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Jin Roh
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@JPA34 C'est quoi tes retros chromés? De la peinture grise? Une coque en plastique??
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Apparement, la cause c'est le froid, le bruit a disparu. Donc y a rien a faire. La courroie sur les 1.4 se change à 120 000km. A mon garage, on m'a dit que c'est pas utile de la changer au bout de 5 ans (rien d'indiqué dans les infos sur l'A2).
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J'avais souvent le cas au début à cause de l'accelérateur très sensible par rapport à la voiture que je conduisait avant.
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Va sans doute falloir que j'y passe. J'ai un sifflement qui ressembleà un bruit de courroie. Pourtant elle n'a que 4ans et 2mois (68000km). Faut que j'aille dire bonjour à mon garagiste pour confirmer tout ça.
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Je suis pas sûr que le style aurait été critiqué si ça avait été une renault. Suffit de voir comme on critique le nouveau style BMW et pas le nouveau style Renault. Et je ne lie pas l'échec uniquement (en Françe) sur ça y a d'autres facteurs. Quand au chauvinisme je sais de quoi je parle, j'ai aussi la nationalité française , j'ai de la famille en françe et je m'y rends assez souvent (beau pays d'ailleurs )
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[8P]Et un nouveau en Sportback, un...
Jin Roh a répondu à un(e) sujet de Seen dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Toffs???Non? -
Pour les fans de FPS je vous conseille : The chronicles of Riddick Sinon un RPG : Knights of the old republic II - The sith lords
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l'entretien c'est tous les 15000km et une fois sur deux un gros entretien. La courroie se change à 90000km et là c'est pas donné (gros entretien + courroie) 800 euros pour celui là. Moi à 60000km, j'ai payé 434 euros, un peu plus cher que prévu à cause d'un problème à ma barre stabilisatrice (environ 100 euros pour ce problème). Je pense que c'est le même moteur que dans la lupo. Nivau budget, en cherchant y a moyen de trouver moins cher. J'ai payé la mienne (fin 2000, 35000km) 11000euros. Nivau conso c'est réaliste, j'ai jamais réussi à dépasser les 7,2l/100 km. Si tu roule normalement c'est 6-6.5l. Attention les modèle de ces années là n'ont qu'un réservoir de 34l . L'assurance, moi c'est cher parce que j'ai moins de 25ans et pas parce que c'est une A2.
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Mon démarreur a déjà été remplaçé, il faisait aussi du bruit pendant le démarrage. Je ne saurais pas te dire le prix quand ça m'est arrivé ma voiture était encore sous garantie.
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J'ai déjà demandé les prix à mon garage : coté conducteur 44,91 HTVA coté passagé 37,13 HTVA
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C'est ferme mais pas au point de m'en plaindre, au contraire j'adore ces supensions. Cela dit je reconnais que c'est pas un chassis typé confort (type chewing-gum) dans certains trous on peut le trouver trop dur (comparaison entre mon A2 et le sharan de mes parents). Cela doit être dû aux pneus de taille assez basse. C'est un chassis normal? Si c'est un s-line, c'est peut-être normal que ce soit très dur.
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A mon garage, on m'a dit tout le temps.
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Quand je lis sur certains forum qu'on critique le style de l'A2 et qu'à côté on trouve la mégane très belle , je me dis que le chauvinisme joue beaucoup. D'accord avec ton analyse mais je rajouterais aussi le prix au lancement. ps: spa 35l mais 34l
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Excellent choix!!!!! Bientôt un A2iste de plus.
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Les jantes c'est du Zender, cest le modèle dynamic.
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Pas mal non plus le sigle S2. Il a bon goût ce chuiche.
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Aller des tites tofs pour le plaisir.
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Mon garagiste a dit à ma moman qu'il allait encore en reçevoir en avril et il a pas l'air au courant de l'arrêt de production. A-t-on des infos OFFICIELLES?? Parce que je fait pas confiance aux journalistes (3 fois sur 4 ils racontent des conneries).
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C'est ces cables?
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Moi aussi ça m'intéresse de savoir.
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Non, elle existe aussi en roadster, bien que moi je préfère largement le coupé.
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231ch pour le Z4 et 325ch pour le Z3M
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Pas évident comme choix!!! Z4 pour la ligne et Z3M pour la puissance. Moi je dirais Z3M coupé Mais comme c'est pas dans tes choix, je vote pour le Z4, je préfère sa ligne au Z3.
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En belgique, il y en a pas mal en occase en concession audi. Va sur audi.be->service->occasion et fait une recherche sur audi A2, pour l'instant y en a 10 à vendre. Je ne pense pas que la cote diminue, elle baisse déjà beaucoup quand elle passe en occasion.