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mickey01

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Tout ce qui a été posté par mickey01

  1. Salut Nuttz, Non j'y suis passé l'an dernier mais pas cette année !
  2. mickey01

    S5 milltek

    Salut Fareste, suite à tes questions et au retour que je t'ai fait en mp, il faut que tu saches que la version non résonné a un son divin, la vraie ligne inox, mais que cela tient compagnie à l'intérieur de l'habitacle aux alentours de 1 500 à 2 000 trs/mn ( autant que je me souvienne ). Perso, j'adorais ça, mais certains peuvent craindre et dans ce cas tu prends la ligne résonnée ! et le bruit extérieur était ..... :bien: . Tu peux prendre en non résonné au départ et commander les intermédiaires par la suite si jamais, c'est ce que j'avais prévu au cas où, mais une fois que tu es en non résonné t'as pas trop envie de lui couper sa mélodie ! A+ et bonne route
  3. je suis monté en BRIDGESTONE et franchement top rapport qualité, tenue de route, bruit et usure. mes deux derniers m'ont couté 250 € pièce hors montage ( 16 € ). Mes pneus arrière ont fait 27 000 kms et sont à mi-usure. A+
  4. Je confirme selon la conduite et l'état de la route, le différentiel fait.... la différence ! :race:
  5. Sur le site YAKAROULER il y a une erreur d'aiguillage, ce sont des disques de S5
  6. Bon pour les plaquettes c'est OK mais j'ai un doute pour les disques indiqués en dim 345 car ça correspondait à ceux de ma S5 et je suppose que ceux de la RS sont un poil plus grand, à vérifier A+
  7. En grattant un peu, je viens de trouver les disques BREMBO à 150 € et les plaquettes TRW à 155 € sur le site YAKAROULER, donc 305 € le tout, donc grosse économie par rapport au montage en concession et excellentes marques ( souvent en monte d'origine ). Le freinage d'origine étant plutôt efficace, 0 souci ! Pour la monte en céramique, c'est bien si tu fais du circuit ou de bonnes distances car sur les petits parcours le freinage est, à ce qu'il parait, moins efficace, les disques devant être chaud pour assurer le meilleur freinage. Tu viens d'économiser 1 800 €, Il ne te reste plus qu'à me reverser 10 % pour ma recherche :icon_lol: A+
  8. Salut, pour les disques, effectivement ce n'est pas simple d'en trouver d'origine et moins cher, pa par contre pour les plaquettes va sur OSCARO ils ont les TRW à 157 €. J'avais acquis disques et freins pour ma S5 chez OSCARO et, confirmé par le monteur, c'est de l'origine, donc grosse économie. A+
  9. En fin de compte, c'est le concours de " comment je roule tranquille pour pas trop consommer ". Moi j'ai vraiment trop de peine à contenir mon pied droit avec ce genre de bolide et avec l'agrément que procure le son du V8 et son agrément que je trouve génial ! :race: Si je n'avais pas voulu consommer j'aurai pris un diesel, mais bon, rien qu'au démarrage Aïe mes pov's z'oreilles ! :P
  10. Salut Rchard, oui, le ventilo tourne après l'arrêt du moteur sur ma RS5 aussi, c'est normal, faut refroidir la bête et effectivement ca ne le faisait pas sur ma S.
  11. Des pompes à eau en plastique ! il n'y a pas de petites économies :icon_lol:
  12. Entre nous, sur ma RS, 4000 fichiers musique sur le DD + 2 cartes SD 8 Go et .... tu ne sais plus quoi choisir comme morceau ! lol ! En fait je dois réellement écouter une centaine de morceaux, et encore. Tout ca pour dire que la capacité globale est juste .... énorme ! Quand je pense à mes anciennes autos équipées de CD (chargeur 6 CD quand même ), voire même, pour les plus anciennes de lecteur K7, on ne se posait pas la question ! Amuse toi bien et fait claquer les watts !
