Glad62

Possesseur d'une A5 1.8TFSI de juillet 2013 totalisant aujourd’hui 39000 kms je ne regrette pas mon achat. Ma conso moyenne est d'environ 7.5l-8l avec une autonomie d'environ 750 km. Pas d'angoisse de fap bouché, de vanne egr, de volant bi-masse ou d'eau dans le gasoil. Je conduis fréquemment une mercedes c200 cdi et j'ai toujours le sentiment dans les premiers kilomètres de conduire un tracteur ( :secret: bruit du moteur, pas d' allonge, ...). Bien sur cette voiture est super confortable et agréable à conduire Une différence notoire entre un diesel et une essence est le fait que tu dois accélérer (des fois plus fort lors de certaines pentes) pour démarrer avec le TFSI alors qu'avec un diesel tu peux te contenter de relâcher la pédale d'embrayage. L'A5 dispose de beaucoup moins de couple au démarrage. Je me suis fais peur une fois , dans une montée en Toscane pour rejoindre notre location. Je me suis arrêté en plein milieu de la montée car il fallait tourner a gauche. La voiture n'a jamais était capable de redemarrer. L'ODB affichait un message "Trop de pentes" que je n'avais alors jamais vu. Obligé de redescendre en marche arrière et de recommencer sans m’arrêter. Depuis même en montagne en Hiver avec la neige je ne me fais plus surprendre dans les montées (équipé en pneu hiver). Avec l' A5 TFSI, s'est le monde du silence et la joie d'aller titiller les 6000-7000 tours/minutes.Je me surprends souvent a faire des passage de vitesse 2-6 ou 3-6 sur autoroute après barrière de péage :race: La prochaine, probablement une autre essence :nixweiss: what else ?

Superbe voiture... elle est magnifique. :malelovies: Profites bien de ton bolide :bravo:

Voila la titine a 2 ans et 35000 kms. Rien de particulier a signaler, l'auto est toujours aussi agréable. Seul reproche le manque de confort a faible vitesse en ville sur chaussée dégradée. Le TFSI 170 brille par son silence de fonctionnement et sa fougue a monter dans les tours. L'autonomie est d'environ 700-750 kms en conduite mixte en roulant normalement. Entretien des 30 000kms effectués pour 390 euros en concession. Une voiture sympa qui continue a me donner la banane. :icon_smile: Edit : un autre reproche : la difficulté à garder la carrosserie propre ... :mur:

Perso, 225/50R17 , pneumatique bridgestone blizzak sur jante LD204 type New RS6. C'est sur ça en jette moins que mes 18 pouces mais c'est plus sécurisant et plus confortable :icon_wink:

Pour info, j'ai la mienne depuis mi-juin 2013 et je ne constate pas ce genre de problème. :sic: Elle démarre lorsque le compte-tour s'approche des 1000 tr/min. Parfois il faut accélérer un peu plus lorsqu'elle est chargée. Cependant il m'est arrivé d' être dans l'impossibilité de ré-démarrer a cause d'une pente > 45° suivi d'un virage à 90 ( j'étais arrêté en plein milieu) avec toute la famille et le coffre plein. L'odb m'informant qu'il y a trop de pente pour démarrer. Obliger de redescendre en marche arrière et de remonter sans s'arrêter. Vraiment un cas extrême.

Bon l'heure est venue pour moi d'envisager l'achat de pneus hiver ainsi que de nouvelles jantes (LDprestige) pour l'A5. Cependant j'hésite entre des 17 et des 18 pouces. Je recherche avant tout l'efficacité sous la neige ( avec mon ex A4 équipé de pneus hiver 16p, je passais presque partout.). Que me conseillez vous 17p ou 18 ?

Pour la mienne (de juin2012 et après 6600 kms), je ne perçois pas ce flou dans la direction. Je leur parlerai également lors du premier entretien de ce rappel.

Bonjour Ssyba, pour le moment je suis très satisfait de mon A5. J'ai déjà effectué 6000 km depuis le 15 juin. Aucun rappel ni aucune vibration pour le moment :roi: . Question conso (en ville environ 10l) et en mixte 7.5l également. Voila pour le moment que du bonheur.

