TouchTheSky

Mes pneu sont en 225/40/18 donc pas de problème alors... Pour les pneus ça me fait gravement ch*** car j'ai pas les moyens ce mois-ci et le délais pour la carte grise est dépassé.. Un controle de papier et je suis :fouet: :(

Salut... J'ai un petit soucis J'ai acheté mon TT voilà 2 semaines... ;) Le vendeur m'a donné le controle technique qui était encore valable, je ne me suis pas inquiété plus que ça Au moment d'aller faire ma carte grise il y'a quelques jours, on me dit que les 6 mois du CT était dépassés, et de 2 jours........ :angry: Je suis vert! J'ai pas fait attention à la date et je me suis fait avoir :blink: Le problème c'est que le vendeur a entre temp monté les jantes 18" et l'a rabaissé, il a revendu les jantes d'origine... De plus mes pneus avant sont à 1 poil du témoin d'usure, mais vraiment imperceptible! Le reste nickel... Mais j'ai peur d'être recallé :( Qu'en pensez vous? Merci :jap:

Au passage, c'est quoi la référence du débimêtre d'origine sur le TT 1,8T (180 pour moi)? Merci :coucou:

C'est ce qu'il me faut :hot: :hot: Pas d'odb sur mon TT ça me manque terriblement surtout qu'avant j'avais des diesels :( Je suis en train de réflechir à un PC embarqué équipé d'une prise obd avec ce genre de logiciel qui tourne dessus: ça s'appelle ScanMaster-ELM 1.4 pour ceux que ça interesse: ;) le lien: >>ICI<<

Trés beau TT :malelovies: petite remarque: je la trouve un peu haute sur pâte, pourtant tu as de bons ammortisseurs court... ça doit être la prise de vue de la photo un peu basse... :rolleyes: Je ne suis pas super fan des fonds de phares couleur carrosserie... Sinon elle est superbe et de tu fait les modifs qui vont bien :bien: :bien: :bien: :hot:

La mini actuelle n'est en rien une évolution de l'ancienne !!!!!!!! C'est un modèle à part entière! qui a encore changé totalement l'année dernière... Dans ce cas là ce serait la cox et la new beetle qui gagnerais... et pourtant il n'y a aucune pièce commune...

Je trouve ça un peu facile de considérer la longévité d'une voiture à sa simple appellation... C'est le choix de la marque de reconduire un nom C'est le cas pour la clio, et pourtant rien à voir entre la clio 1 et la clio 3 !!!! Facile de dire que Renault a fait le record de x millions de vente de clio, à côté de ça une autre marque a vendu 2x millions de voiture de cette gamme toute génération confondue <_< Ce qui est interessant c'est de voir la longévité d'UNE voiture, ou sa base technique! comme par exemple la 911 jusque la 964 aprés depuis 1993 elles n'ont plus rien à voir physiquement avec la 911 Je pense que la plus ancienne auto du marché actuel est le Mercedes classe G à moins que ce soit le Lada Niva Aprés il me semble qu'il se vende encore des golf 1 en amérique du sud Il y'a aussi les Dacia dont la base est la R12... Mais pour celles là le nom a changé :bigthumbup:

Celles-ci sont trés belles en tout cas :malelovies:

Oui j'ai vu ça sur un post... <_< Mais ça va je l'ai monté comme l'ancienne... Y'a moyen de vérifier si le débimêtre est vraiment HS?

Je ne pense pas que tu la revendra 1500€ avec ton moteur HS... je pencherais plus pour 4-5000€ !!! Et un moteur d'occasion c'est pas 3000€, mais c'est difficile à trouver c'est clair!! Et pour la couleur... change de pôtes!!

Et est-ce qu'on peut voir d'où ça provient en faisant un Diag avec VAGCOM? Parce que avant mon pb de DV, j'avais fait un diag qui m'annoncait que ce défaut...