  13. Mes filtres viennent d'être changés avec la révision des 30 000. Merci par avance RS QUATTRO si tu peux répondre aux questions que j'avais posé en février.
  14. Bonjour, questions : est-ce que cela change le bruit de la bête si le moteur respire mieux ? ( on peut imaginer un son plus rauque ) pas besoin de retoucher l'injection d'essence ? Tarif 2014 pour deux filtres avec frais de port sur France ? Merci par avance
  15. Sur ma S comme sur ma RS, vidange par gravitation, donc bouchon ! A+
  16. Je confirme pour le cuir Audi Exclusive, il ne se détend pas, bien meilleure qualité que le cuir de base, mais l'option coûte 5 500 €. Comme on dit, quand on aime on ne compte pas ! :love:
  17. Salut, Je ne sais pas si cela change quelque chose que l'on soit en boite manu ou tiptro pour le bruit dans l'habitacle, mais il est vrai que le son est plus présent entre 1500 et 2 000 trs/mn, mais après c'est une affaire de goût. Perso j'aimais vraiment entendre le bruit du V8 avec la ligne Milltek, aujourd'hui avec ma RS c'est plus calme et ca me manque un peu ce son plus rageur, d'ailleurs je me demande si je ne remettrai pas de l'inox sous la caisse :rolleyes: !
  18. Salut Casty, Milltek est top, j'avais la ligne non résonné sur ma S5, excellente qualité et un son divin, de plus tarif très intéressant. Il se monte autant sur les boites manu que sur les tipro, il n'y a aucune différence à mon avis. La mienne était une tiptro. Je l'avais commandée directement en Angleterre par une société sur Ebay et je l'ai reçue en trois jours. Fais toi plaisir, c'est que du bonheur ! :hot:
  19. Effectivement, j'ai une phase 1 débridée à 280 km/h et elle a bien les CV. Embouts noirs, comme te l'a précisé Ritchy pour l'échappement sport, indispensable pour moi, le différentiel aussi d'ailleurs. C'est un monstre sur la route ! Que du bonheur ! Bon, maintenant le souci dans notre département, c'est que le radar mobile mobile vient de débarquer et là, pas glop, pas glop !
  20. Magnifique les jantes ! quel prix pour les quatre jantes, ça m'intéresse !
  21. jamais entendu dire qu'il y avait des problèmes sur la boite tiptronic, par contre sur la méca ..... C'est vrai Thierry, les radars arrivent vite et avec nos caisses on fait de belles ..... photos :icon_lol:
  22. C'est clair, moi je charge sur des cartes SD de grosse capacité et je les change régulièrement ou je rajoute des morceaux, je n'utilise même pas le Jukebox, j'ai déjà des milliers de titres. De plus avec le jukebox ou les cartes SD, tous tes titres s'affichent et tu sélectionnes avec le MMI, super pratique Bonne zique !
  23. Il t'a tout dit ! J'avais changé mes plaquettes sur la S5 en les prenant chez OSCARO et nickel
  24. Très belle dans cette couleur ! je n'aurai pu le faire car je vais chez mes clients avec ma caisse et je me dois d'être discret. Pour ce qui est de la boite, c'est le meilleur choix en S, 0 problème et vraiment dans l'esprit GT et les palettes au volant, que du bonheur ! Eclate toi bien et gaffe au radars :icon_razz:
  25. Fais toi plaisir ! moi c'est ce que je fais, on a qu'une vie et franchement la S5 c'est vraiment un super jouet. Si ton budget est serré, prends la avec des bornes ! la plupart des proprios de S5 sont des passionnés ils en prennent soin. u verras le pied que tu prendras en écoutant le V8, c'est juste génial ! Lance toi, tu ne le regretteras pas ! Pour la décote en 2éme main c'est pas si violent que ça perso, je n'ai pas revendu avec une grosse décote et je l'ai gardée 2 ans
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