joker57

Den's avait le 122 sur son ex A1 et il l'as repris sur l'A3 et il dit ne pas voir la différence (nb : bon il est retraité et doit pas rouler bien vite non plus) A mon avis les 1000 euros d''écart entre les 2 moteurs il vaut mieux les mettre dans 1 ou 2 options sympa si ton budget n'est pas no-limit

Entre 5 et 6 l/100 Après je ne roule pas en essence pour battre des records de conso

Le mode 2 cylindres du CoD ne s'active qu'à régime moteur stabilisé, si tu ne fais que de la ville aucun intérêt. Le 122 a déjà une pêche d'enfer je trouve. En mode S départ arrêté ça envoie. Ca dépend de chacun Ma config c'est une Sline avec les options manquantes de l'ambition Luxe (GPS, keyless, radars av/ar) + peinture Daytona

Ouais revend là et prend une Sline Daytona :icon_redface:

Je me tate à tenter le Plastdip noir sur l'entourage chromé de la calandre et les cercalges antibrouillard Avec les rotors noires pour l'hivers ça le ferais bien je pense, j'ai un doute avec les jantes d'origine

La poisse, t'es tombé sur un mauvais numéro on dirait :mellow:

Dur de faire mieux que l'A1. Un avatar avec une photo des tes suspensions peut-être ??….

C'est pas un accident. Un accident c'est quand on veut pas. Toi tu voulais :icon_redface:

Faudrait penser à changer ton avatar si tu veux t'intégrer à la section A3

Ou t'as acheté une Audi

L'A1 est lavée toutes les semaines (Elephant bleu la plupart du temps, plus cire éclair de temps à autre en complément), mais arrive un moment ou toutes les cochonneries accrochent à la moindre occasion. L'heure est venue à ce moment là de sortir l'artillerie lourde. Passage au Karcher pour retirer le gros de la poussière et crasse et ensuite lavage à la main avec le Shampooing lustrant Gold Class : http://www.meguiars.fr/product/462/Shampooing-Lustrant-Gold-Class/ avec la technique des 2 seaux et la gant de lavage Meguiar's (oubliez les éponges c'est de le meilleur moyen de micro-rayer votre carrosserie) C'est à peut prêt propre, on passe au dégoudronnage sur tout le bas de caisse et sur les jantes On relave une 2ème fois. Cette fois je prend le Shampooing Ultime : http://www.meguiars.fr/product/480/Shampooing-Ultime/ et essuyage avec une peau de chamois (oui je sais c'est pas bien mais je m'en fout) On rentre la bête au garge et on commence les choses sérieuses : Décontamination de la carrosserie et des jantes avec la Gomme Quick Clay : http://www.meguiars.fr/product/445/Gomme-Quik-Clay/ et le Brillance Eclair (Quick Detailler) : http://www.meguiars.fr/product/440/Brillance-Eclair/ J'avais encore jamais fait ça, par peur de rayer la carrosserie et parce que ça me semblait chiant et long. Bilan c'est ultra simple et le résultat est bluffant, la carrosserie est super lisse. On enchaine avec la première protection, le Cleaner Wax : http://www.meguiars.com/en/automotive/products/a1216-cleaner-wax-liquid/ appliqué avec le tampon mousse http://www.meguiars.fr/product/485/Tampon-Applicateur-Mousse/sur toute la carrosserie et jantes en une fois avant de buffer avec la Microfibre Ultime http://www.meguiars.fr/product/442/Microfibre-Ultime/ et la c'est une révolution comme c'est simple et comme ça brille lol. Mes microfibres à 2 balles serviront aux taches intérieures mais plus pour la carrosserie. On ne mélange pas les torchons et les serviettes. On passe ensuite à la 2ème couche avec la Cire lustrante Ultimate Wax : http://www.meguiars.fr/product/482/Cire-Lustrante-Ultimate-Wax/ J'ai l'impression que la peinture gagne en profondeur et effet gloss, mais je n'ai plus trop les yeux en face des trous à ce moment là. Histoire de bien me tuer et accessoirement de faire briller encore plus, je mets une couche de Cire Eclair Ultime : http://www.meguiars.fr/product/479/Cire-Eclair-Ultime/ toujours buffée avec la micro-fibre Ultime Résultat final :

4ème minute

http://www.dailymotion.com/video/x5q1ld_coluche-j-ai-pas-dit-ca-sur-les-spo_fun

6 heures de boulot non-stop pour un résultat pas mal

Tant que c'est pas ton lit, ta télé et un frigo ça va

Quitte à faire voyant avec du jaune, autant aller au bout en prennant le pack quattro et les jantes noires

Ce qui atteste ma thèse que Den's ne ralentit pas sur les dos d'âne. Problème de vue ?

Je crois qu'ils le font exprès lol Y a 15 jours j'ai eu droit à une énorme juste sur ma poignée de porte côté passager. J'aurais du prendre une photo

Moi je reste dubitatif sur le retrait du chassis sport concernant le confort En essai j'avais eu une attraction en 15 et une ambition en 16 c'était juste horrible Avec la mienne chassis sport satndard et 17 ça passe nickel Après un ralentisseur qui te pête le dos si tu ralentis pas … bah c'est un peu le but ^^

Ca claque grave. Je sais pas si c'est l'éclairage, l'appareil photo ou la cire ou les 3

Je rigole. On est pareil, on n'a pas de budget no-limit. Moi j'ai arbitré à mort pour choisir les vraies bonnes options dont j'avais besoin. GPS, keyless, radars et daytona. Juste après y avait opensky, kit sline et jantes 18, sièges baquets …. Foutue crise lol ^^

Je viens d'acheter le pack Clay+QD de Meguiar, je voulais tester avant la cire. C'est pas mieux pour l'accroche de la cire ? Entre 2 couches tu passes le QD avec une microfibre ?

Donc pour 3 couches QD > cire, pose 15mn > QD > cire, pose 15mn > QD > cire > buffing C'est ça ? Y a pas de risque que le buffing final soit fastidieux ?

Pas de fausse modestie :sol:

http://img16.imageshack.us/img16/7464/photo19dd.jpg http://img571.imageshack.us/img571/4742/photo22us.jpg