Salut à tous... J'ai un soucis sur mon TT 180 (112000 km) J'avais ma Dump valve d'origine qui faisait des siennes (bruit de cocotte minute, accoups) J'ai acheté une DV Forge qui va bien à un forumiste d'ici ( :coucou: ) Montage nickel, belle pièce en alu presque neuve! Je n'ai plus ni d'accoups, ni de bruits de cocotte (tant mieux), Mais j'ai des trous à l'accélération trés désagréables: Je m'explique comme je peux: Lorsque j'accélère à moitié en 2nd, 3ème, de nombreux trous à partir de 3000trs/mn env 3 entre 3000 et 4000... Lorsque j'accélère à fond: nickel J'ai démonté la DV comme préconisé sur un PDF provenant de Forge J'ai tout bein nettoyé au chiffon et tout remonté en ajoutant de la graisse haute temp... J'ai vérifié qu'il n'y avait aucune fuite en maintenant mon doigt bouchant la sortit du niveau supérieur, et en poussant le "piston" avec une tige tout c'est bien passé... :blink: Mais toujours ces trous, rien ne change... donc je ne pense pas que ça vienne de là... Mais c'est qd même depuis ce moment que le problème est apparu :unsure: Avez vous une idée? Merci

C'est bon avec mon double de clé ça marche... ça vient donc de la télécommande Merci pour votre aide!! :bien:

Il n'y a pas de serrure sur mon coffre... ;)

Bonne idée ouais, mais j'ai peur qu'elle soit voilée... :unsure: Et selon plusieurs topics une réparation de jante voilée coute 130€ <_< Soit pile poil le prix d'une jante neuve.............

Voici l'horreur: :blink:

ça ne marche pas :( d'où ça peut bien venir?

Un bon Préparateur si tu habite le Nord: autotuneheinz :kimouss:

Bon........ J'ai le bus qui m'attend... :boulettour: faut que j'essaye ça ce soir...

Je trouve ça assez pénible Je suis toujours obligé de rentrer dans la voiture pour appuyer sur le bouton d'ouverture du coffre! :unsure: étant donné qu'il il y'a un bouton sur la clé prévu pour ça, comment cela se fait-il qu'il ne fonctionne pas?? <_< Y'a t'il qqchse à reprogrammer? Merci :coucou:

C'est bon j'ai pris rdv chez FV samedi matin 9h Je ne roulerais pas ou trés trés peu d'ici là Pour la jante j'attend la géometrie pour me faire une idée précise pour savoir si elle est voilée ou pas Si elle est voilée --> changement pour une réplique équivalente: 130€ Sinon je la laisse comme ça tant pis :unsure: Reste à contacter l'ancien proprio pour savoir où il a acheté les répliques...

Ok je vais m'en occuper rapidement En plus elle ne roulera pas d'ici samedi... Merci

Pourquoi "le plus rapidement possible?" Pensez vous que ça peut attendre Samedi?

Salut à tous :coucou: ce matin en allant au taf j'ai dérapé en freinant sur du gravier... j'ai été fortement surpris et j'ai tapé ma jante sur une bordure :( Je suis déééégouté... C'est une jante réplique A8 en 18"... elle est vraiment abimée De plus mon volant est complétement de travers et elle tire à gauche! :blink: :unsure: et elle tremble <_< Est-il possible d'acheter 1 seule jante chez autoexclusive ou autre? Comment être sûr que ce soit la même (même déport, même poid etc...)? Merci bcp :jap:

Salut... enfin des news... J'ai changé ma DV d'origine "tout pourris" pour une belle en alu C't'une Forge 07 (merci Sonic :coucou: ) Montage 5 minutes, mise à part que j'ai perdu 30 min à rattraper les colliers que j'ai fais tombé sur le carter inferieur :bleble: :bigsmile: Résultat sur 15km: Moins de pêche qu'avant, moins l'effet "on-off" en fait ... Par contre plus du tout d'accoups à l'accélération ni de perte de controle au laché d'accélérateur... elle est toute douce :rolleyes: plus de bruit non plus... dans un sens tant mieux mais j'aurait bien aimé entendre un "pssshhiit" qd même... :unsure: Je revend mon ancienne 350€ au lieu de 500€ super affaire!! :bigsmile: :bigthumbup: