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baumalle1

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Tout ce qui a été posté par baumalle1

  1. baumalle1
    bonjour je voudrai savoir s'il y a un tuto pour la vidange et le remplacement du filtre sur une boite multitronic a4 b6 cabriolet 3.0i 220cv v6 de 2003 ou au moins savoir ou et comment on change ce fameux filtre
  2. baumalle1
    bonjour existe il un tuto pour la vidange de la boite multitronique y a t'il un filtre si oui ou se trouve t'il?
  3. baumalle1
    bonjour merci pour vos reponse ça ne vaux pas le coup je pensais qu'il y avait des adaptables qui ressemblais a la calandre du b7
  4. baumalle1
    bonjour peut on adapter une face avant de b7 sur une b6 si oui que faut il changer merci
  5. baumalle1
    bonjour peut on changer la calandre d'une A4 b6 et mettre une calandre de b7 et capot pare choc
  6. baumalle1
    merci WAUZZZ je vérifie les tensions
  7. baumalle1
    bonjour personne pour m'aider sniffffffffffffffffffffffffffffff :reflexion:
  8. baumalle1
    bonjour, personne pour m'aider???????? SNIFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
  9. baumalle1
    bonjour, durit29 comment fais tu pour vérifier la N75 merci
  10. baumalle1
    bonjour, voici mon diag Adresse 01: Moteur Labels: FRM\028-906-021.lbl No. VAG du calculateur: 028 906 021 HB Pièce et/ou version: 1,9l R4 EDC 40SG 1907 Codage logiciel: 00002 Code atelier: WSC 00020 VCID: 56AD49DCB2A3BB8E74-4AE6 5 Codes défaut trouvés: 00522 - Transmetteur de température du liquide de refroidissement (G62) 30-10 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent 65535 - Calculateur défectueux 35-10 - - - Intermittent 00575 - Pression de la tubulure d´admission 17-10 - Différence de régulation - Intermittent 00527 - Transmetteur de température de tubulure d´admission (G72) 30-00 - Rupture/c.c. au pôle + 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent
  11. baumalle1
    bonjour, j'ai une perte de puissance sur un moteur 1.9 TDI 110 AFN coupure du turbo j'ai supprimé la vanne EGR j'ai démonté le turbo et nettoyé la géométrie variable mais toujours pareil merci pour votre aide
  12. baumalle1
    bonjour, ventilation refonctionne deux fils compartiment moteur se sont pris dans le ventilateur je les est isolé et sa remarche un fil marron et un fil marron violet quelqu’un peux me dire ou il vont exactement et a quoi ils servent merci
  13. baumalle1
    bonjour, sur le ventilo 4 fils arrive 1 marron 1 rouge et jaune 1 petit jaune 1 petit noir comment le brancher en direct pour voir si il fonctionne merci
  14. baumalle1
    bonjour est ce qu'il y a des relais qui commande la ventilation????? si oui eur emplacement
  15. baumalle1
    bonjour, donc j'avais trop d'avance réglage avance fait le moteur tourne bien je dois avoir une pris d'air au filtre a go car le matin j'ai du mal a démarrer donc prochaine étape changement du filtre a go
  16. baumalle1
    bonjour, de temps en temps elle fonctionne faux contact est ce possible
  17. baumalle1
    bonjour, voici les codes défauts Mercredi,13,Juillet,2016,20:49:14:42214 Version VCDS: FRM 15.7.4 sous Windows 10 x64 www.vcds.fr Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. VAG du calculateur: 8E0 820 043 Pièce et/ou version: A4 Klimaautomat 0711 Codage logiciel: 00000 Code atelier: WSC 63351 VCID: 5EBD51FCDA9373CE2C-5120 1 Code défaut trouvé: 01273 - Soufflante d´air frais (V2) 53-00 - Alimentation en tension trop faible
  18. baumalle1
    bonjour, ma clim ne fonctionne pas toujours elle refroidie mais pas de ventilation est que la fiche du compresseur de clim gère le ventilateur merci
  19. baumalle1
    http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=342723avanceaudia48.jpg
  20. baumalle1
  21. baumalle1
  22. baumalle1
    je viens de m'en rendre compte je vais essayer de l'agrandire
  23. baumalle1
    bonjour, je voudrai savoir si mon avance est bonne?????
  24. baumalle1
    bonjour, merci a tous ceux qui prennent la peine de répondre groupe 4 REGIME MOTEUR : 742/MIN DEBUT SPECIFIE 10-14 AVPHM : 1.4 AVPHM DEBUT REEL 8-15 AVPHM : 9.6 AVPHM SOUP AV INJ : 100.2 %
  25. baumalle1
    bonjour, moteur démarré comment fait t'on pour régler l'avance ????
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