obiwan

Elle est d'origine France ; je l'ai vérifié avant de l'acheter avec le numéro de chassis.

Voici un début d'info : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=35578 Je pense faire la même chose que toi.

Je reste bouche bée. Pour moi la mécanique relève de la magie ; je n'y comprend absolument rien. Félicitation car le boulot au yeux d'un novice parait considérable : bonne chance dans la fosse aux lions.

L'advanced Key, par rapport à beaucoup d'autres options, c'est un peu gadget. Tu gardes la clé sur toi ou dans ta sacoche. Pour ouvrir tu tires une première fois la poignée pour déverrouiller puis une seconde fois pour ouvrir. A l'intérieur il suffit d'appuyer sur la pédale de frein puis sur la touche Start ; la touche Stop éteint le moteur. En sortant de la voiture, un petit bouton sous la poignée permet de verrouiller l'ensemble. Je trouve le système de Renault plus abouti avec une clé en forme de carte que tu peux ranger dans une poche de chemise ou pantalon ; mais bon au niveau fiabilité je ne sais pas ce que ça vaut.

Superbe! :bien: Mais ils nous faut plus de photos que ça... Allez allez on se donne la peine. :P

Et voici le reste des photos! Intérieur 1 Intérieur 2 Intérieur 3 Intérieur 4 Intérieur 5 : Le premier qui fait une remarque sur la clim je le change en citrouille. Intérieur 6 Et une dernière de l'extérieur Voilà voilà! N'hésitez pas à me demander d'autres photos de la voiture si certains éléments ne sont pas sur celles-là.

Merci pour les infos. :bien:

@OSR38 : effectivement je n'ai pas non plus l'ODB couleur et celui monochrome n'est vraiment pas terrible. Enfin je ne vais pas cracher dans la soupe, je suis ravi de cette voiture. Ca a été une sage résolution de les mettre en série sur les nouvelles. Je fais 2000 bornes la semaine prochaine et je ferai un petit compte rendu de cette voiture le week-end prochain.

J'ai eu la voiture par une annonce de la centrale ; c'etait une première main d'un concessionaire Audi/Volkswagen du 26. Elle a 71 000 km et comme je le disais les pneus et les plaquettes sont neufs. La révision a été faite à 60 000 km. Je l'ai achetée 34 990 euros soit 1000 euros de moins que le prix de revente de mon A4 2.0 TDI (30 000 km) le même jour. :) Pour les jantes même si de plus jolies m'auraient fait plaisir je n'y suis pas trop sensible ; en revanche cette clim m'arrache une larme à chaque fois que je monte dedans. :bleble:

Dommage que personne n'ait de réponse car je suis également intéressé par la mise à jour de ce firmware.

Merci à tous. Je n'étais pas chaud pour le bleu stratos moi qui n'ai eu que du noir discret mais bon je m'y fais. Pour ce qui est du double vitrage je l'avais déja sur la A4 et je trouvais ça pas mal ; le soucis c'est que le bruit moteur remontait par le tableau de bord. Le fait que sur l'A6 tout soit mieux insonorisé rend le double vitrage plus efficace. Les vitres sont effectivement épaisses et surement plus lourdes mais bon ça ne gène en rien.

Et voici les premières photos. D'autres suivront de l'intérieur...

Oui il semble que ce soit le kit officiel Audi. J'imagine qu'il sera intégré au MMI car le concessionaire m'a dit qu'on avait les mêmes fonctionalités et pour le même prix que l'option du même nom.

Je viens de vendre mon A4 et de récupérer dans la foulée une jolie A6 Berline. :) Tout d'abord la config : A6 berline 3.0 TDI Quattro. Finition : Ambition luxe Couleur ext : Bleu stratos nacré Interieur : Cuir/Alcantara gris clair Options : • Advanced Key • Adaptive light • Double vitrage • Système böse • Sièges avant sport • Radar avant et arrière • Pack lumière • Chassis sport • Contrôle de pressions des pneus Elle a 71 000 km - les pneus et les plaquettes sont neuves. Seul regret et pas des moindres la climatisation confort de base au look décalé par rapport au reste... :( Je poste des photos ce soir si j'ai le courage. A bientôt.

Bon ben je me réponds car j'ai vu mon concessionaire hier. Le kit sera vendu un peu moins de 600 euros et arrive d'ici quelques semaines.

Allez je donne mon témoignage également. J'avais une A4 Avant 2.5 TDI (163 Ch) Multitronic de 2003. Au bout de 50 000 km soit a peu près 1 an la voiture a commencé à faire des à coups lorsque je m'arrêtais à un feu, un stop... Elle a également "calée" deux fois après avoir pilé (la première vitesse ne s'enclenchait pas) mais elle est repartie au bout de 30-45 sec. Je l'ai emmené au garage mais là le problème n'apparaissait plus donc pas d'intervention. Le problème est réapparu plus tard 80-90 000 km mais je l'ai revendu à ce moment à mon concessionnaire pour en prendre une nouvelle restylée. Bilan des courses : la boite a due être changée (quand je dis la boite je ne suis pas sur mais disons qu'ils ont dû changer quelque chose qui leur a couté 500 ou 600 euros). Donc coup de bol pour moi si on peut dire. La boite est tellement agréable que la nouvelle A4 a également une Multitronic mais corrigée. PS : je change demain pour une A6 berline 3.0 TDI Tiptronic et j'espère ne pas être déçu par cette boite plus sportive ; j'aimais bien le fait que l'on ne sente pas d'à coups. :P

:bienvenue: Allez, allez chose promise chose due! On veut les photos.

Salut, J'ai entendu mon concessionaire parlé d'un kit téléphone bluetooth compatible avec la nouvelle A6 que l'on pouvait installé après coup ; en fait il a livré une A6 sur lequel le pré-équipement a été oublié <_< et il attendait la sortie de ce kit pour l'installer en seconde monte. Question : quelqun aurait-il des informations plus précises sur la date de sortie car je suis interressé. :)

Personne n'a une petite idée?

Ha ok. Et celui de la photo que j'ai postée il correspond à quoi alors?

Houlà ça file le vertige! C'est quoi la reférence exacte de ce bleu? c'est le même que celui-ci?

Je ne crois pas que ce soit un signe distinctif car j'ai une A4 multitronic et j'ai bien le S en plus du D.

Haaaaaa le bonheur de la première jolie voiture...

Vérifie d'abord ce que j'ai dit car je n'en suis pas sûr mais sinon c'est à coté du "P-R-N-D" de la boite auto ; regarde si il y a le S du mode Sport.

Quelqun pourrait-il me dire comment savoir si les xenons sont directionels autrement qu'en roulant?