mickey01

Pas cher mon fils ( hummm , ma fille ! ) 200 € la jante chez AUDI et la MO c'est quoi, le montage ? pas de doute ils les achètent en Chine :P :jap: C'est sûr, ce n'est pas chez mon concessionnaire ! Si je lui demande ce tarif sur des jantes AUDI il va me montrer la sortie et me faire :coucou: Quand à la nana qui se la pète en roulant en Audi parce que c'est classe et que ceux qui lui ont parlé sur le forum n'ont pas la classe pfffff ! :boulett: Je n'ai pas participé à ce sujet, mais je trouve que tu es ..... conne ! et je pense que ceux qui ont pris le temps de te répondre malgré ton manque de savoir vivre sur ce forum étaient plutôt sympa ! Pour avoir ce tarif tu as dû s... le responsable des pièces détachées ? oui, moi je le sais je ne suis pas classe comparé à toi Paulette et je me la pète en S5 :hot: Les autres ne déprimez pas vous êtes cools et sympas, mais on peut réellement tomber sur des :counass: sur le forum ( bien que ce soit extrèmement rare ) Va te le jouer avec tes amis classe, Madaaaame ! :sortir1: (si avec tout ca le modo ne vire pas ma réponse :lol: )

Va sur le site SENNER TUNING ( tape dans google ) la grille RS5 sans PDC ( ils font uniquement sans ) est à 330 € ( grille d'origine ). Par contre ils ont modifiés le site dernièrement ??? et il n'y a plus les modèles car ils font à peu près tout pour les A5 ( grilles, suspensions réglables, échappement,... ). Utilise le lien sur leur site pour leur envoyer un mail, ils te répondront ( fais ton mail en anglais sinon pas de réponse ). A+

Idem, c'est pour cela que j'ai pris les JET :bien: Tu ne seras pas déçu ! :hot:

Les goûts et les couleurs ! Perso, pas fan du mat mais l'essentiel est que cela te plaise. Pour ce qui est de protéger ton investissement, avec le prix investi tu aurais de quoi faire réparer quelques rayures ! A terme, ce n'est pas ce qui va augmenter la valeur de revente, hormis si tu la vends à quelqu'un qui sera adepte du mat. Mais comme je le dis plus haut, le tout est que cela te plaise, c'est toi qui roule avec et heureusement on a pas tous les mêmes goûts, sinon toutes les autos se ressembleraient. Avec le mat tu te distingues carrément. Pour le toit, ya pas photo, le carbone aurait vraiment fait kéké avec le noir mat.

Le non résonné passe au contrôle technique sans aucun problème :icon40: . A savoir, l'homologation CE est indispensable dans certains pays comme l'Allemagne à ce que j'ai compris, mais en France les forces de l'ordre ne sont pas pénibles avec ca, surtout sur ce genre de véhicule. Je passe régulièrement devant la marée-chaussée et ils admirent la caisse :icon29: mais ne font pas de réflexion quand à l'échappement, le bruit étant plus élevé ( plus grave surtout ) qu'avec l'origine mais pas exagéré. Pour les sorties, Maverick t'a donné l'info :bien: , j'ai bien les sorties Jet ( voir photo plus haut ), celles qui ressemblent le plus à l'origine avec un diamètre légèrement supérieur et rondes. Fonce, c'est le top pour la S5 :race: A+

Salut Youri, En effet, la ligne travaille et après ce petit recalage, c'est absolument parfait ! :applaudit: Et pour le couple, il parait qu'on en perd un peu à bas régime quand on supprime l'intermédiaire et qu'on en gagne à haut régime. J'avoue qu'il est vrai qu'on s'habitue à la puissance de la bête et que peut-être .... Enfin, avec un peu de recul maintenant, je le dis tout net, c'est une super caisse :ap:

Chose promise ! une petite vidéo pour le son de la ligne Milltek non réso faite à l'arrache dans l'habitacle par ma chérie :P ( j'avais le camescope dans la voiture ). J'en ferai une plus sympa dès que possible. Avec le recul la ligne non résonné est top ( surtout depuis qu'elle ne touche plus dessous, c'est ca qui me saoûlait ! :wacko: ), le bruit est géant ! :yell_1_prv:

Commandé sur ebay direct en Angleterre, délai et livraison nickel ! :bien: la ligne non reso pour moins de 900 € avec les frais de port. Tu ne peux pas te tromper il n'y a qu'un distributeur en Angleterre sur ebay et ils m'ont expliqués être en direct avec l'usine donc très rapide. Je m'étais posé pleins de questions avant de mettre la ligne inox, marque, modèle ( réso ou non réso ) et pour la sonorité de la ligne tu ne seras pas déçu ! :hot: En souhaitant t'avoir aidé ! A+

MAGNIFIIIIIIQUE ! :bien:

Salut Boubida, bienvenue au club ! :welcome: Perso, pas fan du noir mat sur la S5 :unsure: mais bon chacun son truc ! Pour la ligne Milltek, tu la commandes et tu trouve un garage pour te la monter, moi c'est comme ca que j'ai fait. A+

Merci MAVERICK :agenoux: , j'ai rapproché les pots avec la barre de réglage et c'est nickel, plus de bruit ( à part l'échappement :hot: ) sous la caisse ! :rolleyes: Les pots ne sont plus tout à fait centrés par rapport aux découpes mais vu leur forme plongeante ( aux découpes ) sur les cotés ca ne se remarque pas. Il me reste encore à installer mes antibrouillards à LED mais personne ne m'a répondu par rapport au cable VAG COM savoir si je peux reprog l'ordi de bord. Je vais essayer de m'y atteler dans les prochains jours. Sinon toujours aussi heureux quand au comportement de ma S5 :ap: , tenue de route, agrément de conduite et même une conso d'à peine 10 litres / 100 ( enfin juste un week-end en Suisse :asuisse: où tu roules à peine à 120 sur l'autoroute, t'as pas bien le choix, un radar tous les 3 kms :arf: , alors forcément ), mais depuis le retour en France j'ai repris quelques litres. A+

Je te confirme aussi :hot: :hot: :hot: c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine avec une belle sonorité bien grave. Ma femme :fille: aurait tendance à la trouver trop bruyante, mais moi c'est fait je suis converti et beaucoup plus sympa en sonorité que d'autres marques que j'ai croisé à un prix sympa ( ca m'a couté moins de 1 000 € monté ) et très belle qualité de fabrication. J'ai encore un gars qui s'est arrêté à coté de moi au feu aujourd'hui et qui m'a dit que le son était GRANDIOSE :P Milltek non résonné = excellent choix. Il faut prévoir de faire se rapprocher les pots avec la barre d'ajustement afin qu'ils ne viennent pas taper sous la caisse en virage et sur les bosses et après c'est nickel. Si tu veux voir les sorties va sur mon topic ( et un p'tit nouveau dans la bande ). Espérant t'avoir éclairé ! :icon3: A+ et amuse toi bien avec ta caisse d'enfer

Le problème du caoutchouc est qu'il va fondre au contact de la ligne, ca chauffe terrible :hot: ! A moins de mettre par dessus un pare-flamme utilisé pour faire de la soudure par exemple. Mais n'y at-il pas moyen de régler la ligne correctement pour ne plus avoir ce problème ? C'est quand même étonnant que Milltek ait pondu une ligne qui touche sur la longueur !

Salut, Pour Boubida, j'ai commandé mes éclairages de plaque et antibrouillards sur Ebay. Tu tapes "ampoules led audi" dans la recherche et tu vas trouver ton bonheur ( vérifie simplement l'évaluation du vendeur pour être tranquille et zéro souci ). Pour l'échappement ,effectivement ca tape au niveau du pont arrière, pas beaucoup de place ( pas terrible comme config ). Si quelqu'un à la solution, j'adopte, comme Mawerick. Question à Mawerick : que donne l'échappement Résonné par rapport à l'origine en terme de bruit, de puissance ( perte de couple ou autre ). Merci par avance pour ta réponse.

Bonjour Weimar, non, à première vue, c'est la ligne qui tape vers l'arrière

Salut tout le monde, ca faisait un petit moment que je n'avais donné de nouvelles ! La ligne Milltek est bien rodée maintenant. J'aime beaucoup le bruit en sortie avec le non résoné :hot: , mais ma femme supporte mal la résonance entre 1000 et 2000 trs/mn et je trouve, de mon point de vue, qu'elle a moins de couple à bas régime ( ma S5, pas ma femme ). J'en suis à me demander si je ne vais pas commander les intermédiaires ??? D'autre part j'ai la ligne qui tape sous la caisse en virage et sur route irrégulière ( un peu pénible avec ce genre d'auto ), est-ce que d'autres ont ce genre de problème ou est-ce simplement un réglage à faire ? Autrement cette auto est une merveille à tous niveaux :love: à part quand je regarde la jauge à essence ( m'en fous, j'avais mis de l'argent de coté pour pouvoir faire 2 ou 3 pleins :humour: ) Il me reste à installer les antibrouillards à LED, mais il faut que je trouve une combine pour fixer les résistances car elles chauffent bougrement, à moins que l'on puisse virer l'info de l'ordi de bord pour lampes grillées ( si quelqu'un sait, je suis preneur ! Peut-être avec le cable VAG COM ) A+

Bon, ca Bon, ca va ! on dira que t'avais un bon avocat :humour:

Salut Havana, Acheté sur ebay.fr et vient d'Allemagne pour 154 € frais de port inclus, pédalier origine RS5. Pour le montage, remonte dans le post, je donne les infos. A+

Bon, ben après 4 jours à rouler avec ma ligne MILLTEK non resoné, je m'habitue et je pense que je vais rester comme ca :hot: , c'est la montée en régime qui gronde entre 1 000 et 2 000 trs/mn, mais le bruit général est vraiment sympa ( ma femme trouve que c'est un peu trop bruyant :exclamation: et ma fille adore :bien: ). Par contre, j'ai l'impression qu'elle scotche moins au siège à l'accélération avec la ligne non resoné ( sans intermédiaire ). Je pense que le fait de ne plus avoir d'intermédiaire diminue la pression au niveau du moteur et que cela enlève un peu de couple à bas régime et, au contraire en rajoute à haut régime. Me trompé-je ? ( enfin, bon, c'est pas non plus hyper flagrant ) J'ai vu l'éclairage plaque led ( blanc ) de nuit en rentrant ce soir et avec les feux arrières leds de la voiture, c'est une tuerie :malelovies: Il me reste à changer les antibrouillards avant contre les ampoules à LED que j'ai reçu, une fois que j'aurai trouvé comment fixer les résistances ( qui chauffent énormément :eldiablo: ), pour ne pas mettre en défaut l'indicateur ampoules grillées. Est-ce que quelqu'un s'est servi du cable VAG COM pour supprimer l'indication ampoule grillée de l'ordi de bord. Il me semble avoir vu ca dans un forum il y a quelques temps. Je verrai pour l'éclairage LED intérieur, pourquoi pas ! B) Pour ce qui est de la pédale d'accélération RS5, moi je la trouve pas mal avec l'ensemble. :P J'essaierai de faire une vidéo pour le son de la ligne. :hot: :hot: :hot: A+

J'avais bien compris dans un de tes post que ca va évoluer dans les décibels, mais je vais voir et si ca me gonfle, je mettrai deux beaux tubes en vente ! Je n'ai pas envie que l'on m'entende arriver à 1 km :coucou:

Les sorties MILLTEK BOOOOO ! :eldiablo: Le pédalier RS5 BOOOOO ! ( bon d'accord, j'ai pas eu le temps de faire le ménage ! :rolleyes: ) L'éclairage LED de plaque, je vous ferai une photo de nuit BOOOO ! :bien:

Ca y est, ligne catback MILLTEK non resoné installée ! :hot: :hot: après deux passages sur le pont pour que ca ne touche plus en roulant. Bon, je vais réfléchir un peu quand à mettre les intermédiaires parce qu'on est monté grave dans les décibels à l'accélération ! Je trouve qu'on sort un peu du contexte de la GT, mais je vais attendre quelques jours voir si je m'habitue. J'ai également installé les ampoules à led pour l'éclairage de la plaque arrière, éclairage blanc pur :malelovies: ca change du jaune affreux d'origine et je vais faire le même traitement pour les antibrouillards avant. A+

J'espère bien que tu l'auras un jour R8TDI c'est tellement boooooon ! :malelovies:

Alors mon ressenti après un mois et demi : FABULEUUUUX :P que du bonheur. En conso, je suis à 15.2 l / 100 sur l'ordi depuis que je l'ai acquise, sachant que je fais pas mal de petits trajets cela me parait tout à fait raisonnable, mais il est vrai qu'avec le V8 je conduis plus cool qu'avec ma BM. Les accélérations sont violentes, j'ai d'ailleurs été étonné car la boite méca essayée ne donnait pas cette sensation de puissance, elle poussait fort mais on n'était pas collé au siège de la même manière, même ma petite femme m'a fait la réflexion, why ? J'ai essayé la boite méca 15 jours avant d'acquérir la mienne en boite tiptro et pour moi il n'y a pas photo, la tiptro est vraiment très agréable, en plus avec les palettes au volant ! Une sonorité envoutante et la ligne inox va être montée mercredi, ca devrait être grandiose :icon26: L'agrément de conduite est top, souplesse et reprise du moteur, confort ( étonnament en 20' elle est plus confortable que ma BM 335 qui était en 19'. Tenue de route irréprochable Ahhh le Quattro. Je n'arriverai pas à être plus objectif, je ne lui trouve pas de défaut, si peut-être la direction un peu plus lourde que la BM au départ, mais maintenant que je m'y suis fait. Prend le B&O, le son est superbe. Pour l'assurance, je l'ai mis plus haut, cela me coûte 969 € / an en privé / professionnel ( bonus au taquet ), donc très raisonnable. A+

Et il faut imaginer que la concession en question est agréée pour l'entretien des R8 :1-heben: :arf: :champion: