Elle marche mieux que la RS5, y'a pas de doute là-dessus, on sent bien le coup de pied aux fesses du turbo mais le V8 à son charme aussi. La RS5 colle très bien à la route mais avec son gabarit de compact la RS3, faut chercher pour la mettre en défaut, bien sur je ne suis pas un pilote. ;)
Autant sur la RS5, je le trouve très important le pack alu, mais sur la RS3 c'est une question de goût surtout pour l'avant, de 3/4 je n'aime pas le rendu que ça donne. Mais en réel, c'est plus joli que les photos tout de même.