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Mitch64

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Tout ce qui a été posté par Mitch64

  1. Mitch64
    Bonjour à tous, Quelques news de la grand mère. Petit cadeau de noël, hier matin, elle devait partir au garage pour le changement du train avant mais elle n'a pas démarré :mur: . Donc l'assistance m'a envoyé un dépanneur (après qques soucis pour déverrouiller la BV), direction concession. Verdict: colonne de direction HS Donc du coup je ne l'a récupère que mercredi prochain La facture va être salée :sportif:
  2. Mitch64
    Quelques news, ma titine va avoir un train avant tout neuf (Noêl avant l'heure) . Les claquements deviennent trop important donc faut passer à l'acte.
  3. Mitch64
    Bonsoir, Il a bien résumé les problèmes que l'on peut rencontrer. :icon_wink: Je rajouterai la courroie accessoire a contrôler surtout lors d'un achat d'occasion (les concessions ne le font pas systématiquement) et parfois la clim qui joue des tours. C'est une superbe voiture, je te dirai de faire attention avec les occaz et de prendre le temps car la loterie :icon_smile: peut coûter très chère.
  4. Mitch64
    Oui 2 supports pilotés
  5. Mitch64
    780 000 kms
  6. Mitch64
    Effectivement cela me semble énorme pour un jeu de plaquettes et de disques du moins pour l'avant
  7. Mitch64
    Bonjour, Effectivement je viens de changer les 2 supports moteur, il y a le code défaut palier moteur. Visuellement, on peut se rendre compte que le moteur est légèrement penché vers l'avant. Moi je les ai atomisé, le moteur a basculé vers de 2,5 cm et a tiré sur durite de DA :mur:
  8. Mitch64
    +1 je ne la vendrai jamais et ayant déjà eu une A6 C7 BITDI je vais repartir sur le même modele
  9. Mitch64
    C'est facile avec une A6 Lol
  10. Mitch64
    Pour l'instant je suis pas mal. J'ai vu un pauvre Picasso à 820 000 mais moteur changé. Dans mon coin je pense que c'est la mienne :icon6:
  11. Mitch64
    Effectivement l'air béarnais (un connaisseur?) est excellent pour les hommes et nos titines
  12. Mitch64
    :icon_lol: :icon_lol:
  13. Mitch64
    J'ai fait une photo pour chaque chiffres :icon_biggrin:
  14. Mitch64
    https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=155741IMG3885.jpg Bonsoir, Voici une photo sympa :race:
  15. Mitch64
    C'est une tiptronic, effectivement ZF dit 120 mais n'étant pas sur de la vidange par l'ancien proprio j'ai préféré la faire et finalement je me suis rendu compte qu'elle avait réalisée vers 80 000 kms mais c'était trop tard
  16. Mitch64
    Effectivement je pense que cela risque de poser pas mal de questions :icon_smile: Sur l'A4 de ma femme j'ai réalisé la vidange de BVA à 160 000, la première avait été faite vers 80 000 et c'est vrai que c'est beaucoup plus onctueux La vrai question est là motosport 56 changer pourquoi? Pour tout dire, actuellement je regarde les annonces (certaines annonces me font bien rire d'ailleurs :icon_lol: :icon_lol: ) des allroad C6 en dépannage au cas où la mienne viendrait à lâcher
  17. Mitch64
    Effectivement c'est une boite auto ,elle a eu 1 vidange de boite à 300 mille et c'est tout. A 500 mille ja'i appelé ZF à Toulouse qui m'ont dit de ne plus y toucher. La concession ne l'a pas dans le plan d'entretien mais à Tarbes ils me la font si je veux en insistant un peu :icon_biggrin:
  18. Mitch64
    Bonjour YOYO t'a donné la réponse détaillé, merci d'ailleurs. :icon_wink: Effectivement, je na'i eu que peu de signes précurseurs, maintenant je me rend compte de petites choses, quelques vibrations supplémentaires qui rendaient le moteur un peu plus bruyant, le voyant moteur orange allumé de temps en temps mais rien de plus sincèrement
  19. Mitch64
    Yes 750. Oui ils n'ont jamais vu des supports dans un pareil état :icon_lol:.
  20. Mitch64
    Holà Je vous donne quelques infos sur la panne qui vient de m'arriver sur mon bolide. Je viens de changer les supports moteur, ces derniers étaient complètement HS. Le moteur a basculé vers l'avant et du coup la durite de DA qui passe sous le berceau a cassé puisque le moteur a tiré dessus. Du coup remorquage chez Audi. <_< Comme sur les A6 C5 ils sont pilotés, inaccessibles (ou difficilement) et après 6 h de boulot ils sont tous neufs :D
  21. Mitch64
    On va essayer :drive: :drive: à la fin de l'année il aura 800, après ce va aller vite :icon_lol: :icon_lol:
  22. Mitch64
    un peu de moins 740 effectivement. J'espère arrivé au million de toute façon, elle y arrivera :bowdown: :bowdown: sauf grosse avarie. Ma BVA n'a eu qu'une seule vidange vers 300 000, en 2015 lorsque j'ai fait la vidange de boite de la BITDI que j'avais, et vu que j'étais chez ZF, j'ai demandé pour l' A6 C6, elle avait à l'époque 530 000. Le mec chez ZF m'a déconseillé à ce kilométrage la de toucher à la boite car selon je risquais plus de soucis qu'autre chose. Je l'ai écouté et pour le moment RAS
  23. Mitch64
    sincèrement les injecteurs n'y pensent pas trop, les miens sont d'origine, il est vrai qu'ils coutent cher, de mémoire environ 600€ chez Audi l'un. Penses plutôt aux joints d'injecteurs à changer
  24. Mitch64
    Pour les volets, pas de règle les 2 premiers à 110 000 et je viens d'en changer un à 720 000 l'autre est toujours identique.
  25. Mitch64
    C'est fait j'ai signé la pétition moi aussi. Même si je n'utilise pas waze, tout cette légifération me fait bouillir :mur: :mur:
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