fifids

Effectivement, je te l'accorde... j'espère que mon cuir finira pas comme ca ds qq mois, sinon, j'en exigerai des neufs...

Chacun son truc ;)

J'ai un eu un peu de temps ce midi et j'en ai profité pour prendre quelques photos de la belle. Seulement, le temps en Bretagne n'est plus ce qu'il était... Avant, il pleuvait un petit peu tous les jours... maintenant, il pleut tous les jours un petit peu :bigsmile: Donc photos dans le garage... c'est mieux que rien. Enjoy A5 3.0 Ambition Luxe, blanc ibis, intérieur cuir Valcona Gris pierre/Bleu. Traitement Glastint des vitres Les plis du cuir sont TRES accentués par le flash Quand on démarre... Pour commenter la conduite de la voiture, je n'ai fait que 10 km en ville pour l'instant... Ce que j'en conclut, c'est un confort de suspension supérieur à ma Golf, des commandes de boite et de direction douces et précises, un moteur coupleux dès le ralenti et joliment sonore pour un mazout (je sors du 4 pattes TDI qui est bien vibrant). J'ai essayé une A5 sans le système B&O et j'ai bien fait de le prendre, plus de netteté dans les graves et les aigus et aussi plus de puissance. En tout cas, effet garanti pour les passants. Tout le monde se retourne. Plus de photos quand il fera beau...un jour peut-etre

Et puis conduite "sportive" = surtout pas bras tendus...

:coucou: Ca y est, enfin là. Je l'ai reçue hier et j'ai dû mal a en sortir (mon fils aussi d'ailleurs...). Pour les premiers tours de roue, en ville et en comparaison de ma Golf TDI, un moteur bcp moins vibrant, plus linéaire et bcp plus souple dès 900tr/min. Le confort de suspension est largement meilleur à celui de la Golf (malgré 18'). Le son B&O est irréprochable, même en poussant le volume. Qualité de basses et d'aigus qui me rappellent ce que j'ai à la maison. Quand la sono est coupée, c'est un plaisir d'entendre le V6 (en comparant au 4 pattes TDI...c'est clair qu'un essence est plus mélodieux qd même). Ils ont bien travaillé son rendu sonore. La finition intérieure : du top niveau. Et avec le traitement Glastint, la couleur ressort encore plus. Dès que j'ai des photos, j'ouvrirai un topic car la mienne est du genre à l'opposé de celles d'Arkhia et Bencam. Bonne route à tous

Ou l'hybride... :rolleyes:

Ca donne l'eau à la bouche... pour la prochaine :bigsmile: Merci bcp Sylvain.

Est-ce une voiture française ??? <_<

Ca y est, je l'ai vue... :malelovies: :malelovies: j'ai pas pu résister d'aller la voir avec les films juste posés. Plus belle qu'en rêve. Pour rappel, A5 3.0 ambition luxe Blanc ibis avec les jantes 18, l'intérieur en cuir bi-ton blanc/bleu pierre. Normalement pour Jeudi... je commence à avoir hâte :eldiablo:

Pour la journée "Audi Driving Experience", c'est que du bonheur !!! Perofite-en, c'est super bien organisé et je m'attendais pas à faire autant de choses !

@DEF pour les vitres, je ne connais que Glastint. Ils ont "filmé" mon Ibiza en 1999 en démontant les garnitures et la lunette arrière, et ma Golf en 2006 sans rien démonter. Pour l'Ibiza, pas de souci suite au démontage. Niveau qualité, rien a redire. J'ai gardé l'ibiza 7 ans et rien n'a bougé. Je le fait faire par l'intermédiaire de mon concessionnaire Audi, ça revient à 400-450€ (me souvient plus), et comme ça, elle est livrée telle que. Pas de différence de prix en fonction des teintages. C'est juste moins cher si tu fais pas les vitres avant mais là, je vois pas l'intérêt... Voila. :bigthumbup:

D'accord avec TeD, à ta place, je me priverai pas pour lui faire de la pub gratuite...en commençant ici, si ça n'est pas déjà fait

A priori, on l'aurait quasiment en même temps Bencam... :rolleyes:

@hugo Source Autodeclic Audi Cross Coupé Quattro : le futur Q5 ? Le constructeur aux anneaux va profiter du salon de Shanghai (22 au 28 Avril) pour exposer un concept représentant ce que pourrait être le futur Audi Q5, qui doit normalement faire ses débuts au salon Francfort. Il sera basé sur la même plateforme que son cousin le VW Tiguan, sa longueur (4,38m) en faisant un « petit gabarit » dans la catégorie. Le moteur de ce concept est le 2.0 TDI poussé à 201 ch. Espérons que les lignes définitives ne bougeront pas trop. Je voulais parler du Q3, mais vu le post d'hervé ...

Et un concept annonçant le Q3, c'est possible ? :rolleyes:

OUF, merci bcp tsepfell... on est au moins rassuré quand à la gravité du problème. Maintenant, reste à voir s'ils ont une solution disons, convenable pour nous (c'est-a-dire que le pb disparaisse réellement et non pas de faire un pseudo bricolage qui tiendra 15 jours...)

Tout est dit dans le titre... A quelques semaines de la réception de la mienne, ca m'angoisse qd même un peu tout ça. Curieux de savoir ce qui peut etre à l'origine du bruit...

Si je me trompe pas, c'est un Q7 V12 TDI en Sketch 3dMax. Ca rend sympa!

Peut etre que c'est juste que les LEDs "masquent" le clignotant en restant allumées. Donc en diminuant leur intensité quand le clignotant clignote, ben on voit mieux le clignotant...

Pour moi aussi, production prévue lundi...mais toujours pas en chaine de montage :furious: Les derniers moments sont les plus longs :biere:

Je suis preneur des "codes" clim qui doivent exister comme sur les autres VAG... mais il n'y a encore rien sur le net

oui, visites comprises... faut dire que je suis un bon client chez eux...

Avec 48 % de bonus, j'arrive à 805 € par an avec une franchise de 380€, je suis profession libérale et je ferai aussi des visites avec. :bien: Mon assurance est la MACSF.

La bonne nouvelle du nouvel an : production avancée de S08 à S05... c'est toujours ca de pris ! J'espère qu'il en sera de meme pour vous autres aussi. Bonne année en passant...

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