davidly

Merci de vos réponses :bien: Pour répondre à s.quattro, ça le fait des deux cotés... toujours en "serré"... Mais je comprends pas pourquoi ça arrive à une A6 et pas une safrane ! Une quattro a-t'elle le meme comportement ?? Parce que le poids est pas forcément un problème pour les routes serrées, non ? La preuve c'est les S6 et RS6 c'est lourd ça, non ? Bon peut-etre que je me trompe dans mon raisonnement mais je n'ai pas eu de problème avec la safrane (1 tonne 5 il me semble...) :coucou: Sinon je confirme, quand je prends les memes virages à vitesse moindre, aucun souci. PS : je crois que je suis fais pour une A3 Quattro hein... :bigthumbup:

Bonjour à tout le monde, J'ai remarqué depuis quelques jours un problème (ou peut-etre pas !) sur mon A6 de 2001 (TDI 180 Tiptro, chassis sport et traction AV pour ceux qui ne la connaissent pas). Je m'explique : J'ai un peu changé mes trajets donc je ne m'en rends compte que maintenant, je fais davantage de petites routes, un peu moins de ville et autant d'autoroute. Ce qui m'effraie un peu en fait pour la santé de la voiture, c'est quand je prends des tournants serrés du style virage en épingle, ou sortie de rond point large en conduite un peu dynamique à environ 50km/h, je sens et j'entends que ça "gratte" au niveau des roues avant ! Je sais pas si je me fais comprendre, c'est assez difficile de décrire le problème pour un newbie en Audi :D Est-ce que c'est du au poids de la voiture (j'ai rien de lourd dans mon coffre), à la transmission (car non Quattro), à une usure des cardans :colere: ou bien c'est ma conduite qui foire un peu ? Je pense pas que ce soit la conduite car j'ai déja conduit comme ça avec une Renault (safrane) et pas de problèmes de ce genre ! Ah oui pour info, je voyant de l'ESP ne s'allume pas et le véhicule ne glisse pas, il tient parfaitement bien la route, seul problème c'est le bruit, qui est bien un bruit de grattage et non pas un bruit de frottement des pneus. Voila si vous pouvez m'aider à identifier le problème...

Perso j'en ai pas marre, je suis meme enchanté :bigsmile: avec mon bateau

lol je crois que si le docteur est un AUDIste ça n'va pas nous arranger hein ! :) Je rejoins le post pour vous dire que c'est pareil pour moi (pas A3 mais A6, donc esprit Audi quand meme !!) je me retourne toujours après l'avoir garée et quand je reviens la trouver je me dis "waw c'est à moi ça..." :) L'effet miroir aussi mais c'est top avec les anti-brouillard ça reflète encore plus la titine ! Le seul truc donc j'ai peur aussi c'est de ne pas la retrouver dans l'état lors de mon retour :colere: Ah par contre le sujet du post je comprends pas... marre de quoi ? d'etre séparée de la titine ? héhé :)

Wow, je savais qu'une new A8 ça tournait autour des 100 000 € mais là je me demande y'a quoi comme option à des prix pareils... Je vais voir sur Audi si j'en ai le courage :bigsmile:

:bien: Et niveau sensation (turbo powa) quelqu'un a testé ?

Ah non mais je ne commande pas ce genre de matos par le net, je vais les prendre sur place après un ptit coup de fil :bigsmile: En tout cas merci de ton message ; )

600 roros les 4 en 19 pouces, c'est un bon prix ? (vu sur allo jantes)

Pareil pour moi, environ 10 à 15 minutes (V6 TDI) L'inconvénient que je rencontre c'est que j'habite à coté de l'autoroute (moins de 2Km) donc quand je m'insère à froid c'est pas terrible, mais je ne monte pas à plus de 2200 tr/mn (en général 2000 quoi). Après une fois que la température d'eau est à 90° j'attends que l'huile monte, environ 5 minutes aussi (mais j'ai l'aiguille moi :P) et après c'est que du bonheur... :coucou:

Si vous voulez échanger contre une A6... -> MP lol :bien: Sérieusement, tu viens de quelle auto ? Si ton ancienne avait les sièges trop mous c'est normal, simple question d'habitude.

Pas marrant j'avoue ! :( Enfin l'essentiel est que tu t'en es sorti à moindre frais et que le moteur n'a pas été endommagé... Par contre faudra dire à ta femme d'aller faire le plein chez C*rrefo*r pour pas se tromper, avec la voix qui nous préviens : "Servez-vous en gazole" :bigsmile: :bigsmile: ... :out1:

Elle devait etre en 3ème :bigsmile: ...

Merci les gars :bigthumbup: Vais jeter un coup d'oeil au site et je vais faire des recherche sur les RS6 !

Euh j'aurais du mal à le dire mais... TFSI ! J'ai une A6 2.5 TDI, V6 donc ça pousse, mais franchement j'ai de plus en plus l'idée de passer à une petite voiture (A3 3p) comme je n'ai eu que des bateaux jusque là... TFSI rien que pour le plaisir de monter dans les tours, chose que je ne peux pas avec mon TDI... (Sinon en termes de perf, c'est le TFSI ou le V6 3.2 ? )

Quels sont les symptomes d'une Tiptro fatiguée ??

:coucou: Eh bien, j'ai le feu vert pour du 19" donc je vais pas me géner :eldiablo: Avec du 16" elle est vraiment belle mais pour un bateau comme l'A6 ça fait vraiment rikiki ! Meme su 19" je sais pas si ça sera à mon gout... non quand meme ! Bref, faudra juste faire attention lors des manoeuvres, ou lorsque la route est dégradée c'est ça ? Quelles sont les précautions à prendre quand on change radicalement de monte sur sa titine ? Je pense que je vais changer les jantes en meme temps que le renouvellement de pneus, donc dans pas longtemps :jap: Maintenant si quelqu'un connait des jantes qui vont bien avec l'A6 je veux bien jeter un oeil !

