cette belle famille RS4. Regarde avec Nikko996 il a une ligne Milltec a vendre. Pour le filtre moi j'(ai mis du BMC et c'est top. K&N ne le fesait pas au depart. Mais rassure toi c'est kif kif dans tous les cas Rsment
  2. ogolice
  3. ogolice
    Non atela je ne l'ai pas encore vendu, je l'avais retiré a l'epoque car n'avait pas encore mon nouveau vehicule de direction. Mais par contre cette fois ci elle est en vente ici: http://www.leboncoin.fr/voitures/374866859.htm?ca=10_s
  4. ogolice
    Yohann, Ton resenti est tout a fait legitime, je m'explique. Au depart ut pars avec une pression a froid de 2,6 bars et au bout de plusieurs tours ta pression est remonte avec la montée en température des pneus a casi 3,0 bars. Par contre apres un court arret, ta pression du a la baisse de temperature de tes gommes redescend tres rapidement. Il faut egalement pas oublier que tes pneus se sont usé au passage et qu'ils leur faut au moins 1/4 heure de roulage pour les remettre en temperature de service. Sur mon GT3 0,2 bars ca ce ressent énormement. Mais bon il est logique qu'on ne va pas sistématiquement regonfle et puis degonfler a tout bout de chant. Le balonement que tu as resenti apres ton arret vient simplement du fait que tes pneus par ces fénomènes n'evacuaient aussi moins bien l'eau ou le film d'eau....
  5. ogolice
    Doc, info officiel direct usine en allemagne, le RS4 B8 comme le B7 ne pourra pas recevoir d'attelage, il n'a tout simplement pas été homologué pour avant production.
  6. ogolice
    Pour ma part je suis egalement en 18" avec les R888 et 2 bars a chaud, donc je degonfles a fur et a mesure des tour. Pour une utilisation route, a savoir juste jusqu'au circuit je suis a 2,5 bars. Sinon en pneus type Michelin super sport, je te conseil 2,5 bars egalement mais a chaud. Tes pneus prennent en moyenne 1 bars entre T° a froid et a chaud. Ils ont besoin pour une bonne acroche en courbe de pouvoir bien ce deformer, mais surtout de rester a plat je m'explique un pneu qui prend trop de pression c'est comme un balon il s'arrondi Voili voilou
  7. ogolice
    Enfin je reformule: JE SAIS QU'ILS SONT AVANT LES CATAS Mais ma question sont ils sur les memes tubes que les catas et comment les supprimer ou les vider?
  8. ogolice
    Ou sont les pre catas? a quoi ca ressemble?
  9. ogolice
  10. ogolice
  11. ogolice
  12. ogolice
  13. ogolice
  14. ogolice
    Bon alors petit récap Dany, deux stages de pilotages......MDR En effet c'est du grand sport pour la tenir sous la pluie, je me prenais ppur Soria Bonaly au JO d'ailleurs..... lol lol lol Regarde la aussi popur les super sport: http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=106&d1=255&d2=35&d3=19&d4=&d5=&variante= ou la http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=78460673.125.18765&typ=R-196944&ranzahl=4&Breite=255&Herst=Michelin&Quer=35&Felge=19&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So
  15. ogolice
    Ahhhh toi aussi Pascal tu as besoin de quelques cours de pilotage ? lol lol lol Ca serra avec plaisir Dany, je te tiendrais au jus dès que je suis par chez toi..... Je rentre du circuit ce soir, j'ai tourne avec la porsche sous la pluie et peu encore une fois te confirmer que les super sport sont vraiment au top, et meme sous la pluie. J'ai egalement tester les Michelin cup mais alors sur l'eau c'est l'horreur, c'est comme de conduire sur de la glace..... Ne te pose plus de question, COMMANDE et tu saurras ce que c'est le bonheur .....lol lol lol
  16. ogolice
    Salut Dany, ne te pose meme pas la question entre les deux, prend du super sport car le PS3 est moins bon que le PS2, et il a toujours le meme probleme, il s"use en facette ce qui fait des vibrations au bout de 5 000 kms. Le super sport je l'ai tester sur ma porsche, c'est une superbe alternative route/ circuit. Feu les yeux fermés tu ne serras pas décu... A bientot, et quand tu passes dans le Jura fait moi signe..... y'a plein de petit route et surtout un circuit sympa a 15 min de chez moi...
  17. ogolice
    Oui la sellerie est egalement du Audi exclusive, c'est la couleur des anciens A6 Allrod
  18. ogolice
    Pour avoir fait l'experience de changer que ces dernieres pieces, ca n'a durée q'une semaine en roulant peu !!!! Donc a toi de voir, le seul hic c'est qu'Audi te comptera deux fois la purge
  19. ogolice
    Alix ca ne sert a rien ( et je me repete voir un peu plus haut) de changer ces pieces si tu ne changes pas tout l'embrayage.... Remonte un peu plus haut dans le topic
  20. ogolice
    Super Fan, il lui manque plus que les retros noirs et l'entourage comme je les aime et comme mon ex gris avus. Tu n'as pas trop de probleme de frotementy au braquage des roues a l'avant?
  21. ogolice
    C'est ce que j'avais fait sur mes antibrouillards
  22. ogolice
    Ouai c'est surtout qu'ils sont obliger de faire des pétitions et d'aller porter plainte chaque fois que Fan sort ce promener avec son RS...... :reflexion: :reflexion: :reflexion:
  23. ogolice
    Fan c'est l'hopital qui ce fout de la charité pour la sonorité ??? Non ??? La Maserati c'est du pipi de chat à coté de toi......lol lol lol
  24. ogolice
    Une ou plusieurs photos de loin serais mieux Francois, afin de bien voir l'assiette de ta tondeuse....lol lol lol
  25. ogolice
    Je démarre ce sujet pour la mise a jour de l'adaptateur SIM ACCESS Audi qui se fixe directement sur la base Bluetooth d'origine. Je viens de changer de téléphone et il n'arrete pas de ce connecter et ce déconnecter. A priori il y a une mise a jour 2011 pour le support que bien évidement je n'arrive pas a trouver. Avec votre aide, d'avance merci Rsment,
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