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halley

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Tout ce qui a été posté par halley

  1. halley
    Essaye déja de recharger la batterie, elle à peut-être pas rendue l'âme :)
  2. halley
    Bonjour, etant donné que je compte acheter le new tt, (je devais acheter l'ancien d'occaz mais apres reflection ... :rolleyes: ) j'aimerais quelques renseignement sur les options suivantes : - Volant sport multifonction (difference avec le sport normal ?) - Que vaut l'autoradio de série ? - L'ordi de bord n'est pas de série ? ça veux dire pas de conso instantannée (et tout le tralala que j'avais dans mon a4 b6 pack plus) sans prendre cette option ? - Je vais prendre les jantes de série, que je changerai par la suite car pas le budget pour le moment, quelqu'un aurai une photo de la tt montée en 16'' ? ca doit pas être génial m'enfin ... - Sans le pack cuir, l'accoudoir central est de quelle matière ? Voilou, merci de vos réponses, c'est assez urgent car je valide la commande demain, et je n'ai pas envi de me tromper :unsure: .
  3. halley
    C'est quelle jantes ça ? taille et prix, car ce sont celles en option il me semble ?
  4. halley
    Oki lol, si j'arrive à savoir qui c'est je te tient au courant. En tout cas j'hésite entre l'interieur gris clair ou le rouge pour la mienne, le rouge ca fait pas trop "agressif" pour les yeux au quotidient ?
  5. halley
    Salut droopy, tu n'etait pas dans le 77 à Meaux, ce dimanche par hasard ? Car je vien de croiser un new TT noir, interieur rouge, sublime :bien:
  6. halley
    Sauf qu'ici pas question de puissance, puisque le banc de freinage fait tourner les rouleaux à environs 5km/h, donc pas de risque d'ejection :) . Au pire c'est le banc de freinage qui prend tout dans la figure et qui se coupe tout seul, l'effort devenant trop important :bien: .
  7. halley
    Alors ça, ça s'appel des rouleaux fou et c'est strictement interdit dans les centres de contrôles (allez savoir pourquoi ...). Pour le type de quattro je ne pourrai pas répondre car je ne suis pas un spécialiste du quattro, mais sur nos 2 banc qui ne sont pas 4x4, j'ai déja passé plusieur A4 quattro. Je ne savais pas qu'il y avait deux types de quattro, mais en tout cas celui monté sur les A4 B6 ne nécessite pas un banc de freinage spécifique. J'ai déja également passé un TT mais je ne me rappel plus si il s'agissait d'un modele quattro ou non, j'essayerai de penser à regarder lundi. Voilou :ange: .
  8. halley
    Les quattro de chez audi passent sans problème sur un banc non 4x4 , et sans risques :) . Ps : Je sait ce que je dis pas la peine de me traiter de fou ... :jap: Cordialement, un contôleur ;) .
  9. halley
    Pour les 4x4 integral, il faut un banc de freinage 4x4 :bien: . Sinon vérifie toutes tes ampoules, même les eclaireurs de plaques, et l'usure de tes pneux. Le reste en général tu peux pas savoir d'avance (freinage, pollution, rotules,). Voilou ;) .
  10. halley
    Je me disais aussi ... <_<
  11. halley
    Merci pour les réponses ;)
  12. halley
    Dans le carnet d'entretient c'est bien écrit 180000kms, mais ca me parait beaucoup :blink:
  13. halley
    Merci de ta réponse :bien: , pas d'autre avis ? :)
  14. halley
    Bonjour à vous, comme dis dans le titre, j'ai vendue mon A4 avant pack plus 2.0l de 2002, pour reprendre un tt roadster noir :malelovies: :malelovies: :malelovies: . Il me semble que pour la distribution sur ce véhicule, c'est 5 ans ou 90000kms, vous pouvez me confirmer ? Seulement la révision des 90000 à été faite chez audi (comme en atteste le carnet d'entretien), la sonde de température a été changé ainsi que les plaquettes arrières, MAIS pas la distri ... Est-ce normal ? Elle est déja monté en 17 avec des jantes audi, ca fait déja ca d'économisé :P . Des photos le week-end prochain si tout va bien, qu'en j'en prendrai les commandes. Je suis super impatient :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: .
  15. halley
    Si la jante a cassée, ton demi train a 75% de chance d'avoir bouger avec. Je ne sait pas comment c'est foutue sous une audi TT, mais selon comment est fixé le triangle, il y a aussi une chance que le longeron du coté du choc est légèrement bougé. En tout cas le mieux c'est que tu trouve une jantes sur E-bay si tu veux pas en racheter une neuve, parceque réparer une jante :unsure: ... et que tu passe chez ton garagiste qu'il regarde tout ca :bien: .
  16. halley
    Va demander dans une concession audi, d'apres ton numéro de série ils te dirons quel était ta configuration d'origine, et même si tu fais pas faire le changement chez eux, au moins tu seras fixé :bien: .
  17. halley
    Moi j'ai déja eu ca sur la mienne, il y avais deux choses, la première c'etait les pneus (alors qu'il etait encore largement bon <_< ) et la seconde c'est qu'a fond de braquage, il y a une buté métalique au niveau des roues (pas facile a expliquer) et c'est ca qui a fond de braquage faisait un léger crissement car les 2 partie métaliques de la buté sont en contact à ce moment . Bref je sait pas si j'ai été clair, mais voila un début de réponse :)
  18. halley
    120000 kms, les disques vont êtres bon à changer normalement. Apres ça varie en fonction du style de conduite, mais attend toi à avoir disques+plaquettes à changer à ce kilometrage la.
  19. halley
    Surtout qu'une voiture repeinte, c'est dur à revendre <_< , les gens sont méfiants et dès fois même parano :P .
  20. halley
    Merci Hugo :bien:
  21. halley
    Bonjour, quelqu'un connait la date de sortie (si elle existe) du proto volkswagen ?
  22. halley
    Oui surtout quand ca touche à la sécurité ...
  23. halley
    Oui l'assurance aura beacoup plus d'influence que toi face à ta concession :angry: . Bon courage :) .
  24. halley
    j'en ai 20 et je l'ai achetée a 19 ans :)
  25. halley
    +1 pour le 77 :bien:
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