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Ganan

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Tout ce qui a été posté par Ganan

  1. Ganan

    [8L]Turbo qui coupe

    j'ai eu aussi le coup du déboitage apres qu'on m'ai changé la courroie de distri. Mais dans ce cas, c'est tout le temps que le turbo ne tourne pas. Si jamais tu veux une photo durite débranchée, je peux en prendre une demain
  2. Ganan

    [8L]Turbo qui coupe

    J'ai eu aussi des coupures de turbo comme toi. Pour ma part ça n'était pas du tout le débitmètre en cause. Les coupures étaient dues à des surpressions dans le turbo donc le calculateur se mettait en sécurité (c'est du moins comme ça que je l'ai compris). Donc décrassage du turbo, et depuis aucun soucis.
  3. les 4 en rouge chez moi aussi. ça rend bien avec le kit s3 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  4. quelqu'un aurait une bonne adresse dans le 67 pour refaire des jantes ? je voyais ça beaucoup plus cher alors j'étais un poil frileux à l'idée de refaire les miennes.
  5. vraiment superbe, bon achat :bigthumbup:
  6. Elle donne vraiment vraiment envie !!!! Je la verrai bien à côté de ma 8L :bigsmile:
  7. si tu as envie d'essayer les LED sur ta 8L, je veux bien voir le résultat ;) J'ai des doutes que ça rende aussi bien que sur la 8P
  8. si meme les MIB ne disent rien ... on va tous s'y mettre LED powaaaa !!!! tun'as pas eu trop d'appels de phare par des personnes qui auraient pu les prendre pour des AB ?
  9. C'est pas mal du tout les leds. Tu les a branché sur un interrupteur à part ? Le gars qui m'a vendu la mienne (une ambiante) mis les AB avant et le comodo qui va avec mais a rien branché ! Si tu as une astuce pour le cablage, je prends !!
  10. salut zolie tuture :bien:
  11. on est demain !!! les photos !!! les photos !!!!
  12. Ganan

    [8L]8p sur 8L....

    J'ai un pare choc arriere de old S3 sur la mienne, même si ça se voit pas trop avec le contre jour dans la photo de droite de la signature je pense que les ailes ont été changées aussi (achetée comme ça) car les clignos sur les ailes ne sont pas carrés. Et ça rend pas mal :bigsmile:
  13. quel talent !!! :bigthumbup: merci beaucoup pour l'info :)
  14. ouaip c'est bien ce produit. J'attends de trouver le moyen d'actionner manuellement (ou vag-com) et je te tiens au jus.
  15. Je sais que ça a peu de chances de fonctionner à 100% Il me semble avoir lu qu'on pouvait actionner la wastegate à partir du vag com, quelqu'un peut confirmer ?
  16. Salut tout le monde J'ai acheté un produit pour nettoyer mon turbo (j'essaie ça avant un démontage qu'il faudra que je fasse faire ...) Sur la notice d'emploi, il est question, entre autres, d'actionner la wastegate manuellement. Savez-vous comment faire ? J'ai une A3 tdi 110 de 1998 (j'ai cherché sur AP et les autres forums mais pas trouvé de réponse) Merci de vos réponses.
  17. avec mon tdi de 98 : entre 6 et 6.5L de moyenne (je ne fais quasiment que des trajets sur route de campagne donc bcq d'accélérations décélérations) sur grands trajets pépère (alsace - bretagne avec un gamin de 2 ans à bord ça sert à rien de bourriner ;) ), je taquine les 5L
  18. sympa les modifs tu peux nous donner un ordre de prix pour les différentes pièces ?
  19. J'ai le meme probleme sur l'EG arriere de mon A3 de 98, je pensais qu'un simple graissage aurait suffit ... :furious: Mais bon je vais pas faire exprès de me faire rentrer dedans pour changer le moteur :wacko:
  20. Je dirai un peu comme tout le monde, je pense que le tour complet rendra mieux Un petit rabaissement, des jantes 17 et ce sera bon ;-)
  21. 3ieme Episode Apres avoir roulé plusieurs jours avec le boitier juste désactivé (le fil relié au débitmètre débranché est censé désactiver le boitier), je navasi toujours pas plus de puissance... J'ai vérifié la N75 qui est ok (18 Ohms mesurés). Alors hier j'ai complètement viré le boitier, bonne chose dirons certains, et ils ont raison car j'ai récupéré mon turbo !! Il ne me reste plus qu'à passer par la case reprog et à changer quelques durites d'air qui m'ont l'air assez abimées (plus de tissus de protection, j'ai des doutes sur leur étanchéité)
  22. Perso, j'ai pas démonté la vanne, j'ai bouché le tuyau de commande. Bon j'ai pas pu voir l'état du collecteur, mais l'effet doit être en théorie le même. Super le lien, moi qui cherchait les infos pour utiliser le vag com !
  23. 230 000 km au compteur (tdi de 98) :-) 2ième changement de débitmètre loin du record !!
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