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Crazyman

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Tout ce qui a été posté par Crazyman

  1. Si quelqu'un a "les bons bits à modifier", je suis preneur ! :D
  2. Tutafé. Ouaip.
  3. Bon, lecture des panneaux activée... :icon6: Mais sans passé par ton pote, en fait, Avusoli. ;)
  4. A mon avis, dans les choses qui devraient être modifiables, c'est de pouvoir récupérer une des "view" qui n'est pas dispo sur les TT mais l'est sur le TTS, le compte-tour central... Un projet pour ton ami ! ;)
  5. Je suis intéressé par ces différentes activations. Peux-tu nous faire part des manips à effectuer ? Merci.
  6. Vus deux TT aujourd'hui : un TTS noir (mythic ?) et un TT banc glacier... C'est d'un commun ! :D
  7. Entre temps, tu devrais avoir une carte grise provisoire, non ?.. Personnellement, j'ai reçu ma carte grise avant la livraison - ce qui m'a permis de voir que le concessionnaire avait fait une faute sur mon adresse. ;)
  8. Donc apparemment tu n'as pas réussi à activer la lecture des panneaux, non ? Si j'ai mal compris et que la manip a fonctionné, je suis intéressé ! ;) Ah, et oui, beau TTS ! :D
  9. Croisé 3 TT3 depuis que j'ai la mienne (presque 3 mois), toutes en Daytona... comme la mienne. ;)
  10. Câble bien reçu. Merci.
  11. Bonsoir, Je suis preneur de : Interface HEX-USB+CAN avec licence logiciel VCDS intégrée: 400€ TTC -> Forumiste : 324 € MP suit... Merci !
  12. Crazyman

    Evolution A4 B8

    Tiens, d'ailleurs, est-ce que quelqu'un a déjà vu un 211cv avec des sorties chrome ?
  13. Crazyman

    feux diurnes

    Je revérifierai sur la 2010 de mon paternel, mais pour moi les LEDs arrières sont éteintes en feux de jour sur sa B8...
  14. Crazyman

    feux diurnes

    +1 Même sur les versions 2010 on ne peut pas le faire via le MMI uniquement, faut le VAGCOM...
  15. Crazyman

    feux diurnes

    Je parlais des LED à l'arrière... :coucou:
  16. Crazyman

    feux diurnes

    J'ai cru comprendre qu'on pouvait régler l'allumage (ou non) des LED via le VAGCOM lorsque les feux diurnes sont allumés... Perso, je vois pas l'intérêt que les LED soient allumées en plein jour... mais y en a qui aiment.
  17. Merci de nous tenir au courant de l'avancée des choses car l'A4 de mon paternel a le même genre de soucis... <_<
  18. Et elle existe pour l'A4 cette mise à jour ?
  19. +1 <_<
  20. Désolé de penser que ça s'apparente un peu plus encore à une prise d'otage du consommateur. Quand tu vois le prix que tu peux payer chez Audi pour changer un train de pneu, t'aimes avoir la possibilité de rouler au minimum avec une galette, si t'es en ville, pour ne pas avoir à débourser un prix exorbitant pour un changement de pneu. Encore une fois, s'ils veulent faire leurs homologations sans roue de secours, soit, mais qu'ils laissent la possibilité de la rajouter en option... Et puis gagner 25 kg, quand ta voiture pèse 1500 kg...
  21. Et quoi, ce sera kit anticrevaison pour tout le monde ?!
  22. Mouais, de là à ce que tous les constructeurs se convertissent à l'Elise, il y a un pas... J'aimerai bien voir la gueule des gens si on leur proposait une voiture dénuée de tout équipement juste pour une chasse au poids ! Et puis de toute manière, qu'ils laissent la possibilité de remettre une jante de taille normale en option, ils pourront toujours présenter une version avec galette pour l'homologation s'ils veulent gagner quelques grammes !
  23. Ben perso, j'ai crevé en revenant du ski. J'ai déposé des amis à Lyon et j'ai tapé un trottoir, pas très durement, mais suffisamment pour qu'il y ait une hernie bien visible sur le flanc du pneu... J'étais bien content d'avoir une roue de secours de même taille que les autres dans mon A6 vu qu'on était dimanche soir. J'ai ainsi pu regagner Paris normalement, en faisant juste une halte à une station service pour contrôler la pression. Alors, oui, c'est rare de crever, mais quand ça t'arrive t'es content de pouvoir continuer ton chemin... C'était il y a 2 ans et demi. Et dans mon entourage proche, j'ai au moins une histoire de crevaison par an. Enfin, bon, comme de toute manière, il n'y a pas l'air d'y avoir la place pour mettre du 245 dans l'emplacement prévu sur l'A4, le problème est insolvable. Quant à la chasse au CO2, il a bon dos : sur une bête Golf VI, tu peux demander en option à avoir une roue de secours comme celles qui sont montées sur les trains roulants...
  24. Donc, d'après ce que tu dis, même pas la peine de songer à mettre une roue de taille "normale" à l'emplacement de la galette... Fais chier...
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