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niafron0

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Tout ce qui a été posté par niafron0

  1. niafron0
    Oui....faut juste bricoler un peu en élec... première indication, on garde les ampoules d'origine avec leur culots, pour que le boitier qui surveille les ampoules ne voit rien mais on monte d' autres culots à leur place. :bigthumbup: C' est le mien ! :hot:
  2. niafron0
    :bigthumbup:
  3. niafron0
    Ah, une autre astuce aussi, j'ai trouvé aussi comment rajouter un mano de pression d'huile qui manque tant sur nos RS4B7, ( enfin pour moi, quand je vois le TDB complet de mon AUDI 200 20V ) ou l' intégrer sur le RNSE..... :bigthumbup: Les deux solutions n' ont pas le même coût, bien évidement. :rolleyes:
  4. niafron0
    Vous êtes pas doués, alors ! :bigsmile:
  5. niafron0
    C'est pas beau, allez, essayes encore.... :bigsmile:
  6. niafron0
    ...derrière le cache du passage de roue...je suis con mais pas au point où on le soupçonne ! :bigsmile: Toujours aucune trace qui goutte....rien d' étonnant, la plupart de ce qui " tombe " dans un catch can est de la condensation mélangée avec des vapeurs...ouvres le dans quelques semaines, tu verras la tronche du liquide. :unsure: Connaissez vous assez votre moteur pour savoir que les caches culasse comporte déjà des labyrinthes qui font catch can ? :rolleyes: J' ai beau regardé mon tuyau périodiquement,il y a juste des gouttellettes d' eau sur quelques secteurs du tuyau...mais rien au bout, pas de mayonnaise comme dans n' importe quel catch can....vu que le tuyau est directement à l' atmosphère, il sèche un peu l' humidité qu'il stocke...quand le moteur est chaud et arrêté. Avez vous prévu de virer la mayonnaise périodiquement dans vos catch can ? Ce ne sont que quelques remarques constructives...hein ! :bigthumbup:
  7. niafron0
    Toujours, mais des fois, çà heurte la sensibilité de certains....en général, hein ! Je suis trop sincère. :bigthumbup:
  8. niafron0
    Super, tu es mon ami ! ! :bigthumbup: Mais là, pas trop le temps.....j' ai déjà posté les photos.... :bigsmile: Ah, juste une astuce que tout les possesseurs de RS4B7 veulent régler facilement... vous voulez savoir comment ne pas avoir besoin de résistances additionnelles pour remplacer les feux de jours par des Leds dans l'optique d' origine ? J' ai trouvé la solution....pas besoin de me MP.iser....je le dirai ici, si on est gentil avec moi. :P
  9. niafron0
    Non, tout va bien.... :bigthumbup: Je m' étonnes que certains veulent démonter leur auto alors qu'une bête astuce règle le problème. :rolleyes:
  10. niafron0
    Trop fort....et RESPECT ! :hot: :hot:
  11. niafron0
    Suffit de les essuyer avec du polytrol, vous cherchez vraiment les emmerdes. :rolleyes:
  12. niafron0
    Pourquoi tant de haine ? C' est vrai, çà fait vachement propre votre catch can....qui envoit, lui aussi, à l' atmosphère. :rolleyes:
  13. niafron0
    Ben oui, bonne idée, avec mes belles photos...si un modo passe par là...bien qu'on dirait qu'il n'y ait personne, la plupart du temps. :blink: Deux solutions pour dériver les vapeurs....la mienne, propre, discrète, restant dans l' esprit OEM et l'autre..... :eldiablo: Pour les septiques ( comme la fosse du même nom ), vous pouvez clamper le tuyau d' évacuation du Mann et Hummel, si ça peut vous rassurer.. :rolleyes: Pour l' instant, pour ma part, je ne nettoies pas mes soupapes,....je vais bientôt m' acheter une combinaison anti G et un masque à oxygène...tellement çà pousse. :bigthumbup: Je vais attendre qu'elle dépasse les 100 000 km. :bigthumbup:
  14. niafron0
    Non, non, je déconnes pas...mais il n' y a vraiment rien de personnel. Faut pas faire attention à ce que j'écris ..... on m' appelle langue de pute, au boulot. :bigthumbup: Un peu d' humour, bordel ! :hot:
  15. niafron0

    Code défaut 02024

    niafron0 a répondu à un(e) sujet de SebaRS4 dans GPS RNS-E

    Ben changes tes pneus et remets une dimension standard. :bigthumbup:
  16. niafron0
    N'aies crainte, çà ne remonte pas du tout.....plus de fumée bleues, dans certaines conditions, comme avant ma modif...tu peux dormir sur tes 2 oreilles....et celà, pour moi depuis 3/4 mois. N' en déplaise à certains. :bigthumbup:
  17. niafron0
    Ben moi perso, électrotech en maintenance...çà en étonnes beaucoup quand ils me voient rouler tout les jours pour aller au boulot en RS4 V8 ( payée CASH ) et faire mes 80 km quotidiens. :bigsmile:
  18. niafron0
    Tout à fait...moi, je sais que ce que je fais est fait.... et très bien fait..pour pas cher. :rolleyes: Libre à chacun de placer son argent ou il veut..certains en concession.. :eldiablo: . ..d'autres en actions.... " Et puis c' est tout " :bigthumbup:
  19. niafron0
    Il n' y aura jamais de RS4 B8....c'est tout vu.... :bigsmile:
  20. niafron0
    Oui, surtout quand tu connais le blaireau qui a pris l'agence en France, il y a quelques années..:rolleyes: Bonjour l' incompétence.... :exclamation: Pas pour autant que j'irai faire çà en Allemagne chez MTM, maison mère.
  21. niafron0
    Oui, c'est la bonne pour la simplicité....fait pour ma part depuis 4 mois.... :bigthumbup:
  22. niafron0
    Pour ma part....çà m' étonnerait beaucoup...j' ai commencé en 1988 avec une 100 1.8....tu parles d' un snobisme ! :bigthumbup:
  23. niafron0
    Idem, trop l'arnaque les MTM...et résultat pas terrible.... Je soupçonnes certains d'acheter çà pour avoir le snobisme d'avoir MTM de gravé sur leur jantes.. :rolleyes: ...pour un résultat beaucoup moins réussi que les OEM. :bleble:
  24. niafron0
    Mais non...j' ai juste oublié de mettre un smiley humour.....tiens je l' ai rajouté... :rolleyes:
  25. niafron0
    Pour les incultes...phrase dite par Jean GABIN dans le film "La traversée de Paris".
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