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Insane

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    A3 Tdi 140 Ambition Luxe DSG
  1. Insane
    - problèmes sur boìte DSG (la voiture cale ou les rapports ne monte pas) - voyant moteur allumé mais aucun signes de perturbations moteur => résolu en concession par changement du boìtier électronique , ces 2 problèmes étant liés. - bruits parasites divers dès 45000 kms (vitres, banquette arrière...) - nouveau: la date et l'heure se dérèglent régulièrement - parfois de légers accoups moteur...
  2. Insane
    Bon, tu noteras que j'ai mis pépère entre guillemets :) Sur le mouillé il faut faire plus attention mais ça passe très bien. Je ne me suis jamais retrouvé dans une situation critique avec ma BM - et pourtant j'habite dans une région dite pluvieuse - même sous la neige. Et dans un rond point humide l'anti-patinage de l'A3 se déclanche un peu trop rapidement à mon goût, ça manque de motricité. Enfin bref, ce n'est que mon point de vue mais comme je le disais, j'ai possédé ces véhicules plus d'un an donc je peux vraiment faire une comparaison à long terme. Et je ne suis pas pro-BM :bigsmile: De toute façon je ne pense pas qu'on puisse comparer 2 véhicules sur une durée d'utilisation si limitée. Avec le temps on peut trouver des défaults à une auto qui au départ parraissait sans reproches ou au contraire trouver des qualités à une voiture qui de prime abord nous apparaissait moyenne.
  3. Insane
    Pour avoir possédé les 2 pendant plus d'un an je peux vous dire que je regrette ma 120d ! Plus silencieuse, plus agréable à conduire... un vrai kart par rapport à l'Audi que je trouve un peu pataude sur routes sinueuses, et ce malgré le chassis sport. Habilité ? une A3 3 portes ça n'est pas la panacée non plus... Qualité de fabrication ? un peu mieux sur l'Audi. Cela dit je n'avais aucun rossignols sur ma BM à kilométrage équivalent (55000 kms) et je ne compte plus les nombreux bruits parasites dont me gratifie mon A3. Look ? c'est une question de goût mais je préfère l'A3. Cela dit l'Audi reste une très bonne voiture pour qui veut rouler "pépère". La BM est nettement plus sportive et dynamique. Tout dépend ce que l'on recherche.
  4. Insane
    Idem. Je n'ai même jamais utilkisé la touche Eco....
  5. Insane
    Les produits Meguiars sont bien mais pas aussi efficaces que le lait, enfin c'est ce que j'ai constaté (et je suis du genre maniaque) A mon avis faire un petit nettoyage du cuir 2 fois par an est un grand maximum. Il n'y a pas grande utilité à nourrir le cuir trop souvent, surtout sur une voiture récente. A moins, et encore, de vouloir la garder plus de 10 ans... De toute façon, dixit un sellier, les cuirs actuels c'est de la m****e :P Et ceux utilisés dans l'industrie auto sont encore pire car plastifiés... Et c'est vrai qu'en entrant dans bon nombre de voitures on a plus l'impression d'avoir à faire à du skaï qu'à du vrai cuir.
  6. Insane
    Moi j'utilise du lait pour bébé, y'a rien de mieux. Plus efficace et bien moins cher que les produits spécialisés. Vraiment super également, les produits Décathlon: Lotion dégraissante 4,90euro Conçu pour nettoyer le cuir en profondeur avant de l'hydrater puis de le nourrir. Graisse pour cuirs 4,90euro chez decathlon Conçu pour nourrir les cuirs de sellerie et briderie. Je signale que ce sont des conseils utilisés par des pros... et ça marche !
  7. Insane
    Tout est dit...
  8. Insane
    C'est tout à fait normal. C'est comme ça sur toutes mes voitures en tout cas.
  9. Insane
    Je te réponds que tu as bien de la chance mais qu'en lisant ce forum on se rend bien compte que rouler en Audi se paye au prix fort et que les tarifs ne sont pas justifiés au vu des nombreux pépins plus ou moins graves rencontrés par les propriétaires. Que les voitures de leasing - un parc de 20 voitures - de ma société ont été renouvelées dans une autre marque à cause de trop nombreux problèmes de fiabilité. Et que, mais bon, quand on aime on ne compte pas, le coût d'entretient d'une Audi (et du groupe VW en général) est un des plus élevé du marché. Je n'ai rien contre Audi, mais j'ai déjà eu beaucoup mieux pour le même prix. Mais s' il n'est pas dit que je ne craquerais pas sur une TT2 l'an prochain.
  10. Insane
    C'est vraiment honteux ! L'A3 est la première Audi que je possède mais je crois que je vais m'en débarrasser au plus vite et retourner chez BMW. C'est une bonne voiture mais au vu des innombrables bruits parasites et surtout des avaries graves qui "agrémentent" nos vehicules je dois dire que ma confiance s'est un peu émoussée... Tant pis pour TT2 qui me plait tant !
  11. Insane
    C'est pas faux. Merci pour cette précision :bien:
  12. Insane
    D'accord avec Bap33 ! Etonnant qu'il n'y ai pas d'autres séquels. Une goutte d'eau suffit à gripper les injecteurs alors du sans-plomb :blink:
  13. Insane
    Ca n'a pas vraiment d'intérêt d'attendre que la température de l'eau soit stabilisée car en hiver, chauffage à fond, celle-ci va mettre plus de temps à atteindre les 90°c alors que ton huile risque d'être à bonne température. Attends un bon quart d'heure de fonctionnement, voire un petit peu plus en hiver, et c'est bon :bien: Et pas la peine d'attendre 200 kms avant de décrasser ton moteur, tu peux le faire une fois par jour moteur bien chaud. L'essentiel est de ne pas abuser. Au contraire, si tu ne le fais pas assez souvent, ton moteur risque d'être anémique.
  14. Insane
    Mmm, c'est le genre d'étourderie qui coûte cher ! Quand on sait que quelques gouttes d'essence suffisent à griller un moteur diésel ! A mon avis les injecteurs en ont pris un coup :( hé oui, il est impossible de mettre du diesel dans l'essence car le tube de remplissage est plus gros et ne rentre dans le réseroir pas mais l'inverse est malheureusement possible. Tiens nous au courant.
  15. Insane
    Exact et je confirme. Taxes hallucinantes et anglais courant. Je connais bien vu que nous avons des bureaux à Copenhage.
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