Perso 7 % en concession pour un particulier

Non :ripeer: elle restera full stock

Voila elle est arrivée samedi dernier :race: Content le Glad :roi: ...

Voiture arrivée en concession :race: , j'en ai profité pour commandé un insert de coffre et les embouts sports chromés. j'en prendrai possession samedi prochain , dernière ligne droite ... :moto:

La référence est bien 8K0 071 762 pour un sportback essence dixit le dernier catalogue accessoire. J'ai aussi commandé cette référence pour la mienne(1.8 TFSI FaceLift ) avec l'aide du magasinier de la concession. A noter que les embouts existent en chromé ou en noir.

Ce matin, coup de téléphone à la concession pour prendre quelques news sur l'avancement de la commande. Et bonne nouvelle :race: , la voiture sera livrée à la concession sous 8 jours ouvrables. ça vient bon .... :kimouss:

Certainement, à 3 semaines de la date figurant sur le bon de commande, la mienne n'est toujours pas arrivée. wait and see ... :nixweiss:

Oui vraiment superbe, :kimouss: j'espère que la mienne aura aussi un peu d'avance... :reflexion:

Superbe config. :malelovies:

Bonjour Guigui je me sépare bientôt de mon A4 1.9 tdi de 2004, un vrai chameau. Elle a aujourd'hui 145000 kms (soit en moyenne 16 000km/an) et pourtant je n'ai pas hésité à commandé une motorisation 1.8 TFSI pour mon A5. Certe je consommerai plus, mais elle me coutera moins cher à l'entretien (et à l'achat). Pour la remise, mon concessionnaire offrait 10% sur l'A4 (elle est en fin de carriere) Sans compter le plaisir de conduite.

Super :kimouss: j'espère aussi pouvoir bientôt profiter de la mienne (commandée le 15/03/13) :petard: .

J'ai choisi un moteur 1.8 TFSI car 80 % du temps je fais des trajets en ville <15 kms. Concernant la prime d'assurrance, cela dépend beaucoup de ta situation géographique.

Bon voila commande passée pour une A5 sportback SLINE 1.8 TFSI :race: quelques options : couleur gris daytona pack rangement pack éclairage volant avec méplat parking system plus Y a plus qu'a attendre ... :petard: :petard: Livraison prévue dans 10 à 12 semaines

Je pars sur du neuf, difficile de trouver une occase en tfsi. En chassis sport, je pensais à celui d'origine sur la sline :icon6:

Merci pour vos infos, ce sera donc une A5 sportback tfsi sline gris daytona :kimouss:

Bonjour, Les enfants grandissant j'ai du recemment me séparer de mon audi TT 1.8TFSI :icon_cry: et maintenant l'heure est venue d'envisager le remplacement de mon A4 B6 de 2004. Deux super voitures, l'une génératrice de plaisir et l'autre qui aura parfaitement remplie sa mission :roi: . Afin de cumuler un peu les avantages de ces deux voitures , je m'oriente vers une Audi A5 TFSI 170 en finition .... sline (de base) ou ambiente équipée sline sans gps (interieur cuir/alcantara , + kit exterieur sline + quelques babioles ...). Les prix étant "sensiblement" dans la même fourchette. Quelques questions me tourmentent que vaut le gps plus par rapport à un gps tomtom à 300 euros ? (à part la parfaite intégration dans le véhicule ). Le gps advanced étant trop cher pour moi (fiabilité d'une navigation par dvd, carte des radars, qualité d'affichage des infos ....) le tfsi 170 est il équipé d'une courroie ou d'une chaine (comme sur mon ancien 1.8TFSI) ? sline confortable en chassis sport comparée à une ambiente + jantes 18p ? pour ceux qui savent , conso de ce nouveau moteur (sur le papier celui-ci semble consommer moins que celui de mon ex-tt malgrè le poids plus élévé) En attente de conseils :agenoux:

Récemment j'ai lu dans un magazine que la prochaine A3 aller être déclinée en berline puis en coupé. J' ai le sentiment qu'Audi commence déjà a appliquer le même principe avec l'A4 et l'A5. Pour le commun des mortels une seule base déclinable en berline A4 , coupé A5 et sportback A5sb