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extremex

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  1. extremex
    je serais toi.... avec ton budget je chercherais une non-evo, mais moins kilométrée.... les meilleures ce sont les premières.... :bigsmile:
  2. extremex
    cool minot.... comme j'ai la meme reprog mais sans le decata, ca va me permettre de comparer.... :bien: jetrider : MP envoyé pour demain....
  3. extremex
    pour passer de 250 à 265, il ne suffit pas de changer la ligne, la reprog n'est pas la même.... donc tu peux faire une prépa 250 puis miltek, mais tu devras faire une nouvelle reprog.... donc autant faire une prépa après avoir monté ta ligne.... :bien: et pour ce qui est de la ligne en elle-même, plus tu libères, plus t'as de perfs et de bruit.... :bigsmile:
  4. extremex
    ok... je te mp mercredi soir ou jeudi.... :bien:
  5. extremex
    +1... photos du tout monté... et des durits.... :biere:
  6. extremex
    salut jet, si tu veux je passe vers chez toi jeudi ou vendredi.... on va faire un tour et tu verras mon débit d'air avec ton vag-com.... mais suis prépa.... :bigsmile:
  7. extremex
    j'sais pas, pas sur... m'enfin j'ai pas trop reflechi non plus à ce qu'il a fait dessus.... si tout a été acheté aux USA ou allemagne, en cherchant bien sur ebay etc.... pour ce prix je ne comptais pas ligne complete decata + reprog + DV + durit turbo.... (les éléments classiques d'une prépa un peu haut de gamme).... mais tout le reste plutot.... :bien: y avait quoi : - collecteur - turbo - injecteurs - pompe essence - joint de culasse renforcé - embrayage renforcé quoi d'autre ?
  8. extremex
    +1... rien qu'en pièces, t'en as eu pour combien ??? dans les 4 ou 5000 euros non ???
  9. extremex
    tu peux nous en dire plus sur la facon dont tu t'y prends pour ton carbone ??? ca m'intrigue... et ca me brancherait bien pour deux trois trucs sur ma S3 et ma bécane .... :bien: en tout cas, superbe S3... :bigsmile:
  10. extremex
    +1.... j'aime pas trop non plus.... <_< par contre je recherche toujours la ref du pommeau evo, et non S-line.... si quelqu'un a ca....
  11. extremex
    une question : quel est l'interet de changer le down pipe ???? on peut esperer un gain réel ? car pour le CT, autant ce n'est pas trop compliqué de changer la ligne depuis le tube afrique, autant la changer depuis le turbo ce n'est pas vraiment simple.... :blink:
  12. extremex
    j'ai une adresse pour toi si tu veux silvain.... :bien:
  13. extremex
    Mr en S3 et Mme en Elise.... ca va pas trop dur de se faire larguer par sa femme sur les petites routes???? :P
  14. extremex
    j'aimerais bien avoir vos avis sur H&R ? et savez-vous ou on peut trouver ca ????
  15. extremex
    minot, c'est quoi ta ligne ? quel diamètre ? quelle reprog ? tu sais combien tu sors ? je sais je pose beaucoup de questions..... :bigthumbup:
  16. extremex
    je ne suis ni un pro de la mécanique ni de l'electronique, mais je crois savoir qu'il est possible de supprimer ces codes erreurs en agissant sur le boitier.... donc je serais toi, je ferais décata... mais ca n'engage que moi :rolleyes: dans tous les cas moi perso j'y viendrais dans quelques mois.... et ferais reprogrammer pour que ca colle....
  17. extremex
    pour l'un son pseudo c'était dede69 (TT), reprog par pas pas de pub.... l'autre je sais plus.... sinon je sais que swampie a aussi decata....
  18. extremex
    ca j'avoue niveau ecologie c'est pas top.... mais avec un décata, je me demande qui de moi ou du gros cayenne turbo qui roule all day dans les bouchons parisiens polluera le plus ???? :P
  19. extremex
    pour info, quelqu'un du forum avait décata son TT, avec une ligne en 70mm, et il sortait plus de 280 chevaux.... et un autre en S3 aussi.... :bien: donc pour moi, ca sera 70mm décata.... :bigthumbup:
  20. extremex
    En gros cela privilégie la motricité mais défavorise la stabilité du train AR au freinage, pas vraiment rassurant pour un non initié ................ comme le souligne TOM :bien: ou favorise la mobilité du train arrière, à la manière d'une propulsion ??? :hot:
  21. extremex
    mmm... on parle tout de même de KW là, pas de JR..... :P
  22. extremex
    moi trop de frais pour le moment (je dois faire mes amorto et mes pneus (flingués en 20 Mkms), mais j'y pense.... disons que quand j'aurais fait ca, ca sera ligne complète Iresa ou BFR + reprog.... ou des ptits freins..... :bien: et dans ce cas je vendrai ma supersprint....
  23. extremex
    en tout cas à ce prix c'est cadeau... je ferais appel à eux si ils la sortent en 70mm... et en double sortie.... comme tout est à la carte, je pense que ce sera bon..... :bien:
  24. extremex
    au fait, question à deux francs : c'est quoi le down pipe ? c'est après le turbo et avant le cata c'est ca ???? et une autre question : ta S3 est une Evo ou non ??? quel type de sortie compte-tu demander ??? si je ne m'abuse toi tu as la racing, en 70mm... et il existe une route de 63.5mm.... enfin je crois non ??? sinon jacquemin tuning pour avoir confirmation.... oups non je viens de verif... ca va pas moi aujourd'hui.... tout est en 70 mm chez miltek.... par contre pour supersprint je maitiens, et Iresa aussi...
  25. extremex
    miltek existe en 63.5 mm et 70mm.... pour bastuck je sais plus, j'avais regardé mais plus de souvenir.... et supersprint en 63.5mm et 70 mm Iresa était en 63.5mm, auj en 70 mm....
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