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Bonsaï

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Tout ce qui a été posté par Bonsaï

  1. Bonsaï
    Ma TT n'avait pas de wind, donc il a fallu trouver une solution. - solution audi, remplacement de tout le faisceau habitacle pour mettre c'est option avec un coût de +2000€. Aujourd'hui avec qqes heures de travail se sera fait pour -300€ .... Voilà je viens de mettre le câblage au point. Cela fonctionne à merveille !!!! En plus se sera totalement intégré rien de visible à part les pièces d'origine audi.
  2. Bonsaï

    petit mais costaud

  3. Bonsaï

    petit mais costaud

  4. Bonsaï
    Non les allemands sont pas fous, ils utilisent juste le potentiel du 5 cylindres et du TFSI
  5. Bonsaï
    Moi je pense que tu peux y aller ....
  6. Bonsaï
    Pourquoi en boite méca tu ne lui sors pas plus de couple ? C'est quoi ton élément limitant ? L'AIT, le cliquetis ,le boost ?
  7. Bonsaï
    J'ai mis la courbe dans la section "Mon garage" la courbe de couple est superbe !!!!
  8. Bonsaï
    En résumé les modifs sur la voiture sont les suivantes en sachant que le moteur est un BWA de 200CV. - Turbo K04 de la S3 - Outlet turbo perso - Injecteurs S3 - Intercooler S3 - Pompe HP APR - Dump valve forge avec déport de la DV en façade - Ligne complète en 3 ‘ avec cata métal 200 cellules (aucune réduction) perso - Gestion ECU perso La sonde température du banc était HS donc il faut appliquer la correction suivante suivant l'abaque Bosch (1,13) on le voit bien sur le relevé avec les valeurs xxx. Donc cela donne la P x 1,13 x 1,36 = P CV Le couple en permanence au dessus de 450Nm Vous pouvez trouver les photos dans la section TT MK2
  9. Bonsaï
    Le verdict est tombé hier au banc : Elle sort que 370CV et 512Nm ..... (en stage 2)
  10. Bonsaï
    Voila la pompe est en place : Le poussoir n'était pas usé mais je l'ai remplacé par précaution ...
  11. Bonsaï
    J'ai voté, pour moi le 13 juin c'est impossible par contre le 27 ok.
  12. Bonsaï
    Voici ma nouvelle pompe HP, je vais la poser ce week-end : Voici le petit poussoir à remplacer par précaution : Pour le RS4 pas de problème pour la reprog :eldiablo:
  13. Bonsaï
    Je viens le 12-13 juin dans le sud pour un meeting du clan TT. Sinon je fais souvent des prépa moteur pas seulement sur les anneaux (M5 V10 ....)
  14. Bonsaï
    Pour la motricité je vais mettre un autobloquant quaife, c'est vraiment pas le problème. Je bloque sur le choix de l'embrayage car comme tout sera ouvert je vais le remplacer en même temps. Pour les AAC je m'inquiète pas du tout ... LA voiture roule déjà, j'attends juste la pompe HP pour chercher les derniers watt. Elle manque vraiment pas d'allonge avec le rupteur à 7200 tr/min
  15. Bonsaï
    La reprog est made in bonsaï !!!! et elle est déjà au point car les CV sont là ... Les internes supportent jusqu'à 400CV et 500Nm (pour les pistons et bielles) L'AAC n'est pas le même mais je verrais bien au banc le résultat.
  16. Bonsaï
    Une TTS c'est 12000 à 15000€ de plus avec le même équipement... la modif m'a couté 1000€ voilà pourquoi !!!! Le banc est prévu après la pompe HP mais je pense 330 à 350CV et 440 à 460Nm car les S3 que j'ai faite c'est le forfait. Pour remplacer le turbo j'ai mis 4h alors pourquoi s'en priver
  17. Bonsaï
    Je te conseille de prendre du milltek
  18. Bonsaï
    Je vous présente ma TT car je viens de faire ma première sortie avec AP. C'est une 2L TFSI de 200CV cab. J'ai commencé par remplacer mes ressorts par des eibach -25cm. Après j'ai attaqué qqes trucs un peu plus lourd ... Juste pour info, l'intégralité des modifs sont faites par mes soins Remplacement de mon admission par un "tuyau" fait maison (soudure au TIG sous atmosphèr) Remplacement des injecteurs par les S3: Remplacement du turbo par le K04 : Remplacement de outlet par une pièce made in bonsaï : Remplacement de la ligne par une 3" du début jusqu'à la fin avec un cat en 200 cellules high flow: L'intercooler S3 en alu au lieu du modèle en plastique : Et les freins en 4 pistons avec le disque en 340mm x 30 mm : Maintenant j'en suis au stade de faire l'upgrade de ma pompe HP, c'est en cours !!!!
  19. Bonsaï
    Merci jerem pour cette sortie. Quand tu veux tu peux refaire un rasso sur tes petites routes.
  20. Bonsaï
    Suite au message par MP de l'organisateur, je vous confirme ma venue (2 personnes). Pouvez-vous m'avertir si c'est pas possible.
  21. Bonsaï
    Pour le moment je peux pas dire la date qui sera le mieux pour moi. Mais dans tous les cas j'essaye de faire partie de la sortie.
  22. Bonsaï
    Si il y a une liste d'attente je serais bien de la partie avec mon TT MK2 un peu spécial ....
  23. Bonsaï
    Car entre le prix de la TTS et le prix de cette modif j'ai quelques k€ d'écart ... Comme je fais tout moi-même cela me coute pas cher !!!! En plus c'est un réel plaisir et je peux choisir mes pièces. Cela va être rigolo une traction avec 350 bourrins .... :eldiablo: Par contre je ne vais pas mettre le logo TTS ou RS car je veux rester dans l'autentique au niveau exterieur. La suite va être autobloquant quaife avec un bon embrayage SACHS
  24. Bonsaï
    Voilà quelques photos lors du remplacement de mes injecteurs pour des modèles S3 : Il faut environ 4 heures de boulot, à votre dispo si vous avez des questions
  25. Bonsaï
    Moi je te conseille un les ressorts eibach en -20mm moi j'en suis super content.
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