Jéronémo

Quel abruti c'est bien le voyant esp( la honte)...

Pour le voyant par contre ce n'est pas l'ESP mais le triangle orange avec point d'exclamation et rond fléché autour qui s'allume après les vibrations et le bruit. les vibrations et le bruit durent 10 secondes et le voyant lui après reste allumé.

Bonjour à tous, je me permets de déterrer ce sujet. Voilà depuis l'achat de ma tt j'ai effectivement une énorme vibration et bruit dans les pédales( je précise pas quand je freine, ca arrive à n'importe quel moment). Ca fait limite un peu peur( impression qu'une roue avant, plus celle coté conducteur va se barrer...). Je n'ai aucune idée de ce que ca peut être( le ct est vierge, il ne faut pas foncement s'y fier mais rien d'apparent en dessous)??? Merci pour vos lumières.

Salut Gilles, Colis reçu ce jour en Belgique! Encore merci. Bien à toi.

Salut, surement plus maintenant mais il y à encore 5 ans c'était dans toutes les voitures. Toutes mes voitures de fonctions étaient livrées avec avant( en général au même endroit que toi).

Comme en Belgique.

Wouah merci clément ça c’est de la réponse rapide je test ça demain bonne soirée

Bonsoir messieurs, petite question les deux ailes et le pc avant reviennent de carrosserie, lors du démontage j’ai fais l abrutis et je n ai pas pris de photo…. quelqu’un sait où doit se remettre ce petit caoutchouc ??? le numéro de produit indique que c’est un joint d aile ??? Mais où ??? Numéro de pièce 8N0821170 si quelqu’un a remonté une aile et se souvient d’où ça va je suis preneur merci beaucoup bonne soirée

Bonjour et merci pour vos avis. Je pense commander chez ross-tech, la voiture à trop de problèmes électroniques en tout genre... Les vitres électriques c'est quand elle veut et la capote le bouton ne fonctionne qu'une fois sur 50 et si je touche au capteur( de capote) sur le montant du pare brise alors les vitres bougent sinon rien... Une fois le contrôle technique passé( contre visite pour un réglage phare et un collier de fixation sur le soufflet de direction absent), immatriculation...et la ca fait mal...pour une voiture de 25 ans: - taxe de mise en circulation: 61.50€ - taxe CO2: 600 ou 700€ - taxe de circulation à l'année:407€ Tu m'étonnes qu'on ai tous une voiture de fonction... Mais bon c'est le prix du petit plaisir du week end pour changer de la voiture de fonction( kia ev6)

Bonjour Arnaud, merci pour ces conseils. Pour vcds, je me tâte, faut-il prendre impérativement celui de rosstech?

Salut Jujuw, J'ai le même problème que toi...j'ai remis du liquide dans la pompe( le niveau est juste en dessous du maxi), les deux relais n'ont pas une belle tête... Mais effectivement, si je pousse l'interrupteur pour fermer la capote ca fonctionne et quand je pousse pour l'ouvrir ca la ferme aussi Je me suis peut être planté de sens en les remettant après inspection?? et même témoins lumineux que toi... Pour info remplir la pompe est un peu galère...il faut démonter les deux boulons qui maintiennent la pompe, la faire pivoter sur le coté, dévisser le bouchon et pour ma part j'ai remplis avec une pipette car il faut oublier l'entonnoir...

Merci pour ta réponse. C'est le poste car une fois débranché, plus de bruit ni d'étincelles... C'est bête, il était chouette...

Petite question, j'ai un poste d'origine Audi concert( avec chargeur cd dans le coffre). à chaque fois que je mets le contact le poste fait un bruit de court circuit( et poste à moitié sorti, on voit une petite étincelle à travers le capot de celui-ci), le fusible du poste ne claque pas et celui de la voiture( pour le poste) ne claque pas non plus..? Quelqu'un à déjà eu la blague? C'est systématique( chaque fois que je branche la batterie ou mets le contact). Les fiches sont d'origine. Merci d'avance, Bonne journée.

Bonjour, oui c'est ça, rien ne fonctionnait avant la remise du fusible( logique)... Par contre vu que j'avais du bruit quand j'appuie sur le bouton de la capote, j'ai testé capote ouverte pour la refermer et la miracle ça fonctionne( bon doucement et faut l'aider un peu). Donc résumé, j'ai remis mon boitier d'origine et : - Plafonnier ok( faiblard mais ok on est pas sur une voiture neuve non plus). - Ouverture trappe à essence ok. - Ouverture coffre ok et même avec la clé. - Vitre coté conducteur ok. - Vitre coté passager non ok( je vais démonter le panneau pour vérifier tout ça). - Capote...Ben je pense que je vais essayer de refaire un niveau d'huile déjà. Pour le boitier que j'ai acheté 250€ et que je pensais rendre au vendeur, je crois que je vais le garder au cas ou( c'est plus prudent) et je ne pense pas en re trouver à ce prix là...

Merci beaucoup je vais regarder à ça. Je suis bon pour démonter le coté droit arrière.

Oui c'est ça, mais quand tu passe ta vie à te plier dans le coffre à chaque fois que tu test un truc ça devient vite chiant.. Et je voulais surtout m'assurer que tout le câblage était correct étant donné que je le voyais baigner dans l'eau après un lavage de la voiture... C'est pour çà que pense le laisser devant maintenant et pourquoi pas l'installer dans le petit espace de l'ouverture manuel du coffre( ça à l'air d'être assez sec).

Bon je suis super content Vous allez me traiter de chèvre ( c'est sûr)...un grand merci à Sindbad56!! J'ai repris le schéma des fusibles et oui ils sont bon sauf qu'il manquait le 38...oh verrouillage central... Je mets un fusible de 15 et magie...la centralisation, le plafonnier, la trappe à essence et le coffre fonctionnent La vitre conducteur aussi( bon à mon avis faut la réinitialiser)celle passager( j'entends bien un bruit) mais rien ne bouge. Par contre pas de capote...Je ré installe le boitier que j'ai acheté 250€ et idem tout sauf la capote donc je ne pense pas que ca vienne du boitier car quand j'appuie pour enlever la capote rien ne se passe et pas de bruit, par contre si j'appuie pour refermer la capote, là la vitre conducteur bouge... Donc maintenant je vais continuer à chipoter mais vraiment encore merci!

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Le faisceau passe derrière le haut parleur passager pour finir sous la capote.

Pour le boitier, une fois le problème réglé et maintenIMG_9126.HEICant que j'ai passé le faisceau devant, je pense le laisser: IMG_9127.HEICIMG_9128.HEIC Ca va surement régler le problème d'humidité: IMG_9162.HEICIMG_9163.HEICIMG_9164.HEIC Faire un truc dans le genre en plus propre bien entendu

Merci merci pour les infos, Pour le boitier, y'a t-il une manip particulière quand on le branche? Car lorsque je branche le boitier du coupé, celui d'origine ou le nouveau ( un 8N7) rien ne se passe... Comme si je ne faisais rien... pour le vcds, faut-il impérativement prendre l'officiel de rosstech ou un sur amazon convient?

Bonjour et merci pour l'accueil!!! Je suis entrain de regarder pour acheter un vcds, je n'ai pas beaucoup d'autres choix... Pour l'oxydation il y avait un peu de " bleu" sur les broches et le faisceau au premier démontage, depuis j'ai nettoyé en profondeur. Les fusibles coté compteur sont tous ok...j'ai passé la voiture au diag multimarques( pas un petit boitier, une tablette pro que les garagistes utilisent ) mais rien il y a un point d'interrogation sur le boitier confort... Pour le boitier confort que je dois ramener, je me tâte c'est vrai que 250€ c'est pas chère.( encore faut il être sûr qu'il soit compatible). Bon j'achète le vcds et je reviens vers vous... Pour les phares j'ai commencé par du 600 pour terminer au 2500, j'arrive à voir mes ampoulesc'est déjà ça...

Bonjour tous le monde, Fraichement inscrit sur le forum depuis 10 jours j'ai besoin de vos lumières.... J'ai acheté un roadster de 2000, 1.8t 180ch( pas Quattro) noire mais dans un sale état( ne jamais faire trop de kilomètres pour acheter une voiture...). Donc ont peut se douter de l'état; - feu avant terne, arrière pas top non plus. - capote état moyen, mais vitre recollé au silicone de sdb( et pas fait proprement). - entretien douteux donc il faut tout refaire( c'est pas trop grave, au moins je suis sur de ce que je vais faire). - aile avant repeint au chalumeau. - pleins de bruits bizarre mais bon, dans un élan de courage ou de bêtise je me suis dit ca passe et j'ai pas envie d'avoir fait 200 bornes pour rien... Habitant en Belgique, j'ai presque traversé le pays Bon en plus des petits détails, et ne mettant pas renseigné avant sur les problèmes de cette belle auto, les vitres électriques, la capote, la centralisation, le coffre et la trappa à essence ne fonctionnent pas... Le gars me dit que ce n'est pas trop grave( un fils coupé dans la portière) bon vous allez me prendre pour un vrai pigeon mais à ma décharge, Je suis Français, habitant en Belgique depuis presque 15 ans et j'ai été chercher mon petit bolide en Flandre donc je ne comprends rien à cette langue... Bref, une fois arrivé chez moi, un petit lavage sans trop insister sur la capote et je me rends compte que je vois de l'eau à travers la vitre de la capote dans le fond et des câbles qui baignent dedans... Je me renseigne sur internet et fais la connaissance de ce fabuleux forum et découvre ce problème de boitier confort. Je me dis alors , facile j'en achète un et c'est fait, en voyant le prix je rigole moins... j'achète un boitier de coupé( 60 euros ) pour voir si au moins les vitres fonctionnent mais rien... je ré inspecte mon boitier et là je vois une toute petite trace d'oxydation( chouette je le fais réparer, 40euros de soudures) le gars me dit que la continuité électrique se fait sur le circuit mais rien ne fonctionne non plus... Je démonte le siège passager et les caches pour faire venir le faisceau devant( j'en avais marre du coffre), le câblage n'est pas beau mais il n'y à pas de câbles coupés. Au multimètre, j'ai quand même de la tension( sur ce que je crois etre le + et le - ) environ 9 volts. Quand je branche le multimètre avec le boitier connecté j'obtiens environ 4 à 5 volts. Hier je trouve un gentil vendeur qui me vends son boitier confort de cabriolet pour 250 euros avec les bas de clés, nous convenons que si celà ne fonctionne pas je lui ramène( ce qui est très sympa ). Je branche et toujours rien...pas de capote, de vitres, de centralisation, de trappe essence et de plafonnier ni coffre... Bref je ne sais plus quoi penser...avez vous une idée? je ne peux pas être tombé sur 3 boitiers défectueux... Si quelqu'un as une idée, une piste, je suis preneur!!! Merci d'avance.

Bonjour, je suis preneur si ce n'est pas trop tard.

Merci pour l'acceptation