Hub1976

La est mon point bloquant...

La protection composant est retirée dessus?

J'ai pas de longueur justement sinon je l'aurais fait. je pense refabriquer ce faisceau mais pour ca il faudrait que je sache ou il est branché

Après démontage de l'écran je pense avoir trouvé le coupable Ce faisceau est en deux partie, les fils rouge et marron pour l'alimentation électrique et le gros câble noir pour la vidéo je pense. Tout deux sont branché sur l'écran d'un côté mais ou est-il donc branché de l'autre côté? Il part derrière et après je n'arrive plus à le suivre n'ayant pas envie de démonté le tableau de bord. Sûrement vers la centrale MMI mais je ne sais pas ou elle se trouve et il a l'air assez long. Quelqu'un saurait-il m'aider? Petite illustration du câble complet trouvé sur internet

Je sais plus....

A l'époque j'avais trouvé ca sur Amazon, kit admission pour une soixantaine d'euros et rien a redire sur la qualité, ca fait 30 000km qu'ils sont montés et RAS

pas bête dàttendre qu’il fasse un peu plus chaud, j’y avais pas pensé… non je vais le démonter pour le remettre d’origine. J’ai trouvé ce site ça a l’air pas mal https://tissens.com/fr/ciels-de-toit-et-tissus-pavillons-automobile/270-1537-tissu-nid-abeille-ciel-toit-volkswagen-audi-skoda.html#/5-couleur-gris

Merci ☺️

Je vais regarder sur LBC. Le sujet sur la commande de clim c’est arriver à faire sauter la protection composant. vous pensez qu’il y a besoin d’autre chose style calculateur ou autre? je me pose aussi la question de savoir si les siège dA8 se monte sur les A6 car ils sont vraiment plus confortables et offres bien plus de maintien

Retour suite a une année de réparation a mon rythme: -Les joints cache culbuteurs qui pissent l'huile=>FAIT -le radiateur moteur qui fuit=>FAIT, bien faire attention lors du raccordement des durites d'huile de boîte, j'ai maté la tête du raccord sur l'un d'eux, du coup grosse fuite d'huile. Heureusement que je l'ai vu assez rapidement mais j'ai uand meme dut rajouter q 2 litres.... -Un problème de démarrage à chaud que je n'arrive pas à résoudre (voir mon poste à ce sujet)=>FAIT, c'était bien le capteur PMH -Un radar de recul HS ainsi que tout les supports=>FAIT -L'autoradio qui vient de lâcher=>FAIT -Les deux ailes arrière ainsi que le pare chocs qui ont frottées=> Pare choc FAIT, je me tate a faire les ailes ou à passer par la case carrossier, a voir Deux choses se sont rajoutées à la liste: -Le lecteur DVD du GPS. J'ai bien essayé de nettoyer la lentille mais rien y fait. Y a t il une protection composant sur celui-ci? -Le ciel de toit qui s'est décollé. Quelqu'un aurait-il une idée de comment le sortir? Par le coffre, une portière? Elle est passée au contrôle technique la semaine dernière et il y a juste deux lignes, réglage antibrouillards (classique) et déformations (ailes arrières frottées) . J'aimerai aussi lui rajouter les sièges chauffants mais je ne trouve rien sur le sujet. Il doit falloir: -Deux sièges -une commande de clim avec l'option sièges chauffants -une faisceaux -Y a t-il un calculateur sur la ligne?

Bonjour, Je déterre le sujet. J'ai une fuite a mon radiateur de chauffage, quelqu'un aurait-il gardé ce tuto? Merci

Bonjour, J'ai un nouveau problème bizarre sur mon écran MMI. Lorsque je démarre la voiture, l'écran sort, s'allume puis à mi-course s'éteint, mais tout fonctionne normalement (radio, etc..) sauf que je n'ai rien à l'écran. j'appuie dessus en forçant un peu pour le rentrer à la main et a mi-course il se rallume... Quelqu'un à déjà entendu parler de ca ou aurait une idée? Merci IMG_4318.MOV

Beau travail, je suis super content pour toi!!!!!

J'ai remplacé les commandes du volant et tout refonctionne depuis

00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 02-Boite auto -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 05-Autor. démarrage -- Etat: Défaut 0010 07-Affichage/Cmde -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: Défaut 0010 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 25-Anti-démarrage -- Etat: Défaut 0010 37-Navigation -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010 46-Module confort -- Etat: Défaut 0010 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4F-Centrale Elect. II -- Etat: Défaut 0010 52-Porte passager -- Etat: Défaut 0010 53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000 55-Portée des feux -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: OK 0000 61-Régul. batterie -- Etat: Impossible à contacter 1100 62-Porte AR gauche -- Etat: Défaut 0010 72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010 76-Aide au stationnt -- Etat: OK 0000 Adresse 05: Autor. démarrage Labels:. 4F0-910-852.clb No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B Pièce: FBSAUDIC6 ELV H30 0220 Révision: 31050601 No. de série: 10600200016945 Codage: 0000007 No. Atelier: WSC 03380 995 88302 VCID: 6393A551975B32C2222-8036 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 G Pièce: FBSAUDIC6 EZS H43 0060 Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 335 Pièce: FBSAUDIC6 KSG H25 0060

Merci Andiolino, je vais jeter un coup d'œil ce we pour ma culture car apparemment tout est rentré dans l'ordre après le changement du capteur PMH. Ce qui est bon à savoir pour ceux a qui ça arriverait, c'est que le capteur n'est pas en défaut. Je mettrais le scan de la voiture lorsqu'elle ne démarrait pas ce we.

Je regardais comme ça les pare chocs arrière de nos voitures: y-a-t-il une différence entre les berlines et les break ou est-ce ces mêmes🤔?

Moteur BMK. J'espère que je n'ai plus de problème, j'attends un peu avant de crier victoire car pour l'instant je ne l'utilise pas beaucoup mais ça sens bon

Merci Andiolino!!! J'ai changé le capteur pmh ce we. Elle a redémarré a chaque fois depuis, a suivre… si ça va pas mieux je changerais aussi celui d'arbre a cames, ça fera pas de mal. Quelqu'un pourrais me dire ou il se trouve car en regardant vite fait je l'ai pas vu?

Top, merci Megatron!!!!! sinon le chantier avance tout doucement: -Remplacement du capteur pmh, je verrais bien dans les jours à venir si mon problème de démarrage à chaud venait de ca… -déposé du pare chocs, ponçage, mise en peinture mais ça ressemble plus à du rose qu’à du gris

Petite précision si quelqu'un a une idée pour mon problème de démarrage à chaud: au début elle le faisait uniquement l'été par grosse chaleur et maintenant elle le fait systématiquement, même si elle ne tourne que 5 min malgré le froid actuel

Pas bête, surtout que je viens de lire la totalité de son topic, ainsi que celui de SamZ-69, mais c'est pas la priorité, ça c'est les "finitions". Dans l'ordre des priorités: -Finir le pare chocs arrière qui est déjà démonté -Trouver pourquoi elle ne veux pas démarrer à chaud (je vais changer le capteur pmh ce we si je trouve ou il est situé mais je n'y crois pas trop) -Joints cache culbu -radiateur

Le module radio qui a rendu l'âme sur mon MMI a pour la référence 4E0 910 541C 029. Est-ce que ce module est impacté par une protection composant? Est- ce qu'un module ayant pour ref 4E0 910 541Q 062 ou 4E0 910 541F 048 serait compatible?

Top, merci Remi_rco!!!!! Par contre c'est pas super intuitif, mais ça va bien m'aider

Pour les joints de caches culbu rien de bien compliqué effectivement mais je pense qu'il y a un peu de boulot, il va falloir faire un peu de place, sortir les injecteurs et en profiter pour changer leurs joints par la même occasion. Il faut que je regarde combien il y en a et que je trouve leur ref. Je vais potasser ça sur Google n'ayant pas ETKA.... Je sais pas si le radiateur est réparable, j'ai juste vu des traces blanches un peu partout dans la zone et vu le prix d'un radiateur je vais le changer au moins je serais tranquille. Pas de soucis pour le radar de recul, ils sont déjà démonté et VCDS me dit que c'est le droit. Je sais pas si j'en profiterai pas pour installer des radars a l'avant en m'inspirant du tuto de SamZ-69 . A voir... C'est le module radio qui est HS sur le MMI, je l'ai shunté avec une boucle optique et tout fonctionne sauf la radio Merci