Ca fait mal quand une boite casse... C'est quoi comme moteur ? Ca t'es arrivé après combien de temps de possession du véhicule ? J'ai une A6 Tiptro aussi, mais bon encore garantie 1 an ça me rassure un peu :blink:

Mais tu essayes de ma draguer là ou quoi ?! :bigsmile: :bigthumbup: Là jvais aller récupérer la titine, ça va me faire du bien de la revoir, puis je pourrai repenser aux jantes en la revoyant... :eldiablo:

Oui je passerai un de ces 4 mais en ce moment beaucoup de taf alors je me contente de poser des questions ici quoi :bien:

Eh ben t'es rapide Tony, pourtant le sujet est ouvert à tout le monde :bigsmile: Bon ok pour la largeur je comprends... j'avais vu une Polo 5 avec des roues larges, mais vraiment larges, et bien sur le gars n'a pas mis le reste qui va avec (c'est-à-dire l'ensemble jacky, lol) et c'était :vomi: Donc je reste sur 235/35/19 mais le flanc n'est pas un peu trop petit ? Du moment que ça rentre et que ça roule bien avec du 19", si la voiture est un peu haute c'est pas grave, j'aime bien, pis à défaut d'avoir un 4*4... :bigthumbup: J'ai pas de photos de ma titine, elle est au carrossier là, donc peut etre le week-end oui :) Pour l'échappement, on pourra en discuter plus en détail plus tard, mais juste pour savoir : meme si c'est décentré par rapport aux nouveaux modèles, c'est pas possible de les monter ? Ce que je veux c'est une A6 Perso, donc je cherche pas forcément à mettre tout à la meme place que les modèles restylés, donc si l'échappement de chaque coté c'est un peu décalé, pas grave du moment que ça se fait ;) Au fait, l'A6 que t'as relookée tu l'as vendue ?

Salut Tony (j'ai pensé à toi ce matin, jsuis passé par Vincennes, à pied pour poser la titine à la carrosserie :( ) J'ai vu ton lien, ben la mienne ressemble exactement à la tienne sauf que c'est pas une Quattro ! Et à ce que j'ai vu t'as laissé la partie arrière du pare-choc, là où il y a les capteurs, j'aime bien :bien: Franchement c'est très bien réussi la peinture intégrale :bien: , c'est bien sur dans mes idées, mais je vais commencer par les jantes. (en fait je vais faire les jantes, après ça sera le teintage des vitres, ensuite la peinture intégrale, puis viendra l'échappement) Par contre j'ai pas trop aimé non plus les sorties carrées, et je trouve qu'elles ressortent trop, mais j'imagine que pour les sortir faut les faire passer par le pare-choc comme sur les nouveaux modèles, non ? Ce que j'aimerais, mais c'est pour plus tard, c'est des sorties rondes, comme les sorties d'origine, une à gauche et une à droite comme sur les Quattro, mais la mienne a double sortie à gauche donc ça va compliquer non ? Bon pour revenir aux pneus, j'ai un chassis sport sur la mienne, et puis le 19" ça me fait pas peur... Ca va faire moche si je rabaisse pas ? Donc ce que j'avais lu sur l'autre forum c'est faux, on peut monter du 18" ou plus meme si on est monté en 16" d'origine :P Bien bien... si j'ai bien zieuté ton tableau, sur les modèles 18 ou 19", le flanc devient plus petit lorsque l'on monte en taille de la jante, logique. Je pars donc sur du 255/40 R19, quitte à changer de jantes, autant etre radical, et je me vois pas rester sur du 17" uniquement :bigsmile: Si on est d'accord on pourra passer à la suite, sinon je resterai sur du 18", déja pas mal !

:coucou: à tous, J'envisage de relooker mon A6... après de longues réflexions, j'ai décidé de commencer par les jantes. Actuellement j'ai les jantes d'origines sur la Pack Plus, 16", donc celles qui sont sur la photo ci-dessous : Bref, c'est joli mais c'est pas très perso, d'ailleurs ma voiture ressemble comme deux gouttes d'eau à celle de la photo :bleble: Bon, alors je commence par la taille des jantes : J'aimerais bien monter du 19" (ou du 18" si c'est pas possible), est-ce que c'est faisable sur mon modèle (2001 non restylé, chassis sport) ? J'ai lu quelqu'un sur un autre forum qui disait qu'on ne devait pas mettre des jantes de plus d'un pouce par rapport à la monte actuelle, donc dans mon cas ça serait 17" (et bien sur je ne veux pas changer pour du 17"...). C'est réellement interdit par la loi ou ce n'est que rumeur ? Ensuite, qu'est-ce qu'il est possible de mettre en largeur/hauteur, et qu'est-ce qui est mieux pour la tenue de route ? Plus large, plus grand ? J'attends vos conseils, et pour patienter je cherche mon bonheur parmis les jantes S6/RS6 :eldiablo: Merci d'avance :jap:

J'ai eu pareil sur ma 405, c'était le cable d'embrayage qui était mal tendu, du coup ça sautait des fois et je me retrouvais avec la pédale bloquée au plancher :bigthumbup: :bien:

Une Audi sans le sigle Audi... ça s'appelle avoir honte ou quoi ?? :blink: J'aime pas de trop !

Mes respects :jap: